Ясенька была матерым байкером
Давным-давно-предавно Ясенька была матерым байкером.
Ну тойсть с голубеньким "треком 3700" с женской рамой у нас реально была любовная любовь. Я юзала его в хвост и гриву в качестве основного транспортного средства весь сезон, который хоть на пять процентов можно было назвать сухим, несмотря на то, что Саратов со своим злоебучим рельефом вот нихера не рай для велосипедиста, и героически преодолевала все сложности типа "некуда привязать", "негде принять душ", "автоводы гондоны" и "пешеходы дебилы".
Как и полагается, любовь длилась три года, примерно с 2007 по 2010-й. Потом как-то и компания для покатушек исчезла, и времени на них не стало, а еще потом я и вовсе вышла замуж за невелосипедиста. Словом, вел долго грустно стоял на приколе, а потом мне сделалось совсем жалко на это смотреть и я продала его на сарбайке.
Лет через пять я стосковалась по былому, купила с рук тоже "трек", но с мужской рамой (кстати, получив материал для сравнения, яростно декларирую, что мужская рама ебаное фу), попробовала ездить на нем на работу - и охуела. Было полное ощущение, что за минувшее время только лежачий паралитик не купил себе рыдван, но при этом никто так и не осознал, что правое зеркало на тачиле делается не только ради симметрии, и не научился включать поворотник перед парковкой. Дороги же, естественно, шире не сделались, а уж пылищи и выхлопа на них стало - ебанись. Плюс к тому у вела оказалась неидеальная для меня геометрия - что, естественно, хрена лысого обнаружилось на коротком пробном прокате, зато на дистанции вылезло во всей красе, - а седло вообще такое чудесное, что при продолжительной езде на нем все глубокое бикини немело, как будто я асексуал.
Короче, конь снова встал.
Прошло еще лет пять. За это время, судя по дорожной обстановке, с возрастающим ужасом наблюдаемой со стороны, рыдваны купили даже лежачие паралитики, причем и себе, и жене, и Тотоше. С шириной дорог и осознанием лучше не стало, с пылищей и выхлопом стало хуже.
Но тут неунывающий друг Паша подогнал мне седло менее пыточной конфигурации, а Игорь одолжил вел у подруги и присел мне на уши - Орлова, ну поехали на Кумыску, ну поехали.
Ну, поехали.
Удачно я все-таки живу. Практически из любой другой точки города подниматься до катабельных кумыснополянских рельефов охренеешь, а от меня - минут семь едешь на веле, потом столько же вел едет на тебе, и на этом прелюдия закончена.
Первые семь минут решительно, хотя и неосознанно выбрала провести на грунтовке, а не на параллельно ей идущем шоссе - и почти сразу вспомнила-осознала, почему. Да потому что то, что на асфальте - ебучий тягун, всех забот - чтоб вывешенный язык в каретку не зажевало, на грунте - захватывающий квест: каждую секунду надо думать, решать и выбирать, то головой, то, на автомате, чем на седле сидят. Так что физнагрузка получается как бы между прочим - очень весомый плюс для человека, у которого от этого вашего кардио моск начинает на стенки черепной коробки с тоски кидаться раньше, чем пульс разгонится.
Ну а по истечении вторых семи минут мы отлечили тахикардию, талантливо притворившись, что любуемся открывшимися с горы видами и брачным танцем ворон, и отлично покатались. Хотя без приключений не обошлось - Игорь эпично убрался. Ему, понимаете ли, жарко стало, он майку снял и повесил на руль. И вот следуем мы гуськом по тропиночке на неплохой скорости, я поворачиваю за здоровенный куст и слышу сзади такое негромкое удивленное с легким налетом недовольства "аайй". По степени эмоциональной насыщенности реплика тянет на что-то вроде "тьфу, блин, нога с педали соскочила", посему спокойно следую дальше. Потом понимаю, что за мной что-то никто не едет, возвращаюсь, гляжу - лежит ржет. Оказывается, майка соскользнула и дала эффект палки в колесо, наираспрекраснейшим манером намертво запутавшись в вилке и вибрейках. Далее события развивались по логичной схеме "сначала человек кувыркается через руль, а потом велосипед - через человека". И по этому поводу - всего-то удивленно-недовольное "аайй"!
Подсчитали потери (оказались в основном приобретения - в виде пятен на майке) - да и вдарили километров 15 по прохладному влажному лесу, после чего с умеренным, осмотрительным свистом спустились в город по Новоузенскому тракту.
И что-то так меня приятно флэшбекнуло, что аж велокампутер заказала и девице-квартирантке велела на просторах арендуемой площади пыльный шлем поискать. По городу, само собой, не попрусь, но в лесок периодически выкатиться - милое ж дело, тем более что седло оказалось ничего себе такое.
