Бангкок
Итак, любое путешествие по Таю начинается с великой столицы, города ангелов и тд и тп Бангкока.
В прошлый раз мы побегали, в прямом смысле этого слова, по нему 2.5 дня и вобщемто посмотрели многое что стоит посмотреть - многие храмы, Дворец, Лежащего будду, прокатились на лодке по каналам.
В этот же раз отвели столице 5 дней и поселились в отельчике в отдалённом от центра истинно тайском райончике, зато с станцией BTS - Skytrain, проще говоря надземной железной дороги и соответсвенно не имели проблем добраться в любую часть огромного города. О чём вообще не пожалели, также не пожалели что не стали селиться на КаоСане - улице турисов... как я его обозвал Turisto-town - громкое, грязное, непонятное, шумное, туристоориентированное место прямо в центре бангкока, где куча микроотельчиков. В общем напоминает walking street в Паттайе...этого добра мы уже насмотрелись.
За этот раз мы много гуляли и ходили пешком.. чуть ли не весь Бангкок с юга на север.. правда после этого чуть перегрелись ;) Обошли все парки, маленькие слегка отмеченные на карте но очень красивые храмы, большие торговые центры, в совершенстве овладели использованием скайтрейна и речных регулярных лодочек по 15-20батт по реке Чао Прайя - для нас это был лучший способ добираться в исторический центр города ибо туда ни скайтрейн ни метро не подходят. Из открытий этого раза - офигенный Ват Арун, несравненная Золотая Гора и весёлый нескучный ЧайнаТаун.
Вообще Бангкок напоминает город из фантастики в основном благодаря бетонным веткам скайтрейна идущим через город, над дорогами и жилыми квартальчиками. Они создают второй и третий этаж города - пока вверху ходят поезда, по второму уровню идут люди - в центре есть переход между станциями разных веток в несколько кварталов, а в самом низу в теньке могут расти джунгли, ехать автомобили или даже бывают спортивные площадки или тренажерные залы. Очень впечатляющие инженерные конструкции. Система транспорта отлично продумана - все виды транспорта имеют точки перехода из одного на другой - со станции скайтрейна спуск на пирс к лодкам или метро и наоборот, эскалаторы, лифты.
Вот наша конечная станция скайтрейна "ВонгВангЯй". Просто супер сооружение- меня лично очень впечатляет. Не знаю как долго всё у них это строилось, но если бы у нас такое было стопудоф стырили бы денег раз в 50 больше, чем это всё стоило и потом лет 200 этим бы жутко гордились.
Вотс.. а после Бангкока послушав отзывы друзей которые рассказывали как ужасно добираться на острова на скоростном катамаране Lomprayah - мы взяли на него билеты до Пангана =) Шторма не было и путешествие по воде было очень даже приятным. Видел летучих рыб которые выпрыгивали из под катера и летели над водой метров на 20 спокойно. Только тогда вспомнил что в какой то книжке на карте в южных морях были нарисованы рыбки с крыльями и меня это очень удивляло)
Про острова в следующем выпуске)
Если интересно фотографии заливаем вот сюда http://vk.com/photo1230069_277399988 к сожалению это вконтактег =)
В прошлый раз мы побегали, в прямом смысле этого слова, по нему 2.5 дня и вобщемто посмотрели многое что стоит посмотреть - многие храмы, Дворец, Лежащего будду, прокатились на лодке по каналам.
В этот же раз отвели столице 5 дней и поселились в отельчике в отдалённом от центра истинно тайском райончике, зато с станцией BTS - Skytrain, проще говоря надземной железной дороги и соответсвенно не имели проблем добраться в любую часть огромного города. О чём вообще не пожалели, также не пожалели что не стали селиться на КаоСане - улице турисов... как я его обозвал Turisto-town - громкое, грязное, непонятное, шумное, туристоориентированное место прямо в центре бангкока, где куча микроотельчиков. В общем напоминает walking street в Паттайе...этого добра мы уже насмотрелись.
За этот раз мы много гуляли и ходили пешком.. чуть ли не весь Бангкок с юга на север.. правда после этого чуть перегрелись ;) Обошли все парки, маленькие слегка отмеченные на карте но очень красивые храмы, большие торговые центры, в совершенстве овладели использованием скайтрейна и речных регулярных лодочек по 15-20батт по реке Чао Прайя - для нас это был лучший способ добираться в исторический центр города ибо туда ни скайтрейн ни метро не подходят. Из открытий этого раза - офигенный Ват Арун, несравненная Золотая Гора и весёлый нескучный ЧайнаТаун.
Вообще Бангкок напоминает город из фантастики в основном благодаря бетонным веткам скайтрейна идущим через город, над дорогами и жилыми квартальчиками. Они создают второй и третий этаж города - пока вверху ходят поезда, по второму уровню идут люди - в центре есть переход между станциями разных веток в несколько кварталов, а в самом низу в теньке могут расти джунгли, ехать автомобили или даже бывают спортивные площадки или тренажерные залы. Очень впечатляющие инженерные конструкции. Система транспорта отлично продумана - все виды транспорта имеют точки перехода из одного на другой - со станции скайтрейна спуск на пирс к лодкам или метро и наоборот, эскалаторы, лифты.
Вот наша конечная станция скайтрейна "ВонгВангЯй". Просто супер сооружение- меня лично очень впечатляет. Не знаю как долго всё у них это строилось, но если бы у нас такое было стопудоф стырили бы денег раз в 50 больше, чем это всё стоило и потом лет 200 этим бы жутко гордились.
Вотс.. а после Бангкока послушав отзывы друзей которые рассказывали как ужасно добираться на острова на скоростном катамаране Lomprayah - мы взяли на него билеты до Пангана =) Шторма не было и путешествие по воде было очень даже приятным. Видел летучих рыб которые выпрыгивали из под катера и летели над водой метров на 20 спокойно. Только тогда вспомнил что в какой то книжке на карте в южных морях были нарисованы рыбки с крыльями и меня это очень удивляло)
Про острова в следующем выпуске)
Если интересно фотографии заливаем вот сюда http://vk.com/photo1230069_277399988 к сожалению это вконтактег =)