Бухенвальд, 1-е сентября 2012 года: warhistory

kerenmp in warhistory

Бухенвальд, 1-е сентября 2012 года

Nov 20, 2013 14:33

Кто не помнит «Бухенвальдский набат» Соболева - Мурадели ? Ну, кто не помнит, вот ролик, хотя в видеоряде Саласпилс .

Кто не понимает, почему 1 сентября в школах проводится «Урок Мира», то посмотрите календарь за 1939 год.

Насколько помню 1 сентября на «Уроках Мира» нам ставили регулярно «Бухенвальдский набат».

И вот… 1 сентября 2012 года в моем сознании все три элемента сошлись воедино, я с семьей посетил Бухенвальд.

Сначала из Лейпцига нужно было добраться на Веймара. Фотографировать сидя за рулем сложно, поэтому про Веймар верьте мне на слово, без визуального сопровождения.

Естественно Веймар на слуху, по причине наличия в истории Германии периода Веймарской республики, которая почила в бозе в 1933-м году. Городок уютный, с конными повозками и кучей музеев, связанных с известными жителями города: Гёте, Ницше, Шиллером, Листом, Штраусом. Но по музеям ходить было некогда, у нас была своя цель. При этом, что интересно, шли то по навигатору, а вот табличек с указателями на Бухенвальд особо не заметили, на все маршруте пара штук. На том же Крите, до любого объекта, тем более памятника ведут указатели, без всякого навигатора все нашли.

Ну, ладно, едем дальше.

Сам лагерь и мемориал Бухенвальда расположены так, что осмотр можно произвести двумя путями, каждый из которых имеют свою логику. Можно объехать по кругу все и посетив сам лагерь, потом посмотреть мемориал. Логика понятна. А можно, проехать через мемориал и попасть в лагерь по дороге, по которой доставляли заключенных. Сами того не зная, мы двинулись по второму пути.

Движение идет почти по «Кровавой дороге», которую строили и укрепляли силами заключенных под надзором СС в период с середины 1938-го до поздней осени 1939-го.

В 1943-м параллельно «Кровавой дороге» была отстроена железнодорожная ветка от вокзала Веймара до лагеря. Сейчас это «Дорога памяти к вокзалу Бухенвальда», пеший маршрут.

Местонахождения ветки отмечены камнями с изображением вагона.

Тут же видны остатки дороги.

Мемориал, как и положено, стоит на месте массовых захоронений заключенных. С площади для массовых мероприятий...

спускаемся немного вниз...

проходим через входные ворота...

дорога обрамлена стелами с изображениями лагерной жизни...

и слева будут видны первые захоронения.

Это либо захоронения пепла из урн или пепел, найденный на раскопках, либо могилы умерших уже после освобождения от последствий заключения.

Фамилии установлены либо по документам, либо уже были известны по данным освобожденных заключенных.

Если приглядеться, то видны головы отдыхающих немцев. У них пикник! Я все понимаю, мол, установка на то, чтобы дистанцироваться от деяний предков. Но, устраивать пикник на мемориальном кладбище! Да еще, судя по настроению, с выпивкой и хождением с смехом по краям могил, как по бордюрам, это перебор!

Хотя виды конечно прекрасные.

Это колокольня, с которой доносится набат. В основании колокольни лежит земля с других концлагерей.

Яма на 1 000 человек. Их три, одна была на реставрации, другую плохо видно. Но их три! И все вот такие.

Улица наций - 18 пилонов.

СССР указан, как нация. Это для недалеких.

Слева вход в среднюю яму.

Вот и она.

Памятник Фрица Кремера посвященный Сопротивлению в Бухенвальде.

Вокзал Бухенвальда.

«Чертова дорога» путь от вокзала в лагерь.

Заправочная станция и гаражи СС.

Здание комендатуры.

Столовая для заключенных, вид из-за забора лагеря.

Отсеки (Бункер) пыточные для особо важных заключенных. Находятся слева и справа от ворот.

Сами ворота. «Каждому свое!», по иронии судьбы, творцы, вернее ее часть, этой надписи, здесь свое и получили, за Бухенвальдом находился спецлагерь № 2 для тварей.