Колумбия и Эквадор. Введение
Поездка в Колумбию и Эквадор состоялась благодаря oip_ru. По его наводке почти за год были куплены недорогие билеты до Боготы. Он же осуществлял планирование поездки при минимальном моем участии. Для меня эта поездка стала первым посещением Южной Америки и первым посещением высокогорных районов.
Подробный рассказ о поездке последует позднее, а сейчас я напишу о некоторых особенностях путешествия, которые помогут составить общую характеристику региона и прояснят частности, о которых я буду писать потом.
1. Что там интересного?
Для ответа на этот вопрос, рекомендую почитать путеводитель Lonely Planet. Тем более, что LP и по Колумбии, и по Эквадору, можно отыскать в интернете.
Основное, конечно, природа. По богатству природных и климатических зон, рельефа и животного мира, обе страны входят в мировую пятерку лидеров. Даже не смотря на то, что мы не были на побережье (хотя на Галапагосы желание наведаться еще осталось), мы увидели достаточно красот, чтобы оправдать поездку на другую сторону земли.
Кроме природы, интересно было также познакомиться с тамошней культурой. Наследники испанцев-колонистов перемешались за сотни лет с индейцами и неграми, создав самобытный этнос со своими нравами и обычаями. Свои нормы поведения, своя архитектура, своя кухня... Все это также довольно интересно и достойно изучения.
2. Проблемы и опасности
Колумбия широко известна как страна бандитов и наркоторговцев. Большая часть этого осталась в прошлом. Крупные наркокартели ликвидированы, повстанцы тоже.
Все встреченные мной колумбийцы и эквадорцы были добры и дружелюбны. Гуляя по городам с камерой наперевес, я ощущал себя в большей безопасности, чем, например, в негритянских кварталах Парижа. Правда, ко мне много раз подходили местные жители, указывая, что потрясать зеркалкой может быть безопасно не во всех районах. У меня сложилось впечатление о странах, как о безопасных. Хотя, в Кито наша группа пережила 2 неудачных попытки уличной кражи, а также 1 удачную кражу и одно ограбление в Боготе. У меня сложилось впечатление, что только лишь не выглядеть уязвимым достаточно для исключения проблем.
БОльшую проблему представляет климат. В целом, он довольно приятный, температура лежит в диапазоне 10-20 градусов, дожди капают часто, но под настоящий ливень как из ведра мы попали лишь однажды. Но определенный отпечаток накладывает высота. Большая часть городов лежит на высоте около 2500 метров над уровнем моря, а вулканы и национальные парки - 4000 и выше. Горный климат очень здоровый, на такой высоте водится мало насекомых и вообще мало болезней. Но есть риск проявления горной болезни.
Горная болезнь слабо зависит от объективных факторов, таких как возраст, пол, тренированность и т. д. Хотя, в целом, женщины переносят ее лучше, чем мужчины, пожилые лучше, чем молодые, а люди со слабой мускулатурой лучше, чем физически развитые. Основной фактор, влияющий на переносимость высоты - уникальные особенности организма. Как выяснилось, я сильно подвержен горной болезни, сильнее любого другого члена группы.
3. Общение
Основной язык там - испанский. Испанский - простой язык, имеет смысл выучить несколько полезных слов перед поездкой, так как на английском там не говорит почти никто. Хотя, в туристических местах несложно найти кого-нибудь, кто может объясниться на английском и сможет послужить переводчиком. Нужно понимать, что большинство населения никогда не учили иностранных языков, поэтому у них могут возникнуть трудности с пониманием вашего произношения. Заказывая чай или воду, я произносил их названия на испанском: "Те" и "Агуа", но меня ни разу не поняли с первого раза, хоть я и очень старался. Тем не менее, знать хоть какой-нибудь иностранный язык там вообще не обязательно: люди там отзывчивые, и по менталитету к нам близки (не то что какие-нибудь китайцы), поэтому на пальцах объясниться можно всегда!
4. Деньги
Эквадор дешевле Колумбии. Обед в Эквадоре обойдется в 5-7$, в Колумбии в 10-12. Подобная разница в цене сохраняется и для ночлега, и для транспорта. Кроме того, вход в национальные парки в Эквадоре бесплатный, а в Колумбии стоит денег (например, на Невадо дель Руис - около 50$).
