Один день в Павельце и окрестностях
В пятницу с отцом ездил в Павелец, на стык Московской и Юго-Восточной дорог, а также посетил пересечение Павеляги и дизельной ветки Ряжск - Узловая в Кремлево.
Началась поездка как обычная Узуновская - с электрички в 7.41, но в Узуново мы пересели в ЭР9ПК-157 и продолжили наш путь по Павеляге.
В Павельце наша электричка стыковалась с Мичуринским рейсом до Богоявленска, единственным в день.
Едва сойдя, я побежал к выходному, и еле успел добежать до перегона - ЭД9Т-0008 уехала очень шустро после прибытия нашей
"Вот она, вот она, электричка моей мечты, вот она!" =)
Следующим пунктом нашей поездки должно было стать Кремлево, где ход Павеляги пересекается с дизельной веткой. В ожидании электры я поразвлекался фотканием стоящих ