Travis Air Show 2019
В прошлое воскресенье сходил на авиашоу на местной авиабазе ВВС - Travis Air Force Base. Авиабаза принадлежит Air Mobility Command и на ней базируются грузовые C-5 Galaxy, C-17 Globemaster III и заправщики KC-10 Extender, а так же новые КС-46 Pegasus. По этому по этому на этом шоу они все были обильно представлены, включая КС-46, для которого это
( Read more... )
Проверили расчёты, усилили крыло, построили второй прототип, а он тоже разбился и тоже из-за отрыва крыла.
В КБ тихая паника, громкие споры, поиск возможных решений. В разгар дебатов заходит старый и опытный рабочий-сборщик Петрович, седой как лунь, на заводе с первых дней, самого Туполева знал и на "ты" звал.
- Знаю, - говорит, - как сделать так, чтобы крыло не отрывалось.
Если у отвечают:
- Петрович, иди ты на хрен, тут доктора наук ничего объяснить не могут, прочнисты всем отделом вешаются, а ты, значит, самый умный!
- Ладно, не мешаю.
После многочисленных проверок и перепроверок строят третий прототип и он тоже падает по той же причине.
В отчаянии конструктора идут к Петровичу:
- Ну, выкладывай свой секрет.
- Стройте самолёт как обычно, но в месте смыкания крыла с фюзеляжем просверлите ряд отверстий друг за другом, одной линией.
- Да ты сбрендил, старый!? Крыло и так слабое, а мы его ещё ослаблять отверстиями будем!?
- Делайте как я говорю и всё будет хорошо.
Деваться некуда, сделали как советовал Петрович. И вот те раз: самолёт летает нормально, никаких проблем нет. Всё КБ кидается к старому рабочему:
- Как ты это придумал, расскажи!
- Да я нашу туалетную бумагу вспомнил, она, зараза, как только не рвётся, но только не по дырочками для отрывания!
Спасибо за ссылки, побегу ознакамливаться.)
Reply
Reply
Leave a comment