В Эквадоре ходят доллары США. Имеются местные монеты в 1, 5, 10, 25 и 50 центов, которые обращаются наравне с американскими (и равны им по размерам). Часто попадаются американские монеты в 1$. Расплатиться купюрой в 50$ где-либо очень сложно, 100$ - практически невозможно. В некоторых местах откажутся брать и 20$ - слишком много. Готовьтесь, что даже десятку будут долго мять и проверять. Банкоматов в стране немного.
В Колумбии ходят колумбийские песо. Имеются монеты в 50, 100, 200 и 500 песо. Путеводитель упоминает о более мелких монетах, но вживую я их не видел даже в супермаркетах, и 50 песо там попадаются не всегда. Еще говорят о монете в 1000 песо, ныне изъятой, так как было много подделок. Купюры бывают в 1000, 2000, 5000, 10000, 20000 и 50000 песо. Обменников не очень много, курс покупки и продажи доллара разниться в них процентов на 10 (во время моего пребывания долар стоил около 1750 песо). Говорят, обмен валюты в банках сопряжен со значительной волокитой. Разница между курсом покупки и продажи евро меньше, чем у доллара.
Банкоматов в стране довольно много, всю песовую наличность я получал из них.
5. Транспорт
Страны раскинулись среди гор, поэтому переезд между городами на автобусе может занимать неожиданно много времени. Имеется очень много аэропортов, но ближнее авиасообщение является сезонным или чартерным (например, как нам сказали в аэропорту, из Кито в Тулькан можно улететь только летом). Перелеты между крупными городами внутри страны недороги, например, Кито-Куэнка обошелся долларов в 70. Перелеты в соседнюю страну подпадают под большие сборы и обойдутся долларов в 300. Поэтому границу рационально преодолевать по земле.
Основным транспортом в стране являются автобусы. Древних колымаг, переделаных из списанных американских школьных автобусов, практически не осталось, но и современных лайнеров тоже почти нет. Автобусных маршрутов много, ходят автобусы часто. На каждой остановке водитель стоит, пока не будут заняты все сидячие места, так что, готовьтесь провести на каждой станции минут по 20. Дороги в обеих странах, в целом, хорошие (в Колумбии чуть лучше), но много где идет активное строительство и ремонт, так что, на значительных участках пути можно встретить реверсивное движение, и ехать придется дольше, чем ожидалось.
Путеводители пугают бандами, промышляющими на некоторых маршрутах, особенно в ночное время. Они останавливают и грабят рейсовые автобусы. На деле, по заверениям местных, о таких ограблениях не слыхали уже несколько лет. Зато автобус вполне может остановить патруль. Иногда ограничиваются проверкой документов, иногда - выгоняют всех из автобуса и проводят тотальный обыск.
Основной транспорт внутри города - такси. Их очень много, стоят они не дорого. Такси легко узнать по желтой окраске. Некоторые предпочитают ехать по счетчику, некоторые называют цену и торгуются. В зависимости от обстоятельств, дешевле может выйти и тот, и другой вариант.
В крупных городах имеется сеть общественного транспорта с движением по выделенным полосам. Организованно очень здорово, позже я еще об этом напишу.
Несмотря на сложный рельеф, крайне популярен велосипед. Вдоль многих шоссе проходит отделенная от них газоном велодорожка. Да и на дороге велосипедистов уважают. Говорят, велотуры по Колумбии популярны у американцев, но на дорогах из окна автобуса я видел, в основном, латиноамериканцев. Подавляющее большинство ездит в велоформе. В Боготе по выходным объявляется Цикловия: весь центр города закрывается для любого транспорта, кроме велосипедов. Вроде бы, эту традицию переняли в последнее время и другие города, в частности, Кито.
5. Погода
На побережье, конечно, +30 и зной - вечное лето. Но там я не был. Большая часть стран находится в горах. Там температура колеблется вокруг 10-20 градусов. Ниже ноля может упасть только в районах высокогорья, выше 4000 метров, и то не везде. Я был там в самом начале сезона дождей. Дожди идут часто, но не затяжные и не без просветов. Тем не менее, небо почти все время закрыто облаками, расходятся они редко и не надолго. Свитер какой-нибудь смысл взять имеет, ночью кое-где в городе может быть и +5, но сильно утепляться не стоит. Так как не бывает ни слишком жарко, ни слишком холодно, в домах обычно отсутствуют отопление, кондиционирование и вентиляция (я не встретил ни одного дома, где было бы хоть что-нибудь). Центральное холодное водоснабжение есть везде, причем, вода в кранах питьевая. А вот горячей воды может и не быть. Впрочем, это редкость, хоть тонкую теплую струйку в душе я выжимал везде, где останавливался.
