Сидения
Пожалуй, одна из самых объемных работ, это перетяжка салона, на сидения ушло много времени, даже при том что сами чехлы я по удобному случаю отдал шить хорошим людям, которые были должны мне определенную сумму. Сшили на твердую четверку, 100% оригинальность я не преследовал, поэтому мелкие детали я опускаю и мирюсь с ними.
Каркасы мне предстояло собрать из 4 вариантов, которые у меня сохранились, выглядели они примерно так:
На первый взгляд все очень плохо, но когда отмыть очистить и покрасить спинки, то все не так печально.Сломанные пружины в диване я скрепил обычными болтами, чтобы не возникло неожиданностей. Пружинный каркас также покрасил, чтобы служил дольше.
Для внутренностей я решил купить мебельный поролон повышенной плотности, а также рулон ватина для придания финальной формы сидению. Ватина пришлось брать много,метров 50 (при ширине в 2,20 метра), иначе либо очень дорого, либо был риск что придется бегать за ним дважды.
Далее, все было очень медленно и с большим объемом мата натянуто на набитые каркасы, с помощью цыганской иглы бечевки и проволоки, получилось очень мягко и в целом эстетично.
Каркасы мне предстояло собрать из 4 вариантов, которые у меня сохранились, выглядели они примерно так:
На первый взгляд все очень плохо, но когда отмыть очистить и покрасить спинки, то все не так печально.Сломанные пружины в диване я скрепил обычными болтами, чтобы не возникло неожиданностей. Пружинный каркас также покрасил, чтобы служил дольше.
Для внутренностей я решил купить мебельный поролон повышенной плотности, а также рулон ватина для придания финальной формы сидению. Ватина пришлось брать много,метров 50 (при ширине в 2,20 метра), иначе либо очень дорого, либо был риск что придется бегать за ним дважды.
Далее, все было очень медленно и с большим объемом мата натянуто на набитые каркасы, с помощью цыганской иглы бечевки и проволоки, получилось очень мягко и в целом эстетично.