Comments | vova_modelist: Американский ельсвикец

vova_modelist

Американский ельсвикец

Mar 11, 2015 18:11

Единственный крейсер американского флота построенный в США по заграничному проекту USS Charleston прослужил не долго с 1890го до 1899го когда он вылетел на камни 2го ноября и получил повреждения не сопоставимые с дальнейшей мореходностью. Из его карьеры мне больше всего понравился эпизод когда во время Испано-Американской войны он пришел на Гуам ( Read more... )

public library, ships, us navy

Comments 37

ezyk091978 March 12 2015, 03:17:03 UTC

Чего-то фото не видно :(

vova_modelist March 12 2015, 03:26:17 UTC

Странно, у меня все работает...

vova_modelist March 12 2015, 07:25:23 UTC

А так лучше?

ezyk091978 March 12 2015, 09:29:19 UTC

Спасибо, появилось.

ext_1262633 March 12 2015, 12:36:57 UTC

Интересно - а почему американский флот старался заказывать корабли "посконные, сермяжные и кондовые"? - в ту пору, я имею в виду. Ведь, построенные по тогдашним "своим" проектам - уступали "эльсвикцам", не было ли разумным построить не один, а несколько таких кораблей?
Понятно, что вопрос из разряда "альтернативной истории", но хотелось бы понять причины такого подхода.

vova_modelist March 12 2015, 17:48:05 UTC

Я думаю что несколько причин:
1) деньги - как всегда деньги это первая причина
2) Чарльстон строили посмотреть "как у них", то есть строить сразу большой серией было боязно, а так как прогресс двигался быстро, после постройки первого строить следующий по такому-же проекту не было смысла так как он-бы уже устарел.
3) Смотря чисто по характеристикам американские крейсера начал 1890ых ни чем особым Чарльстону не уступали - Ньюарк или Балтимор были чуть больше, но имели такую-же скорость и бортовой залп как и Чарльстон.
4) NIH - not invented here, всегда очень сильная мотивация в американском военном строительстве. Если можно сделать что-то похожее (пусть даже чуть хуже), но американское, будут делать это.

ext_1262633 March 13 2015, 17:29:30 UTC

Спасибо за подробный ответ.
Однако, в последующее десятилетие строились довольно разнообразные крейсеры - от "Олимпии" до "Колумбии" - но, в итоге, пришлось покупать пару нативных "эльсвикцев" (New Orleans). Не находите это парадоксальным?

vova_modelist March 13 2015, 18:20:56 UTC

Большими сериями в те годы строили только англичане и немцы, а все остальные страны строили серии по 2-3 корабля. Американцы тоже. После Олимпии они построили 2 типа Cincinnati, 3 типа Montgomery, 2 типа Columbia, 6 типа Denver и 3 типа St. Louis. Я думаю что 1890ые годы можно рассматривать как становление американской школы судостроения, так как предыдущая умерла от отсутствия финансирования в 1870ые годы, по этому и были различные экспериментальные типы и метания из стороны в сторону.

New Orleans и Albany были результатом паники на тему что нечем воевать, так что их покупка не репрезентативная :).

Thread 27

von_lans March 12 2015, 20:35:05 UTC

настоящий ельсвик).. сразу видно по галошам и зонтику)))

Коля Митюков очень сильно потоптался по теме этой войны - помню его отдельный рассказ про Гуам, потом включенный в основной сюжет.

P.S. А есть ли где в сети или в "бумаге" реакция американцев на приход немецкой эскадры фон Дидерихса в Манилу?

vova_modelist March 12 2015, 22:03:10 UTC

Не знаю откроется у вас или нет, но вот парочка точек зрения на тему немцев в Маниле ( ... )

von_lans March 13 2015, 08:12:25 UTC

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3250823
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4914027
или сами в сети поройтесь, "бризы" много где выложены.

vova_modelist March 13 2015, 18:07:15 UTC

Спасибо, почитаю

Thread 5

nicklom64 March 20 2015, 12:33:51 UTC

...и кстати немного экспериментальный для "Эльсвиков" - в отличие от "Эсмеральды" и "Нанивы" заострили носовые и кормовые обводы...
Я правильно понял - у Чарльстона заострили? Неправда ваша. Копия Нанивы, за исключением вооружения.

И по фразе: Единственный крейсер американского флота построенный в США по заграничному проекту.

А как же Балтимор, проект которого куплен у того же Армстронга?