Гипотеза VsatMan`a

[vsatman888]

Итак
Гипотеза VsatMan`a

(это увы не аксиома, а на доказывание как теоремы у меня не хватит цифр)  -
" В мире может существовать не более одной  коммерчески успешной  глобальной системы широкополосного доступа в Интернет на низкой орбите."
Обоснование в том, что рынок  для такого сервиса нишевой и ограниченный (70% Земли это океан, 75% золотого

Comments

[anivalmol]

То же самое можно сказать о системах спутниковой навигации.
Будет существовать одна комерчески успешная и как минимум три неуспешных ( ЕС, Китай, Индия/РФ) из-за ключевой роли этих систем для безопасности государств.

[vsatman888]

честно говоря я не понимаю, как вообще "отбивается" навигационные системы - они похоже просто финансируются из бюджета, как дороги типа общая для всех инфраструктура

[anivalmol]

Наземный сегмент.
Видимо все забыли ( или хуже того,
не знали) сколько стоили навигаторы Garmin в 90-х годах 😢😢😢
Они одними только налогами отбили стоимость всей GPS.
Да и до сих пор на этом рынке правят бал штатовские конторы ( как в железе, так и в ПО)

[vsatman888]

То есть этот вариант подходит для инфраструктурных проектов государства
А тут СпейсХ бьется на коммерческом рынке ..

[anivalmol]

Ну Вы же сами видите, что между заявлеными потребителями ( всякая там глушь тд. тп.) и затратами на систему ( 12 тыс спутников) гигантская пропасть.😏
Это чисто военный проект ( типа GPS).
Просто его развертывание идет по пути наименьших издержек.
По ходу пьесы программы НАСА ( COTS/CRS) с самого начала были нацелены на низкорбитальной системы связи.
Это ключевая технология ( наряду с ИИ) для создания глобальной системы управления БПЛА/АНПА и тд и тп.

[vsatman888]

чисто военный проект (про что никто не говорил в первые 4 года проекта) от которого Пентагон практически отказался, начав развертывание собственной системы??

[anivalmol]

"Обещал начать" не равно "начал"...😂

[black_semargl]

Адептов обратного каргокульта не переубедишь...

[vakhnenko]

Но прямые деньги за наземный сегмент в общем и целом получают отнюдь не те организации, что пускают спутники NAVSTAR.

[anivalmol]

Спутники NAVSTAR заказывала не коммерческая организация.
У неё главная задача не получение прибыли, а сбор налогов и содействие бизнесу.
Открытие GPS ( после уничтожения KAL-007 над Сахалином) для гражданских способствует этим целям.

[egh0st]

[vanxant]

У государства совершенно другие предпосылки и методы для подсчёта прибыльности инвестиций в инфраструктуру.

Условно, без ГЛОНАССа бы не было яндекс-такси, а без ЯТ не было бы массовой регистрации таксистов в налоговой и соответственно налогов с них. Кроме того, навигаторы реально сокращают время в пути и таким образом повышают производительность труда не только водителей, но и тех, кого они везут по рабочим делам.

Аналогично, устойчивая спутниковая связь в пердях, куда никакую оптику не протащат (например потому что это контейнерный вахтовый посёлок около разведочной нефтевышки, которой жить в среднем три года), позволяет удалённо оказывать всякие там госуслуги, телемедицину и т.д., что тоже в общем приводит к доп. доходам и/или снижению расходов госбюджета.

[stryz]

А какие проблемы тянуть оптику? Это простой кабель ценой в 50 р/м в рознице.
И его не обязательно тянуть по столбам. Лежит вдоль дороги.

[vanxant]

Ну предположим на вечной мерзлоте (а это примерно половина площади РФ) дорог практически нет, только зимники

[stryz]

ну вот и кидаете вдоль зимника. Я видел как их делают-там такие суммы на обустройство уходят,кинуть кабель не проблема,тем более с зимника съехать,это вмёрзнуть до "лета". Поэтому за сохранность кабеля не стоит сильно переживать.

[iv_an_ru]

Кабель загоняют "под дёрн", иначе он доживёт до первой шмякнувшейся берёзы. Бульдозер или ещё что гусеничное, тележка с катушкой, и вперёд.
https: //nag. ru/upload/images/20181001-0005. png