Глонасс не встроен! Или "как кондукторы вслепую работают"
Вечер. Автобус. Замёрзшие окна. Кондуктор.
Народу так много. Тридцатка. Почти что час-пик.
Один из мужчин: "Остановка какая?". С вопросом.
Кондуктор в ответ: "Я бы знал, кабы был проводник".
А дальше со смехом: "Вот ты не поверишь мне, парень,
Глонасс-то не встроен, а вижу не больше тебя!
А то и поменьше. Всё деньги, билет, терминалы.
Короче, не парься. Пойду дальше я".
Картина маслом: кто-то морозит руку на ледяном окне, кто-то активно дышит в лёд. Сидящие прилипли к окнам, стоящие согнулись кто так, кто эдак в попытке разглядеть ориентиры среди мелькающих мутных огней. Резкий поворот, толпу заносит. В автобусе слышен вздох облегчения. Такой поворот на этом фрагменте маршрута может быть только один - съезд с пермяковского моста. Мы знаем, где мы! Ура! Облегчение! От Почты все начали считать остановки. На кондуктора, судя по всеобщему суровому молчанию, больше никто не надеялся.
Было это вчера.
И снова в голове назрел вопрос, почему не в каждом автобусе объявляют остановки? Таки есть у меня мыслишка, что водителю надоедает слушать записанный голос дни напролёт и он просто не жмёт кнопку. В окнах ничего не видно? Твои проблемы, пассажир! Раньше же как-то ездили!
Ну, благо, нас всегда спасёт великий ориентир под названием инерция!
Хочу конфетку...