Раскадровка аварии 2

[vova_modelist]

Раскадровка еще одной аварии, этот инцидент случился в 1955ом году на авианосце USS Hancock. Пилот истребителя Vought F7U Cutlass слишком низко зашел на посадку и ударился об корму авианосца. В этой катастрофе погиб пилот Lieutenant-Commander Jay Alkire из эскадрильи VF-124 и два члена палубной команды.

Фотографии из коллекции National Museum of

Comments

[motorheadov]

Хотел спросить, убился парень или нет, потом перечитал. Техника то хуй бы с ней... Парня жаль.

[vova_modelist]

Да, в данном случае все закончилось плохо. В описании аварии было написано что пилот от удара и взрыва потерял сознание и вместе с самолетом упал в море.

[motorheadov]

Жаль пилота. Кто его так на посадку завёл? Как оно работает на авианосцах?

[vova_modelist]

Сигналы на посадку дает LSO - Landing Signals Officer. На фото это тот парень который убегает от самолета. Я думаю что в данном случае это просто ошибка пилота, а не проблема с сигналами.

[cat_in_mind]

из интересного - все заходят на посадку с открытой кабиной.

[vova_modelist]

Действительно... Не обратил внимание когда первый раз смотрел. Наверное не доверяли системе открытия фонаря в случае аварии.

[cat_in_mind]

возможно, что бы пилот мог побыстрее покинуть самолет в случае посадки или падения на воду

кстати, как минимум кроме самой аварии было две аварийных посадки - в одной гак не поймал трос и самолет ловили сетью - при этом, похоже, снесли шасси. и просто подлом шасси - когда "одинокое" колесо лениво катиться по палубе :) причем оператор поворачивает камеру за колесом :)

[vova_modelist]

Ну самолет уже остановился, а колесо еще кого-то прибить может :).

[dr_guillotin]

Одно из фото видел подписанное как "самый быстрый LSO в ВМФ США".

[vova_modelist]

Парень действительно бежал очень быстро :).

[phobos_il]

У LSO железные яйца и способность проводить тригонометрические расчеты в голове со скоростью компьютера. Не только увидел неизбежность аварии, но и понял, что успеет перебежать на другую сторону. Хотя первое инстинктивное желания наверняка сигануть за борт или на ту самую боковую подвеску.

[vova_modelist]

Согласен, хотя в те годы они стояли без спасжилетов и в зависимости от температуры воды прыгать за борт могло быть не оптимально.

[sekonung]

полагаю, все-таки какие-то основы им еще на обучении давали.

Но физо он явно не забросил )))

[midnike]

Вообще-то лётная палуба у "Эссексов" находилась в 17 метрах (57 футах) от воды, это где-то 6-этажный дом. Я сильно сомневаюсь, что у кого-нибудь возникло бы "инстинктивное" желание сигануть с такой высоты. Ну а насчёт спрыгнуть на catwalk -- ещё более бессмысленно, самолёт шёл прямо туда. Так что парень именно что инстиктивно побежал в единственно возможную сторону. Безо всякой тригонометрии.

[lastfire]

Вот кстати родовой недостаток бесхвосток проявился - слишком большой тангаж на посадке :(

[vova_modelist]

Кстати да, на видео видно что даже те кто садится успешно сильно хвостом плюхаются на посадке.

[lastfire]

Ну, как я понимаю, высокую вертикальную скорость они задают специально - чтобы обжать основные стойки и гарантированно зацепить гаком финишер. Там в середине ролика единственный кто посадил мяяяяягко - доехал до аварийного барьера :)))
А вот при таком угле по тангажу - пилот хрен что видит на заходе. "Иду по приборам" :(