про яндекс-такси
В топе опять восхваляют яндекс-такси и у меня таки есть, что сказать по этому поводу
Потому что мне хватило одного раза, чтобы больше не хотеть пользоваться ЯТ
Дело было, правда, прошлым летом, когда я привезла своих старичков из Ленинграда на Николаевский вокзал Москвы. Ничто не предвещало, как говорится, кроме единственного - "Сапсан" прибывал как раз в час пик и что такое ехать по Москве в час пик на привычном мне РуТакси, это ад, поскольку тачилы без шашек, а водилы либо отвязные джигиты, либо трусливые деревенские мужички средней полосы России.
Была жара и на меня нашло помутнение рассудка, т.к. я решила, что желтенькое яндекс-такси с учетом пробок домчит меня с Комсомольской площади в Марьино (~ 20 км) максимум за час.
Из Ленинграда я заказала ЯТ и на экране компа повис баннер с приблизительной стоимостью поездки в 720 рублей, т.е. почти в ту же сумму, что и в РуТакси. Отлично!
Жутким же разочарованием было увидеть на Комсомольской площади ни разу не желтую с шашечками машину, а потертый темный шевроле, в котором ничто не говорило о его принадлежности к такси. Почему меня это почти убило? Потому что на езде по выделенке для общественного транспорта можно было ставить жирный крест. Делать было нечего и оставалось только надеяться на мастерство неславянского водителя.
Ехали мы обычным маршрутом: по ТТК, на Волгоградку и далее на Люблинскую. Недалеко от Авилон-Трейда мы вполне ожидаемо встали в пробку. Я попросила по возможности взять правее, чтобы иметь возможность свернуть в карман и выехать с Волгоградки на Шоссейную, которая на навигаторе зеленела свободными пространствами, и проехать в Марьино через Печатники. Водила сделал вид, что не слышит, и мы продолжали уныло стоять в среднем ряду, изредка подёргиваясь и проезжая пару-тройку метров. Когда вдали показалась стекляшка Катуара, я снова намекнула, что может быть всё-таки съехать в карман? пусть будет на пару километров длиннее, но в таком случае цена поездки будет откорректирована. Но нет, водила даже не шелохнулся и мы по-прежнему тупили за каким-то грузовиком. Мимо по выделенке пролетали жёлтые такси.
Двадцать километров от и до в вечернем московском пекле мы ехали почти два часа! На моих старичков было жалко смотреть, они были мокрые, как мыши. За эту пытку стыдно до сих пор.
Меня немного трясло от ненависти.
Апофеозом поездки явилась итоговая сумма - около 1400 рублей!
- С какой это стати? - довольно нервно спросила я
- Мы долго стояли, вы сами выбрали такой маршрут, - нагло ответил водила
Я сунула ему 800 рублей, которые были припасены у меня с учетом первоначальной цены и чаевых (наивная дура)
- Это чтааа? Где еще?!
Я совершенного офигевшая вытащила багаж и старичков; водила стал вылезать из машины, но я поднесла телефон к уху и пропищала в никуда "алё, милиция!!" Глядя в мое красное злобное лицо водила как-то передумал выходить и уехал, ругаясь.
На нас с интересом смотрели соседские мужики, попивающие пивко на скамейке у подъезда.
Так что с ЯТ у меня связана чисто психотравма, ведь на самом деле я белая и пушистая
Потому что мне хватило одного раза, чтобы больше не хотеть пользоваться ЯТ
Дело было, правда, прошлым летом, когда я привезла своих старичков из Ленинграда на Николаевский вокзал Москвы. Ничто не предвещало, как говорится, кроме единственного - "Сапсан" прибывал как раз в час пик и что такое ехать по Москве в час пик на привычном мне РуТакси, это ад, поскольку тачилы без шашек, а водилы либо отвязные джигиты, либо трусливые деревенские мужички средней полосы России.
Была жара и на меня нашло помутнение рассудка, т.к. я решила, что желтенькое яндекс-такси с учетом пробок домчит меня с Комсомольской площади в Марьино (~ 20 км) максимум за час.
Из Ленинграда я заказала ЯТ и на экране компа повис баннер с приблизительной стоимостью поездки в 720 рублей, т.е. почти в ту же сумму, что и в РуТакси. Отлично!
Жутким же разочарованием было увидеть на Комсомольской площади ни разу не желтую с шашечками машину, а потертый темный шевроле, в котором ничто не говорило о его принадлежности к такси. Почему меня это почти убило? Потому что на езде по выделенке для общественного транспорта можно было ставить жирный крест. Делать было нечего и оставалось только надеяться на мастерство неславянского водителя.
Ехали мы обычным маршрутом: по ТТК, на Волгоградку и далее на Люблинскую. Недалеко от Авилон-Трейда мы вполне ожидаемо встали в пробку. Я попросила по возможности взять правее, чтобы иметь возможность свернуть в карман и выехать с Волгоградки на Шоссейную, которая на навигаторе зеленела свободными пространствами, и проехать в Марьино через Печатники. Водила сделал вид, что не слышит, и мы продолжали уныло стоять в среднем ряду, изредка подёргиваясь и проезжая пару-тройку метров. Когда вдали показалась стекляшка Катуара, я снова намекнула, что может быть всё-таки съехать в карман? пусть будет на пару километров длиннее, но в таком случае цена поездки будет откорректирована. Но нет, водила даже не шелохнулся и мы по-прежнему тупили за каким-то грузовиком. Мимо по выделенке пролетали жёлтые такси.
Двадцать километров от и до в вечернем московском пекле мы ехали почти два часа! На моих старичков было жалко смотреть, они были мокрые, как мыши. За эту пытку стыдно до сих пор.
Меня немного трясло от ненависти.
Апофеозом поездки явилась итоговая сумма - около 1400 рублей!
- С какой это стати? - довольно нервно спросила я
- Мы долго стояли, вы сами выбрали такой маршрут, - нагло ответил водила
Я сунула ему 800 рублей, которые были припасены у меня с учетом первоначальной цены и чаевых (наивная дура)
- Это чтааа? Где еще?!
Я совершенного офигевшая вытащила багаж и старичков; водила стал вылезать из машины, но я поднесла телефон к уху и пропищала в никуда "алё, милиция!!" Глядя в мое красное злобное лицо водила как-то передумал выходить и уехал, ругаясь.
На нас с интересом смотрели соседские мужики, попивающие пивко на скамейке у подъезда.
Так что с ЯТ у меня связана чисто психотравма, ведь на самом деле я белая и пушистая