МАК повторил полет разбившегося Як-42
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета провели первый полет Як-42 в рамках расследования крушения аналогичной машины под Ярославлем, в ходе эксперимента были воссозданы действия экипажа в аварийном полете.
«Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета информирует, что сегодня, в ходе начавшихся в ЛИИ имени Громова летных исследований, проводимых в рамках расследования катастрофы Як-42Д RA-42434, был выполнен первый полет», - говорится в сообщении на сайте МАК.
«Целью полета было воспроизведение фактических действий экипажа в аварийном полете, но без воздействия на самолет дополнительной тормозящей силы», - напомнили в комитете.«После посадки самолета, специалисты приступили к первоначальной обработке зафиксированных данных средств объективного контроля для сравнения испытательного и аварийного полетов», - говорится в сообщении.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 7 октября МАК информировал о проведении натурного эксперимента в рамках расследования крушения Як-42 под Ярославлем.
Далее будет выполнен ряд прерванных взлетов для оценки соответствия результатов математического моделирования по возникновению дополнительной тормозящей силы на различных этапах разбега самолета и оценки ее влияния на создание пикирующего момента, препятствующего поднятию носового колеса и достижению взлетного угла тангажа, то есть условий взлета воздушного судна.
Напомним, самолет Як-42, на борту которого находились хоккеисты ярославского «Локомотива», разбился 7 сентября при вылете из аэропорта Туношна под Ярославлем. На борту находились 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Выжил лишь бортинженер Александр Сизов.
vz.ru
«Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета информирует, что сегодня, в ходе начавшихся в ЛИИ имени Громова летных исследований, проводимых в рамках расследования катастрофы Як-42Д RA-42434, был выполнен первый полет», - говорится в сообщении на сайте МАК.
«Целью полета было воспроизведение фактических действий экипажа в аварийном полете, но без воздействия на самолет дополнительной тормозящей силы», - напомнили в комитете.«После посадки самолета, специалисты приступили к первоначальной обработке зафиксированных данных средств объективного контроля для сравнения испытательного и аварийного полетов», - говорится в сообщении.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 7 октября МАК информировал о проведении натурного эксперимента в рамках расследования крушения Як-42 под Ярославлем.
Далее будет выполнен ряд прерванных взлетов для оценки соответствия результатов математического моделирования по возникновению дополнительной тормозящей силы на различных этапах разбега самолета и оценки ее влияния на создание пикирующего момента, препятствующего поднятию носового колеса и достижению взлетного угла тангажа, то есть условий взлета воздушного судна.
Напомним, самолет Як-42, на борту которого находились хоккеисты ярославского «Локомотива», разбился 7 сентября при вылете из аэропорта Туношна под Ярославлем. На борту находились 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Выжил лишь бортинженер Александр Сизов.
vz.ru