Площадка 2
После вчерашней пробы пера на площадке с конусами и последующего вдумчивого раскуривания видеороликов профи на ютюбе, сегодня снова поехал нарезать круги вокруг конусов. Но уже старался по уму. Вчерашняя площадка оказалась занята - пришлось искать другую. Остановился на Алабушевской (откуда начинается известная зеленоградская "взлётка" в страве). Широко, огорожено, никто не мешает (ну, это я так думал), збс! Пока расставлял конусы - нарисовался пацан лет 10 на лисапеде, и начал вокруг конусов кружить. Прогонял его раза 3, но хватало эффекта лишь на несколько минут.
Заметил - что-то "сломалось" в голове после вчерашней трени - перестал ссать наклонять мотоцикл в поворотах малого радиуса. До профи, которые кладут мот (буквально) на законы физики - ещё как до китая раком, но прогресс есть: радиусы уменьшились, а углы наклона и скорость подросли, завал мотоцикла стал прогнозируемым. Проблема нубов с правыми петлями не обошла и меня, левые пока даются проще.
Вот сегодняшняя конфигурация:
[Дыщь!]
Змейка - чисто для фана, проходится на 2й передаче и 30-40 км/ч. Самый сок - в петлях. Пока что упор на руление контровым весом, как учат в туториалах. Но вообще, цель - вот такой стиль поворотов:
После полутора часов такой трени дичайше устают руки. Надо их подкачать, похоже.
Заметил - что-то "сломалось" в голове после вчерашней трени - перестал ссать наклонять мотоцикл в поворотах малого радиуса. До профи, которые кладут мот (буквально) на законы физики - ещё как до китая раком, но прогресс есть: радиусы уменьшились, а углы наклона и скорость подросли, завал мотоцикла стал прогнозируемым. Проблема нубов с правыми петлями не обошла и меня, левые пока даются проще.
Вот сегодняшняя конфигурация:
[Дыщь!]
Змейка - чисто для фана, проходится на 2й передаче и 30-40 км/ч. Самый сок - в петлях. Пока что упор на руление контровым весом, как учат в туториалах. Но вообще, цель - вот такой стиль поворотов:
Click to viewПосле полутора часов такой трени дичайше устают руки. Надо их подкачать, похоже.