Паровозы
Ехали с женой мимо столицы нашего штата - города Сакраменто - и решили заехать погулять в старый город. Старый он конечно по американским меркам, целых 160 лет (+/-5 лет), но там неплохо сохранилась архитектура старого запада и есть один из лучших железно-дорожных музеев Америки. В сам музей мы не пошли (ввиду отсутствия нормального фотоаппарата), но так как каждые выходные там ездят живые паровозы и катают народ мы посмотрели на различные паровозы которые стоят на подъезде к нему. Так что вот просто несколько фото живых и не живых паровозов оттуда.
Все фото кликабельны, качество правда телефонное
1. Union Pacific 4466 типа 0-6-0 постройки 1920го года. Паровоз долгожитель проработал аж то 1973го года в депо в Grand Island, Nebraska, после чего в 1978ом году был подарен музею. В 1986ом году его восстановили до ходового состояния и какое-то время он возил туристов, но потом пришел опять в негодность, а теперь его собираются реставрировать то ходового состояния. Пока его толкает небольшая дизельная моторисса.
2. Он-же возле депо.
3. Задние музея находится в старом депо и имеет свой рабочий поворотный круг
4. В тот день туристов катал маневровый Granite Rock 10 типа 0-6-0 постройки 1942го года.
5. Заправка водой. Паровоз проработал всего 9 лет и в 1951ом году был заменен на дизельный. До 90ых годов он тихо ржавел, а потом президент компании Granite Rock про спонсировал его реставрацию и подарил музею.
6.
7. Общий вид станции и депо.
8. Почти и не скажешь что 2016ый год.
9. На станции стоят два больших и ржавых локомотива - Baldwin #69813 4-8-4 постройки 1944го года
10. и Baldwin #70827 4-8-4 тоже 1944го года.
11. Очень стимпанковая конструкция...
12. Кроме паровозов на набережной стоит колесный пароход Delta King 1927го года постройки, в данный момент переделанный в плавучий отель.
Все фото кликабельны, качество правда телефонное
1. Union Pacific 4466 типа 0-6-0 постройки 1920го года. Паровоз долгожитель проработал аж то 1973го года в депо в Grand Island, Nebraska, после чего в 1978ом году был подарен музею. В 1986ом году его восстановили до ходового состояния и какое-то время он возил туристов, но потом пришел опять в негодность, а теперь его собираются реставрировать то ходового состояния. Пока его толкает небольшая дизельная моторисса.
2. Он-же возле депо.
3. Задние музея находится в старом депо и имеет свой рабочий поворотный круг
4. В тот день туристов катал маневровый Granite Rock 10 типа 0-6-0 постройки 1942го года.
5. Заправка водой. Паровоз проработал всего 9 лет и в 1951ом году был заменен на дизельный. До 90ых годов он тихо ржавел, а потом президент компании Granite Rock про спонсировал его реставрацию и подарил музею.
6.
7. Общий вид станции и депо.
8. Почти и не скажешь что 2016ый год.
9. На станции стоят два больших и ржавых локомотива - Baldwin #69813 4-8-4 постройки 1944го года
10. и Baldwin #70827 4-8-4 тоже 1944го года.
11. Очень стимпанковая конструкция...
12. Кроме паровозов на набережной стоит колесный пароход Delta King 1927го года постройки, в данный момент переделанный в плавучий отель.
