Seoul Battleship park
Юзер stasslu вещает из Сеула:
В поисках необычных, новых и не попсовых достопримечательностей в Сеуле наткнулся на Seoul Battleship park или, как я его прозвал для краткости и понятности жителям Владивостока, "музей подлодки".
У нас есть мемориальный комплекс-музей "Подводная лодка С-56" (и судно "Красный Вымпел"), у них - Seoul Battleship park, который включает в себя и подлодку, и катер, и фрегат. Тем интереснее было сравнить эти музеи.
Поскольку моря в Сеуле нет, то все эти корабли находятся на берегу реки Хан (а фрегат и вовсе на воде). Гугл-карта легко найдет и подскажет точное расположение этого нового, открытого только в 2017 году места. Мы добирались, спускаясь к реке от метро Mangwon, хотя можно дойти и от Hapjeong. Вход стоит 3 тысячи вон с человека. Осмотр экспозиции начинается со здания, в которое "вмонтирована" подлодка.
Здание трехэтажное с террасой на крыше. На первом этаже - краткий ввод в дело, описание кораблей, входящих в музей и истории военно-морских сил Кореи.
Затем проходим внутрь подлодки.
Здесь представлена 190-тонная подлодка класса "Дельфин", проходившая службу с 1990 по 2016 годы.
Экипаж составлял 6 человек, плюс еще 8 десанта. На вооружении пара торпед. как видно, объемы лодки рассчитаны на размеры местных))
Меня бы в корейский подводный флот точно не призвали))
Тут же камбуз и гальюн
С осмотром лодки вроде бы всё, возле лифта на второй этаж - милая фотозона)
В информационной зоне второго этажа тоже рассказ про историю флота, в т.ч. и по реке Хан.
Глядя на эту визуализацию мне пришла в голову идея сплава на сапах! А что, чем такой сплав будет отличаться от катания на велосипеде? С жильем и едой проблем нет - только причаль к берегу тут и мотели, и едальни. И по дистанции можно заявить, что это "пересечь Корею". Единственное, что сап еще не считается "спортинвентарем" для бесплатного провоза в самолете...
Со второго этажа еще можно посмотреть на лодку
И по мостку перейти на палубу Patrol Killer medium, который на улице рядом с инфоцентром. Классификацию этого судна я так нигде и не разглядел, но судя по всему, это патрульный катер.
Сразу прячемся от студеного ветра внутри, заходим на мостик
Тут вот еще таблицы оставили использовавшиеся.
Из описания патрульного катера: вооружение - 2 пушки (33,4 мм и 20 мм), длина 37 м, ширина 6 метров, passеngers - 30 (тут непонятно, не crew, а именно "пассажиры").
Этот катер стоял на вооружении с 1978 года и принимал участие в Первой битве у Yeonpyeong в 2002 году в Западном море и во Второй битве там же. На борту даже осталась отметина от боя. Спускаемся в машинное отделение.
Далее было два выставочных зала, как я понял, в машинном зале. Где сначала опять про историю корейского флота.
А потом - кинозал с кино про флот.
На стенах же - иллюстрированный рассказ о вообще всех видах военно-морских кораблей.
Интересно, это сами буковки так отвалились на описании китайского катера The Houbei class destroyer или ненароком?))
Ну всё, хоть кино и хотелось посмотреть подольше, но пора идти на главный экспонат - фрегат "Сеул". Вот он, с крыши информационного центра.
По пути на фрегат "Сеул" мы немного переживали. Ибо, когда только подходили к музею, видели, как "трап" на корабль чем-то красят молодые люди в форме. Неужели опять не повезло с музеем?! Ведь, если красят, то проход должен быть закрыт. Однако на входе нас заверили, что все открыто, и пока мы смотрели подлодку и катер, покраска закончилась. Осторожно ступая по слегка липкой поверхности мы поднялись на борт корабля.
На корме, откуда начинается экскурсия, было представлено вооружение фрегата.
Как видно, все вооружение подробно описано.
Этот фрегат "Сеул" был построен в 1984 году, как особо подчеркивается, из местных материалов и по местным технологиям с водоизмещением 1900 тонн. В 1985 году введен в строй и более 30 лет служил на защите Южной Кореи. Длина - 102 метра, максимальная скорость - 37 узлов. Из состава флота корабль выведен буквально пару лет назад. И оставили на радость туристам в почти рабочем состоянии - например, вот этот крутящийся радар.
Амы уже бежим греться внутрь корабля. Начинаем с капитанского мостика.
