Торпедная батарея "Мавр" - технологическое "малое чудо света" стимпанка
Рассказывает юзер alex-cat-1975:
Ну как торпедная... Скажем это - торпедная испытательная станция "Мавр" концерна "Шнайдер" ( якобы имело прозвище "Швейная машинка" В принципе - сходство есть) . Технологическое "малое чудо света" тех лет . Остатки уцелели до наших дней. Каждый , в принципе , может попинать их ногой и "в пушку затолкать бычёк"(с).
Преамбула.
Концерн "Шнайдер" - он , в принципе, любил зарабатывать деньги. А производство торпед - дело выгодное. Особенно в ожидании начала Мировой войны. В общем, построили они в местечке La-Londe-les-Maures (читается на русском как Ла-Лонд-ле-Мар, т.е. по идее и батарея читается как "батарея Мар", но т.к. имя собственное - пусть будет "Мавр" ) завод по производству торпед в году этак 1906 (не помню, да и не важно).
Но к производству должно прилагаться ещё некое испытательное производство. Что вы там произвели - непонятно, проверять всё равно надо. Но тут - юг Франции, Лазурный берег. Нельзя поставить на берегу торпедный аппарат и запулить торпедой в воду. Торпеда просто в песок зароется . Придумали сделать искусственный остров недалеко от берега. И сделали, что характерно.
Сделали в 1908 году железобетонный остров. Железобетонный кессон был изготовлен в Ла-Сен-сюр-Мер, а затем отбуксирован, как настоящая лодка, в выбранное место, в 3 км от завода, где каменное дно имеет глубину 12 м.
Транспортировка остова к месту установки
После установки на скале кессон был заполнен 700 тоннами балласта, чтобы его заякорить. В основании кессон имел ширину 14,80 м и длину 23,50 м. Его высота составила 15,50 м, в том числе 12 м под водой.
По описанию имелись как надводные так и подводные аппараты испытания торпед.
При правительстве "Народного фронта" в 1937 году торпедная фабрика и остров были национализированы.
В 1995 году, через два года после закрытия завода Минобороны передало остров природоохранной организации "Conservatoire du littoral" (французская общественная организация, созданная в 1975 году для обеспечения защиты выдающихся природных зон на побережье, берегов озер и водного пространства площадью 10 квадратных километров и более).
Конструкцию выровняли до уровня центральной площадки, то есть до высоты 3 м над уровнем моря, а в целях безопасности на ней был размещен предупредительный маяк.
Вид с берега.
Торпеда в экспозиции коммуны Ла-Лонд-ле-Мар
PS. Вот такое вот сооружение. Показывает, что любое значимое производство содержит кучу объектов, которые вроде как и не нужны для самого производства, но в тоже время и нужны.
Ну как торпедная... Скажем это - торпедная испытательная станция "Мавр" концерна "Шнайдер" ( якобы имело прозвище "Швейная машинка" В принципе - сходство есть) . Технологическое "малое чудо света" тех лет . Остатки уцелели до наших дней. Каждый , в принципе , может попинать их ногой и "в пушку затолкать бычёк"(с).
Преамбула.
Концерн "Шнайдер" - он , в принципе, любил зарабатывать деньги. А производство торпед - дело выгодное. Особенно в ожидании начала Мировой войны. В общем, построили они в местечке La-Londe-les-Maures (читается на русском как Ла-Лонд-ле-Мар, т.е. по идее и батарея читается как "батарея Мар", но т.к. имя собственное - пусть будет "Мавр" ) завод по производству торпед в году этак 1906 (не помню, да и не важно).
Но к производству должно прилагаться ещё некое испытательное производство. Что вы там произвели - непонятно, проверять всё равно надо. Но тут - юг Франции, Лазурный берег. Нельзя поставить на берегу торпедный аппарат и запулить торпедой в воду. Торпеда просто в песок зароется . Придумали сделать искусственный остров недалеко от берега. И сделали, что характерно.
Сделали в 1908 году железобетонный остров. Железобетонный кессон был изготовлен в Ла-Сен-сюр-Мер, а затем отбуксирован, как настоящая лодка, в выбранное место, в 3 км от завода, где каменное дно имеет глубину 12 м.
Транспортировка остова к месту установки
После установки на скале кессон был заполнен 700 тоннами балласта, чтобы его заякорить. В основании кессон имел ширину 14,80 м и длину 23,50 м. Его высота составила 15,50 м, в том числе 12 м под водой.
По описанию имелись как надводные так и подводные аппараты испытания торпед.
При правительстве "Народного фронта" в 1937 году торпедная фабрика и остров были национализированы.
В 1995 году, через два года после закрытия завода Минобороны передало остров природоохранной организации "Conservatoire du littoral" (французская общественная организация, созданная в 1975 году для обеспечения защиты выдающихся природных зон на побережье, берегов озер и водного пространства площадью 10 квадратных километров и более).
Конструкцию выровняли до уровня центральной площадки, то есть до высоты 3 м над уровнем моря, а в целях безопасности на ней был размещен предупредительный маяк.
Вид с берега.
Торпеда в экспозиции коммуны Ла-Лонд-ле-Мар
PS. Вот такое вот сооружение. Показывает, что любое значимое производство содержит кучу объектов, которые вроде как и не нужны для самого производства, но в тоже время и нужны.