КАЛУЖСКИЙ СПАСОП
Итак, служба СПАСОП обеспечивает поисковые и аварийно-спасательные работы на территории и в районе международного аэропорта Калуга. Зона ответственности более 200 га!!!И здесь, как и в целом по аэропорту всё новое и надёжное!!!Служба имеет в своём арсенале новую пожарную технику на базе автомобилей Scania и Kamaz, а также новое и современное здание, построенное два года назад.
2.Ворота открываются всего за 3 секунды, а за 9 будут снова закрыты в автоматическом режиме
3.За 40 секунд пожарные расчеты будут готовы к спасательным работам, а уже через 3 минуты будут на месте происшествия в любой точке аэропорта!
4.Пожарный расчет на КаmaZe
5.Спасатель, а может спаситель!
6.Брутальная Скания
7.Тренажёрный комплекс ПТС "Грот-К"
8.Не менее брутальный KamaZ
9.Сзади
10.Снаряжение спасателя
11.Спец.одежда
12.Водительская кабина Scania
13.Так выглядит комната для отдыха смены, численность которой составляет около 13 человек
14.Вот так выглядит учебный класс
15.И учебный материал на примере схемы аварийно-спасательной маркировки самолёта Як-42Д "Саратовских авиалиний", которые осуществляют рейсы из калужского аэропорта, а вот куда именно, расскажу в следующем фоторепортаже..
16.Начальник СПАСОП Сергей Петрович Баранов даёт интервью местному отделению ГТРК "Россия"
17.Наблюдательный пункт
18.Рабочее место дежурного на наблюдательном пункте
19.С пункта просматривается вся территория аэропорта
20.Вид на терминальный комплекс, самый дальний-новый ангар для бизнес-авиации, которой в Калуге становится всё больше..
21.Уазик проверяет работу аэронавигационного оборудования вдоль ВПП
22.Высоко стою-далеко гляжу!
23.
24.Один из трёх расчетов постоянно дежурит у ангара бизнес-авиации, и, периодически расчеты меняются, так было и на этот раз
25.Смена караула
26.Вышка наблюдательного пункта имеет высоту 7-этажного дома
27.А так начиналось наше знакомство со службой!
Выражаю благодарность начальнику калужского СПАСОП Баранову С.П. за познавательный, и очень содержательный рассказ о деятельности службы и желаю, чтобы количество спокойных и размеренных смен без проишествий в году равнялось 365!!!
2.Ворота открываются всего за 3 секунды, а за 9 будут снова закрыты в автоматическом режиме
3.За 40 секунд пожарные расчеты будут готовы к спасательным работам, а уже через 3 минуты будут на месте происшествия в любой точке аэропорта!
4.Пожарный расчет на КаmaZe
5.Спасатель, а может спаситель!
6.Брутальная Скания
7.Тренажёрный комплекс ПТС "Грот-К"
8.Не менее брутальный KamaZ
9.Сзади
10.Снаряжение спасателя
11.Спец.одежда
12.Водительская кабина Scania
13.Так выглядит комната для отдыха смены, численность которой составляет около 13 человек
14.Вот так выглядит учебный класс
15.И учебный материал на примере схемы аварийно-спасательной маркировки самолёта Як-42Д "Саратовских авиалиний", которые осуществляют рейсы из калужского аэропорта, а вот куда именно, расскажу в следующем фоторепортаже..
16.Начальник СПАСОП Сергей Петрович Баранов даёт интервью местному отделению ГТРК "Россия"
17.Наблюдательный пункт
18.Рабочее место дежурного на наблюдательном пункте
19.С пункта просматривается вся территория аэропорта
20.Вид на терминальный комплекс, самый дальний-новый ангар для бизнес-авиации, которой в Калуге становится всё больше..
21.Уазик проверяет работу аэронавигационного оборудования вдоль ВПП
22.Высоко стою-далеко гляжу!
23.
24.Один из трёх расчетов постоянно дежурит у ангара бизнес-авиации, и, периодически расчеты меняются, так было и на этот раз
25.Смена караула
26.Вышка наблюдательного пункта имеет высоту 7-этажного дома
27.А так начиналось наше знакомство со службой!
Выражаю благодарность начальнику калужского СПАСОП Баранову С.П. за познавательный, и очень содержательный рассказ о деятельности службы и желаю, чтобы количество спокойных и размеренных смен без проишествий в году равнялось 365!!!