Все флаги будут в гости к нам - Панамский канал
Юзер vova-modelist продолжает показывать красивые корабли:
Панамский канал для кораблей это как Ту-95 для истребителей НАТО - ковер на фоне которого фотографировались поколения кораблей. Недавно американские национальные архивы выложили большое количество фотографий Панамского канала от его постройки до 30-х годов. Американских кораблей там естественно дофига, про них надо будет сделать отдельный пост, а вот подборка фотографий военных кораблей и океанских лайнеров других флотов которые попали на фото.
Из коллекции US National Archives.
1. HMS Raleigh в Upper West Chamber, Gatun Locks, 18 февраля 1922. В августе он сядет на камни возле берегов Ньюфаундленда.
2. Французский броненосный крейсер Jules Michelet в сухом доке в Balboa, CZ, 15 июля 1921.
3. Французский броненосный крейсер Jeanne D'Arc в Gaillard Cut, 2 декабря 1923. Все таки до-дредноутные корабли всегда смотрятся очень архаично в фотографиях сделанных в Панамском канале, но при этом очень гармонично в Кильском :).
4. Итальянский крейсер Libia возле 18-го пирса в Balboa, CZ, 20 сентября 1921. Крейсер ходил в кругосветное путешествие, сегодня на эту тему было интересное видео Либии в Сан Франциско.
5. Японский броненосный крейсер IJN Idzumo выходит из северного конца Miraflores Locks, 15 октября 1921
6. Японский броненосный крейсер IJN Yakumo там же, тогда же
7. Японский броненосный крейсер IJN Iwate в Gaillard Cut, 7 августа 1922
8. Японский броненосный крейсер IJN Asama в Gaillard Cut, 22 октября 1929. Как видно по фото старые японские крейсера активно ходили по всему миру в 20-е годы.
9. Голландская подлодка K-XIII в Pedro Miguel Lock, 28 июля 1926
10. Подписано как немецкий крейсер Emden в Miraflores Locks, сентябрь 1928. Но это явно не Эмден, судя по носовой эмблеме это Hamburg.
11. Немецкий легкий крейсер Karlsruhe, 9 апреля 1932-го года
12. Трофейная немецкая подлодка UB88 в сопровождении USS Bittern в Pedro Miguel Locks, 12 августа 1919. Я не уверен, но мне кажется что это единственный случай прохождения панамского канала немецкой подлодкой.
13. Аргентинский учебный корабль Presidente Sarmiento в Miraflores Locks
14. Аргентинский учебный корабль Presidente Sarmiento в Miraflores Locks
Англичане отдельным куском, так как их всегда было много
15. HMS Hood в канале, 24/7/24
16. HMS New Zealand входит в Pedro Miguel Lock
17. HMS Yarmouth идет на юг через Pedro Miguel Lock, 22 января 1920
18. HMS Renown в Colon Bay, 13 сентября 1920
19. HMS Renown в Pedro Miguel Lock, 25 января 1927
20. HMS Curlew проходит через Gaillard Cut
21. HMS Dispatch проходит через Gaillard Cut, 25 января 1930
22. HMS Dunbar проходит через Gaillard Cut, 23 сентября 1928
23. HMS Diomede в Pedro Miguel Lock, 4 октября 1928
24. Красивое ночное фото HMS Caradoc в Pedro Miguel Lock, 22 января 1929
25. HMS Nelson в Gaillard Cut, 23 февраля 1931
26. HMAS Australia идет на север, Gamboa Signal Station
27. HMS Exeter идет на север, Gamboa Signal Station. Снимок датирован "March 8, 1925", нот это явно не правильно, так как крейсер был только сдан флоту в 31-м году. Может 1935-й год?
28. HMS Norfolk идет на север, Gamboa Signal Station. На сколько все таки полноценные Каунти красивее чем обрезки типа Йорк :)...
Вспомогательные англичане
29. Австралийское госпитальное судно Marama везет раненых домой, апрель 1918-го
30. Австралийский войсковой транспорт Somerset входит в Pedro Miguel Lock, июль 1919-го
31. Новозеландский войсковой транспорт Willochra в Gaillard Cut, 25 марта 1919
Ну и в дополнение различные не американские лайнеры в канале
32. SS Empress of France в Gaillard Cut
33. Не подписано, но по моему это SS Empress of Britain
34. SS Empress of Australia в южном конце Gaillard Cut, 6 июля 1922
35. SS Bremen в Gatun Locks, 15 февраля 1939
36. SS Bremen в Pedro Miguel Locks, 15 февраля 1939
37. Бельгийский лайнер SS Belgenland в Gaillard Cut, 12 декабря 1924. Лайнер совершал кругосветное путешествие которое рекламировали как "Самый большой корабль который прошел вокруг света".
38. Новозеландский лайнер SS Rangitata в Pedro Miguel Locks, 12 сентября 1930
39. Норвежский лайнер Stella Polaris в Gaillard Cut, 27 января 1934. Построенный в 1927-м году, он был продан на слом только в 2006-м.
40. White Star SS Ionic в Gaillard Cut, ноябрь 1933. В отличии от предыдущего лайнера, этот лайнер уже в конце своей карьеры, в 1936-м году его продадут на слом.
41. Английский лайнер SS California в Gatun Locks, 8 июня 1928. Интересно что в разные годы своей жизни он нес три (сразу после постройки), две и одну (в конце карьеры) трубу.
