Про Протон, аварию Евтелсат 5В, эксперта smoliarm и рынок космического страхования. ...
Давечи подводя итоги нашего пари с Смоляром почитал его ЖЖ и наткнулся на пост о проблемах с Евтелсат 5 В (последним западным ИСЗ, который увез на орбиту Протон). В общем у Смоляра какая то особенная страсть к Протону " Мимо нашего Протона я без злобы не пройду.."
Непонятно с чего и зачем он начал винить Протон в бедах Евтелсата 5В.
Вот его пассаж
//Пожалуйста, не надо доказывать что «Протон точно не виноват!»
Во-первых потому, что доказать это нельзя: превышение штатных перегрузок на стадии первой ступени, избыточные вибрации при разделении ступеней, нештатное завершение работы разгонного блока - любая из этих аномалий МОГЛА привести к повреждению солнечной панели спутника. И это, кстати, неполный список.
Ужос ужос.. Но все указанные и неуказанные факторы либо известны по телеметрии , а если их нельзя определить то вина по ним Протона существует только в голове самого Смоляра.. По итогам пуска Заказчик подписывает Протоколы и Акты и не надо считать Евтелсатовцев профанами в своем деле.. которые подмахивают на традиционном после пусковом Байконурском банкете все чего им подсунут.. Если что можно тут вспомнить, что из за задержки пусков Протона и паузы , то ИСЗ скорее всего был на хранении, возможно этот режим был нерасчетным/непредусмотренным но тут я иду тем же путем генерации фантазий, которые трудно чем либо подтвердить..
Но я тут поступил еще проще, все таки с Евтелсатом я работаю с 2004 года, соответственно знаю там немало людей, а тут и случай подвернулся сегодня открылась CSTB-2020 (Cable Satellite Television Broadcast ) ну почему не поговорить со старыми знакомыми, благо десант из Парижа прилетел немалый
подошел к Карену региональному Директору (он кстати стоит на фото) как дела, выразил сочуствие ибо дела реально идут неважно, в Евтелсате сокращение персонала, бизнес идет тяжело.. Сспросил большая ли беда проблемы 5В. Увы не маленькая борт шел на замену Е5А и в этой точке идет трансляция на Францию и Центральную Европу и Арабское средиземноморье более 300 ТВ каналов высокого качества..
В той же точке стоит 5А , но он уже на издыхании, слава Богу что пережил задержку с запуском на 2 года из за проблем с Протоном и его годовым перерывом..
На вопрос связано ли нераскрытие солнечных батарей с Протоном он сделал круглые глаза и сказал что ни разу такой версии не слышал..
что и подтверждает, то что единственный кто связал пуск на Протоне м аварию Евтелсата это наш professor ..
ну да ладно , нравится ему Спейс Х его дело, но зачем валить на Протон чужие грехи??
И далее , еще одна ошибка в его посте: про страхование и якобы рост Премии для Протона ..
//Но беда в том, что страховщики - жуткие эгоисты (другие в этом бизнесе не выживают), а потому они считают, что не повезло - не только им.То есть, они полагают, что и Протону - тоже не повезло.Поэтому весьма возможно, что страховые ставки на коммерческие пуски Протонами снова будут повышены.
Чтобы писать о таком закрытом и узком сегменте рынка как космическое страхование надо в нем разбираться, а для этого слушать и говорить с профи , которые там работают .. например, на ежегодных конференциях они достаточно ясно излагают основные правила рынка (естественно не говоря публично о конкретных ставках). Так вот дела на этом рынке реально ид то же плохо . Опять таки было об этом мной сказано: Авария европейской РН Вега и китайского ИСХ ЧинаСат-18 нанесли такой урон страховщикам, что снова как и в 2018 году (тогда, увы, отличились наши) сумма собранных страховщиками премий МЕНЬШЕ выплат. То есть данный сегмент рынка для них УБЫТОЧЕН! И есть только один путь для Страховщиков поднять страховые премии и не для Протона , как пишет Смоляр, а ДЛЯ ВСЕГО РЫНКА от Ариан -5 до F9 от Space X.. и пока космическое страхование снова не станет ПРИБЫЛЬНЫМ (в расчете на ВЕСЬ рынок и на ЦЕЛЫЙ год) ставки будут выше чем ранее , условно на какой нить % (вообще даже 1% при эйфории, царившей на рынке до 2018 года когда Ариан-5 и Ф9 страховарились чуть ли не под 2-3% это мягко говоря не мало.. а не поднять цены нельзя Страховые Брокеры просто тогда не соберут нужный для страхованмя пул их перестраховщиков.. При этом Убыток по Евтелсат-5В будет выплачен в 2020 году и мягко говоря не сделает страховщиков более склонными к риску.., а скорее наоборот..