Подробный рассказ о поездке последует позднее, а сейчас я напишу о некоторых особенностях путешествия, которые помогут составить общую характеристику региона и прояснят частности, о которых я буду писать потом.
1. Что там интересного?
Для ответа на этот вопрос, рекомендую почитать путеводитель Lonely Planet. Тем более, что LP и по Колумбии, и по Эквадору, можно отыскать в интернете.
Основное, конечно, природа. По богатству природных и климатических зон, рельефа и животного мира, обе страны входят в мировую пятерку лидеров. Даже не смотря на то, что мы не были на побережье (хотя на Галапагосы желание наведаться еще осталось), мы увидели достаточно красот, чтобы оправдать поездку на другую сторону земли.
Кроме природы, интересно было также познакомиться с тамошней культурой. Наследники испанцев-колонистов перемешались за сотни лет с индейцами и неграми, создав самобытный этнос со своими нравами и обычаями. Свои нормы поведения, своя архитектура, своя кухня... Все это также довольно интересно и достойно изучения.
2. Проблемы и опасности
Колумбия широко известна как страна бандитов и наркоторговцев. Большая часть этого осталась в прошлом. Крупные наркокартели ликвидированы, повстанцы тоже.
Все встреченные мной колумбийцы и эквадорцы были добры и дружелюбны. Гуляя по городам с камерой наперевес, я ощущал себя в большей безопасности, чем, например, в негритянских кварталах Парижа. Правда, ко мне много раз подходили местные жители, указывая, что потрясать зеркалкой может быть безопасно не во всех районах. У меня сложилось впечатление о странах, как о безопасных. Хотя, в Кито наша группа пережила 2 неудачных попытки уличной кражи, а также 1 удачную кражу и одно ограбление в Боготе. У меня сложилось впечатление, что только лишь не выглядеть уязвимым достаточно для исключения проблем.
БОльшую проблему представляет климат. В целом, он довольно приятный, температура лежит в диапазоне 10-20 градусов, дожди капают часто, но под настоящий ливень как из ведра мы попали лишь однажды. Но определенный отпечаток накладывает высота. Большая часть городов лежит на высоте около 2500 метров над уровнем моря, а вулканы и национальные парки - 4000 и выше. Горный климат очень здоровый, на такой высоте водится мало насекомых и вообще мало болезней. Но есть риск проявления горной болезни.
Горная болезнь слабо зависит от объективных факторов, таких как возраст, пол, тренированность и т. д. Хотя, в целом, женщины переносят ее лучше, чем мужчины, пожилые лучше, чем молодые, а люди со слабой мускулатурой лучше, чем физически развитые. Основной фактор, влияющий на переносимость высоты - уникальные особенности организма. Как выяснилось, я сильно подвержен горной болезни, сильнее любого другого члена группы.
3. Общение
Основной язык там - испанский. Испанский - простой язык, имеет смысл выучить несколько полезных слов перед поездкой, так как на английском там не говорит почти никто. Хотя, в туристических местах несложно найти кого-нибудь, кто может объясниться на английском и сможет послужить переводчиком. Нужно понимать, что большинство населения никогда не учили иностранных языков, поэтому у них могут возникнуть трудности с пониманием вашего произношения. Заказывая чай или воду, я произносил их названия на испанском: "Те" и "Агуа", но меня ни разу не поняли с первого раза, хоть я и очень старался. Тем не менее, знать хоть какой-нибудь иностранный язык там вообще не обязательно: люди там отзывчивые, и по менталитету к нам близки (не то что какие-нибудь китайцы), поэтому на пальцах объясниться можно всегда!
4. Деньги
Эквадор дешевле Колумбии. Обед в Эквадоре обойдется в 5-7$, в Колумбии в 10-12. Подобная разница в цене сохраняется и для ночлега, и для транспорта. Кроме того, вход в национальные парки в Эквадоре бесплатный, а в Колумбии стоит денег (например, на Невадо дель Руис - около 50$).
В Эквадоре ходят доллары США. Имеются местные монеты в 1, 5, 10, 25 и 50 центов, которые обращаются наравне с американскими (и равны им по размерам). Часто попадаются американские монеты в 1$. Расплатиться купюрой в 50$ где-либо очень сложно, 100$ - практически невозможно. В некоторых местах откажутся брать и 20$ - слишком много. Готовьтесь, что даже десятку будут долго мять и проверять. Банкоматов в стране немного.
