Подмосковье, зима и велосипед.
Попробовал 23 февраля закатнуть с лосями из Велопосада по путям 1й ударной.
Подготовился - багажник со сменной одеждой (помогла), едой (помогла) и переобул, наконец, заднее колесо на шипы (помешало).
К 9 на Яузе, гружусь в собаку. Оказалось самой удобной за день, с местами для велосипеда в 1м вагоне (просто место без сидений, в итоге там 3 вела ехало до Сергиева посада).
Старт от дк:
Потом по посаду - до Хотьково и дальше на Дмитров - Яхрому.
Сначала так:
Потом так:
На пути встретили бегунов, они тоже отмечали забегом праздничным:
И где-то после этого у меня начались проблемы - мало того, что ногу с непривычно сильной горной нагрузки без контактов сводить начало, так ещё и багажник начал сыпаться, слетели три крепежных болта с одной стороны, и стал он держаться на честном слове и паре монтажных стяжек (ребята выручили). Тут я домой и засобирался. В итоге накатал по горам, по долам с посадскими 35 и ещё по Москве десяточку. Укатался ощутимо.
Выводы: брать запасных болтов, много. Катать чаще, изотоника пить больше. Вернуть контакты и не-шипованное колесо назад (но сначала попробую по паркам проехаться, в Сокольниках ещё лёд, например. А ещё по весне надо будет полностью поменять систему, нагрузку ни цепь, ни кассета уже толком не держат.
P.S. отдельное спасибо revivedphoenix за чай и зов на катушку
P.P.S. трек: https://www.strava.com/activities/500325939 ноги и багажник начали сбоить практически одновременно через 20 км после старта
Подготовился - багажник со сменной одеждой (помогла), едой (помогла) и переобул, наконец, заднее колесо на шипы (помешало).
К 9 на Яузе, гружусь в собаку. Оказалось самой удобной за день, с местами для велосипеда в 1м вагоне (просто место без сидений, в итоге там 3 вела ехало до Сергиева посада).
Старт от дк:
Потом по посаду - до Хотьково и дальше на Дмитров - Яхрому.
Сначала так:
Потом так:
На пути встретили бегунов, они тоже отмечали забегом праздничным:
И где-то после этого у меня начались проблемы - мало того, что ногу с непривычно сильной горной нагрузки без контактов сводить начало, так ещё и багажник начал сыпаться, слетели три крепежных болта с одной стороны, и стал он держаться на честном слове и паре монтажных стяжек (ребята выручили). Тут я домой и засобирался. В итоге накатал по горам, по долам с посадскими 35 и ещё по Москве десяточку. Укатался ощутимо.
Выводы: брать запасных болтов, много. Катать чаще, изотоника пить больше. Вернуть контакты и не-шипованное колесо назад (но сначала попробую по паркам проехаться, в Сокольниках ещё лёд, например. А ещё по весне надо будет полностью поменять систему, нагрузку ни цепь, ни кассета уже толком не держат.
P.S. отдельное спасибо revivedphoenix за чай и зов на катушку
P.P.S. трек: https://www.strava.com/activities/500325939 ноги и багажник начали сбоить практически одновременно через 20 км после старта