Кстати , вопрос который я задаю себе (ибо вряд ли кто ответит и я нвайду в Интернете ответ) страхует ли Space X запуски Старлинков ?? В моем понимании НЕТ, (ну кпрме как гражданской ответственности) ибо по сути коммерчский ущерб будет не так велик , а давать на себе заработать другим вроде бы нет смысла..
Непонятно с чего и зачем он начал винить Протон в бедах Евтелсата 5В.
Вот его пассаж
//Пожалуйста, не надо доказывать что «Протон точно не виноват!»
Во-первых потому, что доказать это нельзя: превышение штатных перегрузок на стадии первой ступени, избыточные вибрации при разделении ступеней, нештатное завершение работы разгонного блока - любая из этих аномалий МОГЛА привести к повреждению солнечной панели спутника. И это, кстати, неполный список.
Ужос ужос.. Но все указанные и неуказанные факторы либо известны по телеметрии , а если их нельзя определить то вина по ним Протона существует только в голове самого Смоляра.. По итогам пуска Заказчик подписывает Протоколы и Акты и не надо считать Евтелсатовцев профанами в своем деле.. которые подмахивают на традиционном после пусковом Байконурском банкете все чего им подсунут.. Если что можно тут вспомнить, что из за задержки пусков Протона и паузы , то ИСЗ скорее всего был на хранении, возможно этот режим был нерасчетным/непредусмотренным но тут я иду тем же путем генерации фантазий, которые трудно чем либо подтвердить..
Но я тут поступил еще проще, все таки с Евтелсатом я работаю с 2004 года, соответственно знаю там немало людей, а тут и случай подвернулся сегодня открылась CSTB-2020 (Cable Satellite Television Broadcast ) ну почему не поговорить со старыми знакомыми, благо десант из Парижа прилетел немалый
подошел к Карену региональному Директору (он кстати стоит на фото) как дела, выразил сочуствие ибо дела реально идут неважно, в Евтелсате сокращение персонала, бизнес идет тяжело.. Сспросил большая ли беда проблемы 5В. Увы не маленькая борт шел на замену Е5А и в этой точке идет трансляция на Францию и Центральную Европу и Арабское средиземноморье более 300 ТВ каналов высокого качества..
В той же точке стоит 5А , но он уже на издыхании, слава Богу что пережил задержку с запуском на 2 года из за проблем с Протоном и его годовым перерывом..
На вопрос связано ли нераскрытие солнечных батарей с Протоном он сделал круглые глаза и сказал что ни разу такой версии не слышал..
что и подтверждает, то что единственный кто связал пуск на Протоне м аварию Евтелсата это наш professor ..
ну да ладно , нравится ему Спейс Х его дело, но зачем валить на Протон чужие грехи??
И далее , еще одна ошибка в его посте: про страхование и якобы рост Премии для Протона ..
//Но беда в том, что страховщики - жуткие эгоисты (другие в этом бизнесе не выживают), а потому они считают, что не повезло - не только им.То есть, они полагают, что и Протону - тоже не повезло.Поэтому весьма возможно, что страховые ставки на коммерческие пуски Протонами снова будут повышены.
Чтобы писать о таком закрытом и узком сегменте рынка как космическое страхование надо в нем разбираться, а для этого слушать и говорить с профи , которые там работают .. например, на ежегодных конференциях они достаточно ясно излагают основные правила рынка (естественно не говоря публично о конкретных ставках). Так вот дела на этом рынке реально ид то же плохо . Опять таки было об этом мной сказано: Авария европейской РН Вега и китайского ИСХ ЧинаСат-18 нанесли такой урон страховщикам, что снова как и в 2018 году (тогда, увы, отличились наши) сумма собранных страховщиками премий МЕНЬШЕ выплат. То есть данный сегмент рынка для них УБЫТОЧЕН! И есть только один путь для Страховщиков поднять страховые премии и не для Протона , как пишет Смоляр, а ДЛЯ ВСЕГО РЫНКА от Ариан -5 до F9 от Space X.. и пока космическое страхование снова не станет ПРИБЫЛЬНЫМ (в расчете на ВЕСЬ рынок и на ЦЕЛЫЙ год) ставки будут выше чем ранее , условно на какой нить % (вообще даже 1% при эйфории, царившей на рынке до 2018 года когда Ариан-5 и Ф9 страховарились чуть ли не под 2-3% это мягко говоря не мало.. а не поднять цены нельзя Страховые Брокеры просто тогда не соберут нужный для страхованмя пул их перестраховщиков.. При этом Убыток по Евтелсат-5В будет выплачен в 2020 году и мягко говоря не сделает страховщиков более склонными к риску.., а скорее наоборот..
Кстати , вопрос который я задаю себе (ибо вряд ли кто ответит и я нвайду в Интернете ответ) страхует ли Space X запуски Старлинков ?? В моем понимании НЕТ, (ну кпрме как гражданской ответственности) ибо по сути коммерчский ущерб будет не так велик , а давать на себе заработать другим вроде бы нет смысла..