В Колумбии ходят колумбийские песо. Имеются монеты в 50, 100, 200 и 500 песо. Путеводитель упоминает о более мелких монетах, но вживую я их не видел даже в супермаркетах, и 50 песо там попадаются не всегда. Еще говорят о монете в 1000 песо, ныне изъятой, так как было много подделок. Купюры бывают в 1000, 2000, 5000, 10000, 20000 и 50000 песо. Обменников не очень много, курс покупки и продажи доллара разниться в них процентов на 10 (во время моего пребывания долар стоил около 1750 песо). Говорят, обмен валюты в банках сопряжен со значительной волокитой. Разница между курсом покупки и продажи евро меньше, чем у доллара.
Банкоматов в стране довольно много, всю песовую наличность я получал из них.
5. Транспорт
Страны раскинулись среди гор, поэтому переезд между городами на автобусе может занимать неожиданно много времени. Имеется очень много аэропортов, но ближнее авиасообщение является сезонным или чартерным (например, как нам сказали в аэропорту, из Кито в Тулькан можно улететь только летом). Перелеты между крупными городами внутри страны недороги, например, Кито-Куэнка обошелся долларов в 70. Перелеты в соседнюю страну подпадают под большие сборы и обойдутся долларов в 300. Поэтому границу рационально преодолевать по земле.
Основным транспортом в стране являются автобусы. Древних колымаг, переделаных из списанных американских школьных автобусов, практически не осталось, но и современных лайнеров тоже почти нет. Автобусных маршрутов много, ходят автобусы часто. На каждой остановке водитель стоит, пока не будут заняты все сидячие места, так что, готовьтесь провести на каждой станции минут по 20. Дороги в обеих странах, в целом, хорошие (в Колумбии чуть лучше), но много где идет активное строительство и ремонт, так что, на значительных участках пути можно встретить реверсивное движение, и ехать придется дольше, чем ожидалось.
Путеводители пугают бандами, промышляющими на некоторых маршрутах, особенно в ночное время. Они останавливают и грабят рейсовые автобусы. На деле, по заверениям местных, о таких ограблениях не слыхали уже несколько лет. Зато автобус вполне может остановить патруль. Иногда ограничиваются проверкой документов, иногда - выгоняют всех из автобуса и проводят тотальный обыск.
Основной транспорт внутри города - такси. Их очень много, стоят они не дорого. Такси легко узнать по желтой окраске. Некоторые предпочитают ехать по счетчику, некоторые называют цену и торгуются. В зависимости от обстоятельств, дешевле может выйти и тот, и другой вариант.
В крупных городах имеется сеть общественного транспорта с движением по выделенным полосам. Организованно очень здорово, позже я еще об этом напишу.
Несмотря на сложный рельеф, крайне популярен велосипед. Вдоль многих шоссе проходит отделенная от них газоном велодорожка. Да и на дороге велосипедистов уважают. Говорят, велотуры по Колумбии популярны у американцев, но на дорогах из окна автобуса я видел, в основном, латиноамериканцев. Подавляющее большинство ездит в велоформе. В Боготе по выходным объявляется Цикловия: весь центр города закрывается для любого транспорта, кроме велосипедов. Вроде бы, эту традицию переняли в последнее время и другие города, в частности, Кито.
5. Погода
На побережье, конечно, +30 и зной - вечное лето. Но там я не был. Большая часть стран находится в горах. Там температура колеблется вокруг 10-20 градусов. Ниже ноля может упасть только в районах высокогорья, выше 4000 метров, и то не везде. Я был там в самом начале сезона дождей. Дожди идут часто, но не затяжные и не без просветов. Тем не менее, небо почти все время закрыто облаками, расходятся они редко и не надолго. Свитер какой-нибудь смысл взять имеет, ночью кое-где в городе может быть и +5, но сильно утепляться не стоит. Так как не бывает ни слишком жарко, ни слишком холодно, в домах обычно отсутствуют отопление, кондиционирование и вентиляция (я не встретил ни одного дома, где было бы хоть что-нибудь). Центральное холодное водоснабжение есть везде, причем, вода в кранах питьевая. А вот горячей воды может и не быть. Впрочем, это редкость, хоть тонкую теплую струйку в душе я выжимал везде, где останавливался.