Также в каждом помещении фотографии "как это было в реальности".
Далее попадаем, кажется, в "пулеметное гнездо".
Так, тут гальюн поприличнее, чем на подлодке)
Видимо, потому что рядом - каюта капитана
Далее переходим в отсек управления корабля.
Все приборы-мониторы выключены, но вот радар светится и пищит.
*хм, ди-джеи какие-то*)))
Вот и Настя тревожно вглядывается в приборы...
Осмотрели, нащелкали, идем дальше по коридорам. Тут у нас простые каюты.
Это, видимо, кают-кампания (а на стене - фотографии капитанов, наверное, но их под тридцать штук было).
Потом - наше любимое - столовая!))
Эх, знали бы раньше, что с 12 до 13 здесь можно реально поесть паек корейских моряков!.. А так - только щелкнули.
Кстати, помимо еды, в этом музее есть следующие активности: экскурсия три раза в день, в теплый период на палубе катера поют под гитару, а по воскресеньям можно сделать деревянный кораблик.
А мы идем дальше по коридору, заглядываем в следующую открытую дверь: хм, это что - барбершоп?!
Выходим, смотрим на табличку, точно - парикмахерская)) Напротив - токарный цех.
Так, тут у нас феминизм)) вернее, каюта для женщин.
Для кого эта каюта мы, честно говоря, не поняли.
Потом еще были неинтересные для фото машинный зал, прочие коридоры, и вот мы снова на палубе. Кстати, обратил внимание, палуба покрашена нескользящей краской. Интересно, это только для музейного корабля или на всех? На нашем флоте скользишь только так.
Пройти можно на самый нос, поизображать сцену из сами знаете какого фильма)
Ну и вроде всё. Итоговое впечатление - понравилось, причем и Насте тоже (хотя она вообще с техникой на ты). Что везде можно пройти и почти всё потыкать, сфотографировать. В нашей С-56 я последний раз был очень давно (а на Красном Вымпеле и подавно), так тут интерактива, кажется, что больше. С другой стороны, наша подлодка уникальный экспонат времен Второй Мировой, здесь же недавняя и совсем крошечная субмарина. А еще у нас можно в перископ смотреть, а тут нет)) Но в целом - для любителей такого must see!
В поисках необычных, новых и не попсовых достопримечательностей в Сеуле наткнулся на Seoul Battleship park или, как я его прозвал для краткости и понятности жителям Владивостока, "музей подлодки".
У нас есть мемориальный комплекс-музей "Подводная лодка С-56" (и судно "Красный Вымпел"), у них - Seoul Battleship park, который включает в себя и подлодку, и катер, и фрегат. Тем интереснее было сравнить эти музеи.
Поскольку моря в Сеуле нет, то все эти корабли находятся на берегу реки Хан (а фрегат и вовсе на воде). Гугл-карта легко найдет и подскажет точное расположение этого нового, открытого только в 2017 году места. Мы добирались, спускаясь к реке от метро Mangwon, хотя можно дойти и от Hapjeong. Вход стоит 3 тысячи вон с человека. Осмотр экспозиции начинается со здания, в которое "вмонтирована" подлодка.
Здание трехэтажное с террасой на крыше. На первом этаже - краткий ввод в дело, описание кораблей, входящих в музей и истории военно-морских сил Кореи.
Затем проходим внутрь подлодки.
Здесь представлена 190-тонная подлодка класса "Дельфин", проходившая службу с 1990 по 2016 годы.
Экипаж составлял 6 человек, плюс еще 8 десанта. На вооружении пара торпед. как видно, объемы лодки рассчитаны на размеры местных))
Меня бы в корейский подводный флот точно не призвали))
Тут же камбуз и гальюн
С осмотром лодки вроде бы всё, возле лифта на второй этаж - милая фотозона)
В информационной зоне второго этажа тоже рассказ про историю флота, в т.ч. и по реке Хан.
Глядя на эту визуализацию мне пришла в голову идея сплава на сапах! А что, чем такой сплав будет отличаться от катания на велосипеде? С жильем и едой проблем нет - только причаль к берегу тут и мотели, и едальни. И по дистанции можно заявить, что это "пересечь Корею". Единственное, что сап еще не считается "спортинвентарем" для бесплатного провоза в самолете...
Со второго этажа еще можно посмотреть на лодку
И по мостку перейти на палубу Patrol Killer medium, который на улице рядом с инфоцентром. Классификацию этого судна я так нигде и не разглядел, но судя по всему, это патрульный катер.
