У нас, вроде бы, параллельно тестируют бескондукторную систему с автоматом по продаже билетов прямо в салоне. С другой стороны, в давке до этого автомата добраться так же не просто, как кондуктору до вас. Да и контролерам в давке непросто. Мне, честно говоря, нравилась система с кондукторами (правда, до того, как поставили валидаторы). Кондуктор и за порядком худо-бедно следит, и остановку подскажет.
На самом деле турникетная система вовсе не против зайцев, как вы правильно заметили, они и под турникетом проскочат, если захотят. Она для того (и об это московский комитет по транспорту прямо говорил), чтобы лучше подсчитывать льготников. И я не исключаю, что многие бабушки перестанут прикладывать свою карточку, когда не будет напоминаний :(
А в целом добропорядочные граждане стараются ездить по билету в любом случае. Нужно этих добропорядочных как раз поддерживать и создавать им условия, а не отталкивать их "тюремной" системой ради охоты на небольшой процент зайцев. Ну мне так кажется. Красивый, удобный, частый ходящий общественный транспорт будет сам привлекать "нормальных" людей.
У нас как раз тоже очень нагруженный наземный транспорт -- потому что метро менее развито, чем в Москве.
На самом деле турникетная система вовсе не против зайцев, как вы правильно заметили, они и под турникетом проскочат, если захотят. Она для того (и об это московский комитет по транспорту прямо говорил), чтобы лучше подсчитывать льготников. И я не исключаю, что многие бабушки перестанут прикладывать свою карточку, когда не будет напоминаний :(
А в целом добропорядочные граждане стараются ездить по билету в любом случае. Нужно этих добропорядочных как раз поддерживать и создавать им условия, а не отталкивать их "тюремной" системой ради охоты на небольшой процент зайцев. Ну мне так кажется. Красивый, удобный, частый ходящий общественный транспорт будет сам привлекать "нормальных" людей.
У нас как раз тоже очень нагруженный наземный транспорт -- потому что метро менее развито, чем в Москве.
Reply
Leave a comment