Броня и послезнание
- крейсер "Мэн" США, 1895 - 1898 гг.
Спроектированный в рамках военно-морской гонки с Бразильской империей, броненосный крейсер "Мэн" был спущен на воду спустя три дня после ее падения и провозглашения республики. Уже тогда ведущие астрологи ВМС США предупреждали, что корабль неудачлив, но президент Гаррисон был непреклонен в своем стремлении обогнать Чили, Гаити, Гавайи и других соперников Вашингтона на море. Корабль был введен в состав флота, успев прежде того сломать политическую карьеру своего президента-патрона.
И следующего тоже, хотя он вообще ничего не делал, даже и не женился.
Уильям Мак-Кинли, уже третий по счету президент при несчастливом броненосце, решил избавиться от него любым способом. В 1898 году страшный корабль отправили на Кубу, где отважные герильяс уже много лет сражались с испанцами, демонстрируя чудеса мужества, но никак умея победить окончательно. Неоднократно заявлявший о том, что американцы не должны впадать в грех империалистической политики президент надеялся, что после Гаваны броненосец отправится в турне по Южной Америке, а он, Мак-Кинли, сможет немножко поруководить страной, но все было напрасным.
Корабль разлетелся прямо в гавани Гаваны, унеся с собой жизни двух сотен моряков. Тут же все - в США - закричали об испанской диверсии, которая одновременно же была и провокацией, поскольку именно теперь Мадриду особенно необходимо начать войну с США. И война действительно началась, тут же продемонстрировав слабости "лоскутной" американской демократии, оказавшейся неспособной противостоять национальной иберийской монархии.
И в самом деле, в ретроспективе совершенно непонятно на что рассчитывали в Вашингтоне. Не имевшая надежных союзников и профессиональной армии страна была втянута в противостояние с испанскими вооруженными силами, пользовавшимися заслуженной славой и хорошо знавших театр войны со времен Колумба и Кортеса. Несколько поражений на море открыли экспедиционному корпусу дорогу на Восточное побережье США - Нью-Йорк был занят в мае 1898 года, а несколькими неделями позднее пали Филадельфия, Бостон и Вашингтон.
Мадридский мир подвел черту под... а, пардон. Это же из другой реальности. В вашей американцы легко разбили испанский флот и оккупировали Кубу с Филиппинами, на которых и остались, подавив заодно местных повстанцев. А корабль взорвался от какой-то технической случайности, разбирать которую в 1898 году никто и подумал, поскольку уж больно хорошим был повод.
Впрочем, ни гибель судна, ни даже победа в войне не спасли бедного Мак-Кинли - в 1901 году он был застрелен какой-то жертвой школьной буллинга, толком не сумевшей объяснить своих мотивов. Но мы-то с вами понимаем, что даже затонув, крейсер продолжал действовать. Только в марте 1912 года, когда остатки корабля наконец-то подняли и наконец-то затопили в открытом море, эта печальная история подошла к своему завершению... а спустя ровно месяц после этого на что-то напоролся и утонул "Титаник", но это уже совсем другая тема.
з.ы. Как оказалось, преступной рукой классового врага фотокарточки того самого "Мэна" были смешаны с другим, 1901 года постройки. После выхода из творческого отпуска блогир лично займется розыском виновных, а пока смотрите на два судна, читая об одном.
Спроектированный в рамках военно-морской гонки с Бразильской империей, броненосный крейсер "Мэн" был спущен на воду спустя три дня после ее падения и провозглашения республики. Уже тогда ведущие астрологи ВМС США предупреждали, что корабль неудачлив, но президент Гаррисон был непреклонен в своем стремлении обогнать Чили, Гаити, Гавайи и других соперников Вашингтона на море. Корабль был введен в состав флота, успев прежде того сломать политическую карьеру своего президента-патрона.
И следующего тоже, хотя он вообще ничего не делал, даже и не женился.
Уильям Мак-Кинли, уже третий по счету президент при несчастливом броненосце, решил избавиться от него любым способом. В 1898 году страшный корабль отправили на Кубу, где отважные герильяс уже много лет сражались с испанцами, демонстрируя чудеса мужества, но никак умея победить окончательно. Неоднократно заявлявший о том, что американцы не должны впадать в грех империалистической политики президент надеялся, что после Гаваны броненосец отправится в турне по Южной Америке, а он, Мак-Кинли, сможет немножко поруководить страной, но все было напрасным.
Корабль разлетелся прямо в гавани Гаваны, унеся с собой жизни двух сотен моряков. Тут же все - в США - закричали об испанской диверсии, которая одновременно же была и провокацией, поскольку именно теперь Мадриду особенно необходимо начать войну с США. И война действительно началась, тут же продемонстрировав слабости "лоскутной" американской демократии, оказавшейся неспособной противостоять национальной иберийской монархии.
И в самом деле, в ретроспективе совершенно непонятно на что рассчитывали в Вашингтоне. Не имевшая надежных союзников и профессиональной армии страна была втянута в противостояние с испанскими вооруженными силами, пользовавшимися заслуженной славой и хорошо знавших театр войны со времен Колумба и Кортеса. Несколько поражений на море открыли экспедиционному корпусу дорогу на Восточное побережье США - Нью-Йорк был занят в мае 1898 года, а несколькими неделями позднее пали Филадельфия, Бостон и Вашингтон.
Мадридский мир подвел черту под... а, пардон. Это же из другой реальности. В вашей американцы легко разбили испанский флот и оккупировали Кубу с Филиппинами, на которых и остались, подавив заодно местных повстанцев. А корабль взорвался от какой-то технической случайности, разбирать которую в 1898 году никто и подумал, поскольку уж больно хорошим был повод.
Впрочем, ни гибель судна, ни даже победа в войне не спасли бедного Мак-Кинли - в 1901 году он был застрелен какой-то жертвой школьной буллинга, толком не сумевшей объяснить своих мотивов. Но мы-то с вами понимаем, что даже затонув, крейсер продолжал действовать. Только в марте 1912 года, когда остатки корабля наконец-то подняли и наконец-то затопили в открытом море, эта печальная история подошла к своему завершению... а спустя ровно месяц после этого на что-то напоролся и утонул "Титаник", но это уже совсем другая тема.
з.ы. Как оказалось, преступной рукой классового врага фотокарточки того самого "Мэна" были смешаны с другим, 1901 года постройки. После выхода из творческого отпуска блогир лично займется розыском виновных, а пока смотрите на два судна, читая об одном.
