Миноносцы и миноносники

[vova_modelist]

По наводке (ext_2755963) еще одна интересная подборка из Ирландской национальной библиотеки - фотографии английских миноносцев и эсминцев и их экипажей. Место и дата фотографий не подписана. Фото отличного качества на них хорошо видны детали кораблей и их экипажей. Лица на фото очень интересные и выразительные, видно что в большинстве своем матросы

Comments

[ezyk091978]

Дядька на носу эсминца со свернутым носом может быть с торгового флота. Эсминец отшвартован у пристани компании Грейт-Вестерн. Кстати, очень показательно, что палубные матросы миноносцев все в сапогах. В море миноносцы явно шли в полуподводном положении.

[vova_modelist]

Я думаю что скорее какой нибудь старшина с эсминца, я просто плохо знаю английскую форму.

>Кстати, очень показательно, что палубные матросы миноносцев все в сапогах. В море миноносцы явно шли в полуподводном положении.

С такой формой корпуса удивляет что только в "полу"подводном :). Особенно на фоне такого видео, где эсминец в 100 раз больше, и то идет полуподводно :)

[ezyk091978]

В английском флоте у старшин пуговицы на обшлагах. Дядька, по идее, может быть ремонтником (специальным службам не полагались галунные петли), но галуны нашиты под углом. Это уже что-то французское.

[vova_modelist]

Вот как, даже стало интереснее кто же это :).

[ezyk091978]

Кстати, а миноносцы на фото не те ли "торпедные лодки со скорострельными пушками", экипажи которых отказались подниматься по Темзе в Войне миров?

[vova_modelist]

Ну либо они, либо какие нибудь топредные канонерки :).

[vova_modelist]

Ты оказался прав с формой, это вообще испанский эсминец Audaz! Так что скорее всего это какой-то из испанских старшин.

[ezyk091978]

На испанцев никогда бы не подумал, на баке сержант моря.
Интересно, как в Ирландию попал испанский истребитель со свернутым носом?

[vova_modelist]

Из испанской википедии:
https://es.wikipedia.org/wiki/Audaz_(1898)

Он строился в Англии, и там застрял во время Испано-американской войны. Нос ему свернуло штормом когда он шел из Шотландии в Испанию 24 марта 1898-го года, и тут мы его видим в Waterford в Ирландии на ремонте.