Дорожное...
Три года назад, когда я впервые приехал на Шри Ланку, мы ехали 126 км от Коломбо до Галле - 5 часов!..
Сейчас этот путь занимает 2 часа.
В прошлом году от Коломбо до Тринкомале мы ехали 7 часов. Нынче мы проехали этот путь за 4,5.
Размах дорожного строительства и реконструкции на острове - впечатляет!
Под катом немного рассуждений и фото о дорогах Шри Ланки.
На заглавном фото, дорога на восточное побережье в Тринкомале.
Сейчас она так выглядит на всем протяжении, за исключением парочки мелких ремонтов мостов. Еще в прошлом году она большей частью выглядела вот так:
На минуточку! Я напомню пару печальных фактов из недавней истории Шри Ланки:
Гражданская война, продолжавшаяся 25 лет, на севере и востоке закончилась всего 4 года назад!
9 лет назад цунами разрушило практически все прибережные дороги на юге и юго-западе страны.
Угадаете в какой стране снято это фото?..
А это?..
Стоимость строительства этого автобана Соломбо - Галле, по данным RDA - Дорожного министерства Шри Ланки составила 700млн.$ т.е. около 5,5 млн. за километр. Напомнить в какие деньги обходится строительство одного км. в средней полосе России?
Ага -ага! Сейчас пойдут аргументы: там дешевле раб.сила, материалы, и самый затасканный козырь - "географические условия".
Этот автобан проложен и по болотам, пересекает горные массивы, а уж проблем с водоотведением на Шри Ланке поверьте - хватает!..
Про рабочую силу аргумент тоже не выдерживает критики. Немного славянских лиц мелькает за рулем техники на строительстве дорог в России. Строили эту дорогу и инвестировали большую часть стоимости, кстати - китайцы.
Автобан платный. Стоимость проезда за 120 км. чуть меньше 100 рублей. Оплата организована как в Европе: въезжаешь на автобан - берешь талончик, съезжаешь - оплачиваешь. Пункты оплаты тоже выглядят как в Италии или Франции.
Скажете: один автобан на всю страну? Отнюдь!
На сайте RDA почитайте информацию о готовящихся к сдаче автострадах. Там и карта есть.
Практически готов выезд из аэропорта на автостраду. Не нужно будет толкаться в плотном трафике пригородов Коломбо.
А что творится в районе Хамбантоты!!! Такого размаха дорожного строительства я не видел нигде!
Те же китайцы там построили абсолютно с ноля огромный портовый терминал и теперь с та-а-аки-и-им размахом там развивается вся инфраструктура!
Кстати через пару недель в Хамбантоте официальное открытие нового международного аэропорта. Скоро в мой любимый национальный парк Яла можно будет прилетать на самолете.
Ладно - автострады... Но ланкийцы умудрились в короткий срок привести в порядок даже второстепенные дороги!
Кстати обратите внимание, на разметку. Она повсюду в идеальном состоянии. Нанесена грамотно, и местные водители соблюдают её требования.
Отнюдь не идеализирую Шри Ланку. Проблем там - дохера!
Страна коррумпирована не на много меньше России.
Но то что сделало это самое коррумпированное правительство в области строительства и ремонта дорог - вызывает уважение!
Я согласен многое простить нашим властям если они забабахают еще при моей жизни хотя бы одну автостраду в стране.
И лучше бы это был автобан: Вятка - Брест!.. ;о))
Ну а такие дороги, как в Дубаи, боюсь что в России не увидят даже мои правнуки. Увы...
Сейчас этот путь занимает 2 часа.
В прошлом году от Коломбо до Тринкомале мы ехали 7 часов. Нынче мы проехали этот путь за 4,5.
Размах дорожного строительства и реконструкции на острове - впечатляет!
Под катом немного рассуждений и фото о дорогах Шри Ланки.
На заглавном фото, дорога на восточное побережье в Тринкомале.
Сейчас она так выглядит на всем протяжении, за исключением парочки мелких ремонтов мостов. Еще в прошлом году она большей частью выглядела вот так:
На минуточку! Я напомню пару печальных фактов из недавней истории Шри Ланки:
Гражданская война, продолжавшаяся 25 лет, на севере и востоке закончилась всего 4 года назад!
9 лет назад цунами разрушило практически все прибережные дороги на юге и юго-западе страны.
Угадаете в какой стране снято это фото?..
А это?..
Стоимость строительства этого автобана Соломбо - Галле, по данным RDA - Дорожного министерства Шри Ланки составила 700млн.$ т.е. около 5,5 млн. за километр. Напомнить в какие деньги обходится строительство одного км. в средней полосе России?
Ага -ага! Сейчас пойдут аргументы: там дешевле раб.сила, материалы, и самый затасканный козырь - "географические условия".
Этот автобан проложен и по болотам, пересекает горные массивы, а уж проблем с водоотведением на Шри Ланке поверьте - хватает!..
Про рабочую силу аргумент тоже не выдерживает критики. Немного славянских лиц мелькает за рулем техники на строительстве дорог в России. Строили эту дорогу и инвестировали большую часть стоимости, кстати - китайцы.
Автобан платный. Стоимость проезда за 120 км. чуть меньше 100 рублей. Оплата организована как в Европе: въезжаешь на автобан - берешь талончик, съезжаешь - оплачиваешь. Пункты оплаты тоже выглядят как в Италии или Франции.
Скажете: один автобан на всю страну? Отнюдь!
На сайте RDA почитайте информацию о готовящихся к сдаче автострадах. Там и карта есть.
Практически готов выезд из аэропорта на автостраду. Не нужно будет толкаться в плотном трафике пригородов Коломбо.
А что творится в районе Хамбантоты!!! Такого размаха дорожного строительства я не видел нигде!
Те же китайцы там построили абсолютно с ноля огромный портовый терминал и теперь с та-а-аки-и-им размахом там развивается вся инфраструктура!
Кстати через пару недель в Хамбантоте официальное открытие нового международного аэропорта. Скоро в мой любимый национальный парк Яла можно будет прилетать на самолете.
Ладно - автострады... Но ланкийцы умудрились в короткий срок привести в порядок даже второстепенные дороги!
Кстати обратите внимание, на разметку. Она повсюду в идеальном состоянии. Нанесена грамотно, и местные водители соблюдают её требования.
Отнюдь не идеализирую Шри Ланку. Проблем там - дохера!
Страна коррумпирована не на много меньше России.
Но то что сделало это самое коррумпированное правительство в области строительства и ремонта дорог - вызывает уважение!
Я согласен многое простить нашим властям если они забабахают еще при моей жизни хотя бы одну автостраду в стране.
И лучше бы это был автобан: Вятка - Брест!.. ;о))
Ну а такие дороги, как в Дубаи, боюсь что в России не увидят даже мои правнуки. Увы...