Сразу прячемся от студеного ветра внутри, заходим на мостик
Тут вот еще таблицы оставили использовавшиеся.
Из описания патрульного катера: вооружение - 2 пушки (33,4 мм и 20 мм), длина 37 м, ширина 6 метров, passеngers - 30 (тут непонятно, не crew, а именно "пассажиры").
Этот катер стоял на вооружении с 1978 года и принимал участие в Первой битве у Yeonpyeong в 2002 году в Западном море и во Второй битве там же. На борту даже осталась отметина от боя. Спускаемся в машинное отделение.
Далее было два выставочных зала, как я понял, в машинном зале. Где сначала опять про историю корейского флота.
А потом - кинозал с кино про флот.
На стенах же - иллюстрированный рассказ о вообще всех видах военно-морских кораблей.
Интересно, это сами буковки так отвалились на описании китайского катера The Houbei class destroyer или ненароком?))
Ну всё, хоть кино и хотелось посмотреть подольше, но пора идти на главный экспонат - фрегат "Сеул". Вот он, с крыши информационного центра.
По пути на фрегат "Сеул" мы немного переживали. Ибо, когда только подходили к музею, видели, как "трап" на корабль чем-то красят молодые люди в форме. Неужели опять не повезло с музеем?! Ведь, если красят, то проход должен быть закрыт. Однако на входе нас заверили, что все открыто, и пока мы смотрели подлодку и катер, покраска закончилась. Осторожно ступая по слегка липкой поверхности мы поднялись на борт корабля.
На корме, откуда начинается экскурсия, было представлено вооружение фрегата.
Как видно, все вооружение подробно описано.
Этот фрегат "Сеул" был построен в 1984 году, как особо подчеркивается, из местных материалов и по местным технологиям с водоизмещением 1900 тонн. В 1985 году введен в строй и более 30 лет служил на защите Южной Кореи. Длина - 102 метра, максимальная скорость - 37 узлов. Из состава флота корабль выведен буквально пару лет назад. И оставили на радость туристам в почти рабочем состоянии - например, вот этот крутящийся радар.
Амы уже бежим греться внутрь корабля. Начинаем с капитанского мостика.
Также в каждом помещении фотографии "как это было в реальности".
Далее попадаем, кажется, в "пулеметное гнездо".
Так, тут гальюн поприличнее, чем на подлодке)
Видимо, потому что рядом - каюта капитана
Далее переходим в отсек управления корабля.
Все приборы-мониторы выключены, но вот радар светится и пищит.
*хм, ди-джеи какие-то*)))
Вот и Настя тревожно вглядывается в приборы...
Осмотрели, нащелкали, идем дальше по коридорам. Тут у нас простые каюты.
Это, видимо, кают-кампания (а на стене - фотографии капитанов, наверное, но их под тридцать штук было).
Потом - наше любимое - столовая!))
Эх, знали бы раньше, что с 12 до 13 здесь можно реально поесть паек корейских моряков!.. А так - только щелкнули.
Кстати, помимо еды, в этом музее есть следующие активности: экскурсия три раза в день, в теплый период на палубе катера поют под гитару, а по воскресеньям можно сделать деревянный кораблик.
А мы идем дальше по коридору, заглядываем в следующую открытую дверь: хм, это что - барбершоп?!
Выходим, смотрим на табличку, точно - парикмахерская)) Напротив - токарный цех.
Так, тут у нас феминизм)) вернее, каюта для женщин.
Для кого эта каюта мы, честно говоря, не поняли.
Потом еще были неинтересные для фото машинный зал, прочие коридоры, и вот мы снова на палубе. Кстати, обратил внимание, палуба покрашена нескользящей краской. Интересно, это только для музейного корабля или на всех? На нашем флоте скользишь только так.
Пройти можно на самый нос, поизображать сцену из сами знаете какого фильма)
Ну и вроде всё. Итоговое впечатление - понравилось, причем и Насте тоже (хотя она вообще с техникой на ты). Что везде можно пройти и почти всё потыкать, сфотографировать. В нашей С-56 я последний раз был очень давно (а на Красном Вымпеле и подавно), так тут интерактива, кажется, что больше. С другой стороны, наша подлодка уникальный экспонат времен Второй Мировой, здесь же недавняя и совсем крошечная субмарина. А еще у нас можно в перископ смотреть, а тут нет)) Но в целом - для любителей такого must see!