Панамский канал для кораблей это как Ту-95 для истребителей НАТО - ковер на фоне которого фотографировались поколения кораблей. Недавно американские национальные архивы выложили большое количество фотографий Панамского канала от его постройки до 30-х годов. Американских кораблей там естественно дофига, про них надо будет сделать отдельный пост, а вот подборка фотографий военных кораблей и океанских лайнеров других флотов которые попали на фото.
Из коллекции US National Archives.
1. HMS Raleigh в Upper West Chamber, Gatun Locks, 18 февраля 1922. В августе он сядет на камни возле берегов Ньюфаундленда.
2. Французский броненосный крейсер Jules Michelet в сухом доке в Balboa, CZ, 15 июля 1921.
3. Французский броненосный крейсер Jeanne D'Arc в Gaillard Cut, 2 декабря 1923. Все таки до-дредноутные корабли всегда смотрятся очень архаично в фотографиях сделанных в Панамском канале, но при этом очень гармонично в Кильском :).
4. Итальянский крейсер Libia возле 18-го пирса в Balboa, CZ, 20 сентября 1921. Крейсер ходил в кругосветное путешествие, сегодня на эту тему было интересное видео Либии в Сан Франциско.
5. Японский броненосный крейсер IJN Idzumo выходит из северного конца Miraflores Locks, 15 октября 1921
6. Японский броненосный крейсер IJN Yakumo там же, тогда же
7. Японский броненосный крейсер IJN Iwate в Gaillard Cut, 7 августа 1922
8. Японский броненосный крейсер IJN Asama в Gaillard Cut, 22 октября 1929. Как видно по фото старые японские крейсера активно ходили по всему миру в 20-е годы.
9. Голландская подлодка K-XIII в Pedro Miguel Lock, 28 июля 1926
10. Подписано как немецкий крейсер Emden в Miraflores Locks, сентябрь 1928. Но это явно не Эмден, судя по носовой эмблеме это Hamburg.
11. Немецкий легкий крейсер Karlsruhe, 9 апреля 1932-го года
12. Трофейная немецкая подлодка UB88 в сопровождении USS Bittern в Pedro Miguel Locks, 12 августа 1919. Я не уверен, но мне кажется что это единственный случай прохождения панамского канала немецкой подлодкой.
13. Аргентинский учебный корабль Presidente Sarmiento в Miraflores Locks
14. Аргентинский учебный корабль Presidente Sarmiento в Miraflores Locks
Англичане отдельным куском, так как их всегда было много
15. HMS Hood в канале, 24/7/24
16. HMS New Zealand входит в Pedro Miguel Lock
17. HMS Yarmouth идет на юг через Pedro Miguel Lock, 22 января 1920
18. HMS Renown в Colon Bay, 13 сентября 1920
19. HMS Renown в Pedro Miguel Lock, 25 января 1927
20. HMS Curlew проходит через Gaillard Cut
21. HMS Dispatch проходит через Gaillard Cut, 25 января 1930
22. HMS Dunbar проходит через Gaillard Cut, 23 сентября 1928
23. HMS Diomede в Pedro Miguel Lock, 4 октября 1928
24. Красивое ночное фото HMS Caradoc в Pedro Miguel Lock, 22 января 1929
25. HMS Nelson в Gaillard Cut, 23 февраля 1931
26. HMAS Australia идет на север, Gamboa Signal Station
27. HMS Exeter идет на север, Gamboa Signal Station. Снимок датирован "March 8, 1925", нот это явно не правильно, так как крейсер был только сдан флоту в 31-м году. Может 1935-й год?
28. HMS Norfolk идет на север, Gamboa Signal Station. На сколько все таки полноценные Каунти красивее чем обрезки типа Йорк :)...
Вспомогательные англичане
29. Австралийское госпитальное судно Marama везет раненых домой, апрель 1918-го
30. Австралийский войсковой транспорт Somerset входит в Pedro Miguel Lock, июль 1919-го
31. Новозеландский войсковой транспорт Willochra в Gaillard Cut, 25 марта 1919
Ну и в дополнение различные не американские лайнеры в канале
32. SS Empress of France в Gaillard Cut
33. Не подписано, но по моему это SS Empress of Britain
34. SS Empress of Australia в южном конце Gaillard Cut, 6 июля 1922
35. SS Bremen в Gatun Locks, 15 февраля 1939
36. SS Bremen в Pedro Miguel Locks, 15 февраля 1939
37. Бельгийский лайнер SS Belgenland в Gaillard Cut, 12 декабря 1924. Лайнер совершал кругосветное путешествие которое рекламировали как "Самый большой корабль который прошел вокруг света".
38. Новозеландский лайнер SS Rangitata в Pedro Miguel Locks, 12 сентября 1930
39. Норвежский лайнер Stella Polaris в Gaillard Cut, 27 января 1934. Построенный в 1927-м году, он был продан на слом только в 2006-м.
40. White Star SS Ionic в Gaillard Cut, ноябрь 1933. В отличии от предыдущего лайнера, этот лайнер уже в конце своей карьеры, в 1936-м году его продадут на слом.
41. Английский лайнер SS California в Gatun Locks, 8 июня 1928. Интересно что в разные годы своей жизни он нес три (сразу после постройки), две и одну (в конце карьеры) трубу.
