Дозаправка в море

[vova_modelist]

Обычный танкер американского флота USS Patoka AO-9 построенный в 1919ом году, в 20ые-30ые годы был переделан в корабль поддержки дирижаблей в море. На нем была построена причальная мачта и это сделало его самым высоким кораблем в Американском флоте. Он работал с дирижаблями USS Shenandoah, USS Los Angeles и USS Akron во время различных учений тех

Comments

Просто класс!

[colonel_bob]

.

[navydiver]

Два корабля - две среды.
Очень сюрреалистично выглядит.

[vova_modelist]

Это точно, особенно если считать что дирижабли тоже считались кораблями.

[mechanismone]

Очень интересно.

[vld_sergio_jr]

Жаль, что американские дирижабли так быстро погибли. Если бы американцы продолжили их эксплуатацию, мы бы увидели еще массу интересных событий. Глядя на то, насколько USS Los Angeles больше, вернее паруснее, своего корабля поддержки, представляю себе швартовку при самом небольшом ветре и волнении. Проще линкор к линкору пришвартовать в открытом море...

[vova_modelist]

О да, американцы подошли к вопросу с размахом - дирижабли-авианосцы, корабли поддержки, огромные ангары, государственная программа производства гелия и т.д. Если-бы идея развивалась то наверное придумали-бы еще много чего...

А про парусность - ну так не зря все фотографии на якоре и в полный штиль :). Я думаю что при волнении эта операция была невозможна так как дирижабль должен был бы слишком низко опустится и мог бы ударится об воду.

[bf_heavy]

да не совсем там полный штиль
на первой фотографии видна гафельная шхуна идущая под всем парусьем в бейдевинд
значит порядка 1 балла ветер есть

[vova_modelist]

Согласен, неправильно высказался. На море полного штиля почти никогда не бывает, но все равно, ветер должен быть легким.

[ext_1783139]

Вова, даешь модель этой кракозябры! С Цеппелином! )))

[vova_modelist]

Ты будешь смеятся... :)