"Розек-кар", Роза и Китиша - кто прав, кто неправ ?
Доброго всем вечера.
В перестроечные времена - с 1988 по 1995 годы - в Москве работала авс трийская фирма "Розек-кар"; это было первое бизнес-такси сначала на советском а зетем и на российском рынке. Мы с Розой, наши друзья - часто пользовались транспортными услугами "Розек-кара". После крушения СССР австрийцам быстро надоел путинизм - который был тут у нас всегда - Ельцын и Путин в плане внутренней политики это одно лицо... И австрийцы свернули все свои операции. Мы с Розой очень хотели купить "Розек-кар" - было бы здорово - ну сами посудите: "Розек-кар", владелица - Роза Азизовна !!! "Кэбы Розы Азизовны - "Розек-кар"" - ну что может быть естественнее для слуха ? Австрийцам Роза не понравилась - они не стали продавать жене "Розек" и нам пришлось создавать своё такси с нуля - для замены "Розека". Рассказик этот вот о чём - посмотрите заглавный фильмик - вы увидите "мерседес", предшествовавший современному "С"-классу - именно такие машины были в "Розеке". Эти автомобили недороги в эксплуатации - на них можно использовать полусинтетические масла, меньше налоги. Я говорил Розе что мы должны купить такие же машины. Но Роза стала скупать "S"-ки, всякие дичайшие "лексусы" и прочий "гламур". Я злобно скрежетал зубами и говорил Розе слова Дюка Нюкема: -"шЫкэд бэби !!! Ю воно дэнс ?"... Я предвидел появление всяческих утильсборов, рост поборов, рост стоимости запчастей, исчезновение дешёвых масел - и считал что наш автопарк должен быть максимально дешёвеньким и сердитым - а Роза считала что в России всегда всё будет дешёвым как в Болгарии. Роза не дожила до времён когда я оказался прав - но я ведь оказался прав.
Список некоторых розиных "кэбов" в нашем такси - владельцем всей этой халабуды был Китиша - хотя я эти машины видел только мельком. А что вы хотите от англичанки ? Роза была падка на "Роверы" как дядя Марк или Роуэн Эткинсон.
Click to viewВ перестроечные времена - с 1988 по 1995 годы - в Москве работала авс трийская фирма "Розек-кар"; это было первое бизнес-такси сначала на советском а зетем и на российском рынке. Мы с Розой, наши друзья - часто пользовались транспортными услугами "Розек-кара". После крушения СССР австрийцам быстро надоел путинизм - который был тут у нас всегда - Ельцын и Путин в плане внутренней политики это одно лицо... И австрийцы свернули все свои операции. Мы с Розой очень хотели купить "Розек-кар" - было бы здорово - ну сами посудите: "Розек-кар", владелица - Роза Азизовна !!! "Кэбы Розы Азизовны - "Розек-кар"" - ну что может быть естественнее для слуха ? Австрийцам Роза не понравилась - они не стали продавать жене "Розек" и нам пришлось создавать своё такси с нуля - для замены "Розека". Рассказик этот вот о чём - посмотрите заглавный фильмик - вы увидите "мерседес", предшествовавший современному "С"-классу - именно такие машины были в "Розеке". Эти автомобили недороги в эксплуатации - на них можно использовать полусинтетические масла, меньше налоги. Я говорил Розе что мы должны купить такие же машины. Но Роза стала скупать "S"-ки, всякие дичайшие "лексусы" и прочий "гламур". Я злобно скрежетал зубами и говорил Розе слова Дюка Нюкема: -"шЫкэд бэби !!! Ю воно дэнс ?"... Я предвидел появление всяческих утильсборов, рост поборов, рост стоимости запчастей, исчезновение дешёвых масел - и считал что наш автопарк должен быть максимально дешёвеньким и сердитым - а Роза считала что в России всегда всё будет дешёвым как в Болгарии. Роза не дожила до времён когда я оказался прав - но я ведь оказался прав.
Список некоторых розиных "кэбов" в нашем такси - владельцем всей этой халабуды был Китиша - хотя я эти машины видел только мельком. А что вы хотите от англичанки ? Роза была падка на "Роверы" как дядя Марк или Роуэн Эткинсон.