Kuiper - Безос все ближе к тяжелому решению..
Итак, проект Куйпер прошел еще одну точку в развитии своего проекта низкоорбитальной спутниковой группировки - запуск 2 тестовых ИСЗ. Напомню, что у СтарЛинк это произошло в феврале 2018 года, то есть 5,5 лет назад..5 лет зазор более чем значительный, особенно при нынешнем стремительном развитии технологий. С другой стороны, если предположить, что Старлинк будет "жить" 100 лет, это всего 5%..
На данный момент у Безоса есть наработки по абонентским терминалам (В декабре 2020 г. Амазон провела демонстрацию пользовательского оборудования, предполагаемого к внедрению, а именно плоскую антенну с фазированной решёткой Ka-диапазона, которая была компактнее типичных антенн диапазона 17-30 ГГц, всего 30 см шириной, а также как предполагается, будет впятеро дешевле них. Амазон рассчитывает на скорость до 400 Мб/с.как минимум их фото были опубликованы), в процессе разработка своей ракеты, и в целом он на мой взгляд единственный из потенциальных претендентов в мире (кроме конечно Китая), которому "по плечу и карману" создать конкурента СтарЛинк, есть деньги и доступ к технологиям.
и все ближе необходимость принять решение - стартовать этот проект и если да то для чего??
сделать прибыльного конкурента СтарЛинку пусть с долей в 25..30% рынка.
Шансы на это скажем так крайне малы - у Куйпера другое строение орбитальной группировки чем у СтарЛинка
![]()
нет возможности работать на полярных шапках, то есть мало шансов для привлечения крупных авиакомпаний ибо их полеты Азия - Америка идут через полюс ..
Но есть и очевидные плюсы - орбиты выше на 100 км чем СтарЛинк а это минимум 2-3 года дополнительного ресурса ИСЗ (при том же запасе топлива) и меньше стартов ракет для восполнения группировки в процессе ее эксплуатации
сама группировка компактнее.
То есть , если принять замысел Куйпера как ориентацию на самые населенные территории и главное США, а это основный рынок СтарЛинка, то в принципе получить заметную долю в США (на 20..30%) есть - тут целый спектр мотивов - новая группировка не будет так перегружена как старлинк сейчас, в "пустом" канале абонент легкго получит 300 Мбит как было у Старлинка 3 года назад, плюс Маск стал сейчас "неоднозначным" в силу своей политической активности, всегда есть желающие попробовать новое. Если Куйпер предложит терминалы в аренду с пакетом сервиса, то желающих "попробовать " будет немало..
Но базовый вопрос а как и когда окупится проект?? или это чисто личное у Безоса?? доставить максимум проблем Илону?? или предложение типа - а дай мне долю в СтарЛинке и я не буду мешать, а добавлю свое??
в общем вопросов много, и Безосу тут не позавидуешь, в любом случае проект сейчас съедает сейчас десятки миллионов в месяц , и день принятия решения о крупносерийном производстве и запуске спутников , а это уже миллиарды (которые, конечно у Безоса есть..Но провал проекта будет для Безоса еще более тяжелым ударом)..
Будем наблюдать..
и вспомнилось что Владимир Семенович про все спел 50 лет назад..
На данный момент у Безоса есть наработки по абонентским терминалам (В декабре 2020 г. Амазон провела демонстрацию пользовательского оборудования, предполагаемого к внедрению, а именно плоскую антенну с фазированной решёткой Ka-диапазона, которая была компактнее типичных антенн диапазона 17-30 ГГц, всего 30 см шириной, а также как предполагается, будет впятеро дешевле них. Амазон рассчитывает на скорость до 400 Мб/с.как минимум их фото были опубликованы), в процессе разработка своей ракеты, и в целом он на мой взгляд единственный из потенциальных претендентов в мире (кроме конечно Китая), которому "по плечу и карману" создать конкурента СтарЛинк, есть деньги и доступ к технологиям.
и все ближе необходимость принять решение - стартовать этот проект и если да то для чего??
сделать прибыльного конкурента СтарЛинку пусть с долей в 25..30% рынка.
Шансы на это скажем так крайне малы - у Куйпера другое строение орбитальной группировки чем у СтарЛинка
нет возможности работать на полярных шапках, то есть мало шансов для привлечения крупных авиакомпаний ибо их полеты Азия - Америка идут через полюс ..
Но есть и очевидные плюсы - орбиты выше на 100 км чем СтарЛинк а это минимум 2-3 года дополнительного ресурса ИСЗ (при том же запасе топлива) и меньше стартов ракет для восполнения группировки в процессе ее эксплуатации
сама группировка компактнее.
То есть , если принять замысел Куйпера как ориентацию на самые населенные территории и главное США, а это основный рынок СтарЛинка, то в принципе получить заметную долю в США (на 20..30%) есть - тут целый спектр мотивов - новая группировка не будет так перегружена как старлинк сейчас, в "пустом" канале абонент легкго получит 300 Мбит как было у Старлинка 3 года назад, плюс Маск стал сейчас "неоднозначным" в силу своей политической активности, всегда есть желающие попробовать новое. Если Куйпер предложит терминалы в аренду с пакетом сервиса, то желающих "попробовать " будет немало..
Но базовый вопрос а как и когда окупится проект?? или это чисто личное у Безоса?? доставить максимум проблем Илону?? или предложение типа - а дай мне долю в СтарЛинке и я не буду мешать, а добавлю свое??
в общем вопросов много, и Безосу тут не позавидуешь, в любом случае проект сейчас съедает сейчас десятки миллионов в месяц , и день принятия решения о крупносерийном производстве и запуске спутников , а это уже миллиарды (которые, конечно у Безоса есть..Но провал проекта будет для Безоса еще более тяжелым ударом)..
Будем наблюдать..
и вспомнилось что Владимир Семенович про все спел 50 лет назад..
Click to view