Ну тойсть с голубеньким "треком 3700" с женской рамой у нас реально была любовная любовь. Я юзала его в хвост и гриву в качестве основного транспортного средства весь сезон, который хоть на пять процентов можно было назвать сухим, несмотря на то, что Саратов со своим злоебучим рельефом вот нихера не рай для велосипедиста, и героически преодолевала все сложности типа "некуда привязать", "негде принять душ", "автоводы гондоны" и "пешеходы дебилы".
Как и полагается, любовь длилась три года, примерно с 2007 по 2010-й. Потом как-то и компания для покатушек исчезла, и времени на них не стало, а еще потом я и вовсе вышла замуж за невелосипедиста. Словом, вел долго грустно стоял на приколе, а потом мне сделалось совсем жалко на это смотреть и я продала его на сарбайке.
Лет через пять я стосковалась по былому, купила с рук тоже "трек", но с мужской рамой (кстати, получив материал для сравнения, яростно декларирую, что мужская рама ебаное фу), попробовала ездить на нем на работу - и охуела. Было полное ощущение, что за минувшее время только лежачий паралитик не купил себе рыдван, но при этом никто так и не осознал, что правое зеркало на тачиле делается не только ради симметрии, и не научился включать поворотник перед парковкой. Дороги же, естественно, шире не сделались, а уж пылищи и выхлопа на них стало - ебанись. Плюс к тому у вела оказалась неидеальная для меня геометрия - что, естественно, хрена лысого обнаружилось на коротком пробном прокате, зато на дистанции вылезло во всей красе, - а седло вообще такое чудесное, что при продолжительной езде на нем все глубокое бикини немело, как будто я асексуал.
Короче, конь снова встал.
Прошло еще лет пять. За это время, судя по дорожной обстановке, с возрастающим ужасом наблюдаемой со стороны, рыдваны купили даже лежачие паралитики, причем и себе, и жене, и Тотоше. С шириной дорог и осознанием лучше не стало, с пылищей и выхлопом стало хуже.
Но тут неунывающий друг Паша подогнал мне седло менее пыточной конфигурации, а Игорь одолжил вел у подруги и присел мне на уши - Орлова, ну поехали на Кумыску, ну поехали.
Ну, поехали.
Удачно я все-таки живу. Практически из любой другой точки города подниматься до катабельных кумыснополянских рельефов охренеешь, а от меня - минут семь едешь на веле, потом столько же вел едет на тебе, и на этом прелюдия закончена.
Первые семь минут решительно, хотя и неосознанно выбрала провести на грунтовке, а не на параллельно ей идущем шоссе - и почти сразу вспомнила-осознала, почему. Да потому что то, что на асфальте - ебучий тягун, всех забот - чтоб вывешенный язык в каретку не зажевало, на грунте - захватывающий квест: каждую секунду надо думать, решать и выбирать, то головой, то, на автомате, чем на седле сидят. Так что физнагрузка получается как бы между прочим - очень весомый плюс для человека, у которого от этого вашего кардио моск начинает на стенки черепной коробки с тоски кидаться раньше, чем пульс разгонится.
Ну а по истечении вторых семи минут мы отлечили тахикардию, талантливо притворившись, что любуемся открывшимися с горы видами и брачным танцем ворон, и отлично покатались. Хотя без приключений не обошлось - Игорь эпично убрался. Ему, понимаете ли, жарко стало, он майку снял и повесил на руль. И вот следуем мы гуськом по тропиночке на неплохой скорости, я поворачиваю за здоровенный куст и слышу сзади такое негромкое удивленное с легким налетом недовольства "аайй". По степени эмоциональной насыщенности реплика тянет на что-то вроде "тьфу, блин, нога с педали соскочила", посему спокойно следую дальше. Потом понимаю, что за мной что-то никто не едет, возвращаюсь, гляжу - лежит ржет. Оказывается, майка соскользнула и дала эффект палки в колесо, наираспрекраснейшим манером намертво запутавшись в вилке и вибрейках. Далее события развивались по логичной схеме "сначала человек кувыркается через руль, а потом велосипед - через человека". И по этому поводу - всего-то удивленно-недовольное "аайй"!
Подсчитали потери (оказались в основном приобретения - в виде пятен на майке) - да и вдарили километров 15 по прохладному влажному лесу, после чего с умеренным, осмотрительным свистом спустились в город по Новоузенскому тракту.
И что-то так меня приятно флэшбекнуло, что аж велокампутер заказала и девице-квартирантке велела на просторах арендуемой площади пыльный шлем поискать. По городу, само собой, не попрусь, но в лесок периодически выкатиться - милое ж дело, тем более что седло оказалось ничего себе такое.