Путешествие с КамАЗа до ВАЗа
Добрый. Название не совсем корректно. КамАЗы тогда ещё не выпускались, фото новеньких Жигулей нет. Да и командировка это была вовсе - работа. В то время заводчане по одиночке и группами, регулярно катались друг к другу в гости по обмену опытом и не только. Целый Метеор ходил, дорога занимала около 9 часов, со стоянкой в Ульяновске. Если не ошибаюсь, даж заправляться в пути приходилось. Потом, с течением времени, количество рейсов до Тольятти сократилось.В итоге, в лучшие времена, оставались рейсы на Ульяновск, часов 5-6.
1 Челнинский дебаркадер, в районе Элеваторной горы.
[Поехали + 11 фото 1974 год]2 Проходим Елабугу, вид симпатичный.
3 Встречный.
4 Правый берег Камы.
5 По пути, не знай где, похоже на лагерь.
6 Красавец на Волге. Трехпалубный теплоход "Октябрьская Революция" проекта 26-37 построен в 1957 году в Чехословакии, до сих пор плавает Мск-Астрахань.
7 Носовой салон, самый комфортный, но там ничего не видно ))).
8 Новенький Ульяновский речной вокзал, построен к 100-летнему юбилею. Стоянка почти час.
9 Ульяновский мост.
10 По пути.
11 По пути.
12 Жигули - это горы.
[Немного Тольятти... +8 фото]
13
14
15
16
17
18
19 На фото можно жмакнуть, получилось занятно, хоть и нескладно.
Чем богаты, тому и рады
Спасибо.
1 Челнинский дебаркадер, в районе Элеваторной горы.
[Поехали + 11 фото 1974 год]2 Проходим Елабугу, вид симпатичный.
3 Встречный.
4 Правый берег Камы.
5 По пути, не знай где, похоже на лагерь.
6 Красавец на Волге. Трехпалубный теплоход "Октябрьская Революция" проекта 26-37 построен в 1957 году в Чехословакии, до сих пор плавает Мск-Астрахань.
7 Носовой салон, самый комфортный, но там ничего не видно ))).
8 Новенький Ульяновский речной вокзал, построен к 100-летнему юбилею. Стоянка почти час.
9 Ульяновский мост.
10 По пути.
11 По пути.
12 Жигули - это горы.
[Немного Тольятти... +8 фото]
13
14
15
16
17
18
19 На фото можно жмакнуть, получилось занятно, хоть и нескладно.
Чем богаты, тому и рады
Спасибо.