Илон Маск и Техасские Экологи.. Или творческий подход FAA и СпейсХ к экологической экспертизе
С подачи Тима Фаррара большого "друга" Старлинка ознакомился с интересным материалом, рассказывающим, как СпейсХ получала разрешения на создание космодрома в Бока Чике..
В 2014 году СпейсХ запросил у ФАА разрешение на эксплуатацию космодрома в Бока Чике и подготовил "экологический" отчет на площадку по запуску там Ф9 . Вот как этот космодром тогда виделся..
Очень скромненько...
Как сейчас выглядит Бока Чика , я думаю Вы все знаете. Как пишет Автор Документа (видимо бывший чиновник экологического ведомства), ФАА и СпейсХ 8 раз подавали петицию на незначительные изменения предварительного проекта, и все было прекрасно.. Но, по его словам, гром грянул когда рванул СтарШип SN11...
Сейчас автор статьи проанализировал экологический отчет, который ФАА и СпейсХ подготовили 17 сентября 2021 года и который сейчас публично обсуждается , чтобы после его одобрения, выдать СпейсХ разрешение на старты и полеты СтарШипа и СтарХеви..
и тихо балдеет от этого труда..Дело в том, что СпейсХ планирует построить в Бока Чике Электростанцию на 250 МВт, завод по сжижению природного газа и получению из него метана. Но в экспертизу это или не входит или входит с заниженными объемами выбросов или потребляемых ресурсов..
Вот так выглядит потребление воды : синяя это данные СпейсХ в их отчете, красные реальная потребность, рассчитанная Автором статьи с учетом потребностей электростанции и завода по сжижению метана..
Как видим есть некоторые расхождения... В общем, после прочтения повеяло, чем то родным российским, типа Если Родине нужна особо чистая целлюлоза , то хер с ним с Байкалом.. и кто против ЦК КПСС попрет.??. В данном случае ЦК КПСС это ФАА, Губернатор Техаса и Спейс Х.. Отметим для справедливости, что очевидной экологической опасности я лично от Стпршипа и его полетов не вижу, и Автора в принципе тоже, его больше возмущают сами подходы к нормам законодательства..
Больше деталей тут , если кому интересны первоисточники..
А коллизия ведь весьма непростая, с одной стороны Закон, требующий долгих формальных экспертиз (до 5 лет), с другой инновационный, но частный проект ..Который скорее всего действительно не нанесет существенного вреда природе..
В общем, что важнее соблюдение все формальностей Закона или прогресс технологий на благо человечества..???
Увидим в 2022 году ...
В 2014 году СпейсХ запросил у ФАА разрешение на эксплуатацию космодрома в Бока Чике и подготовил "экологический" отчет на площадку по запуску там Ф9 . Вот как этот космодром тогда виделся..
Очень скромненько...
Как сейчас выглядит Бока Чика , я думаю Вы все знаете. Как пишет Автор Документа (видимо бывший чиновник экологического ведомства), ФАА и СпейсХ 8 раз подавали петицию на незначительные изменения предварительного проекта, и все было прекрасно.. Но, по его словам, гром грянул когда рванул СтарШип SN11...
Сейчас автор статьи проанализировал экологический отчет, который ФАА и СпейсХ подготовили 17 сентября 2021 года и который сейчас публично обсуждается , чтобы после его одобрения, выдать СпейсХ разрешение на старты и полеты СтарШипа и СтарХеви..
и тихо балдеет от этого труда..Дело в том, что СпейсХ планирует построить в Бока Чике Электростанцию на 250 МВт, завод по сжижению природного газа и получению из него метана. Но в экспертизу это или не входит или входит с заниженными объемами выбросов или потребляемых ресурсов..
Вот так выглядит потребление воды : синяя это данные СпейсХ в их отчете, красные реальная потребность, рассчитанная Автором статьи с учетом потребностей электростанции и завода по сжижению метана..
Как видим есть некоторые расхождения... В общем, после прочтения повеяло, чем то родным российским, типа Если Родине нужна особо чистая целлюлоза , то хер с ним с Байкалом.. и кто против ЦК КПСС попрет.??. В данном случае ЦК КПСС это ФАА, Губернатор Техаса и Спейс Х.. Отметим для справедливости, что очевидной экологической опасности я лично от Стпршипа и его полетов не вижу, и Автора в принципе тоже, его больше возмущают сами подходы к нормам законодательства..
Больше деталей тут , если кому интересны первоисточники..
А коллизия ведь весьма непростая, с одной стороны Закон, требующий долгих формальных экспертиз (до 5 лет), с другой инновационный, но частный проект ..Который скорее всего действительно не нанесет существенного вреда природе..
В общем, что важнее соблюдение все формальностей Закона или прогресс технологий на благо человечества..???
Увидим в 2022 году ...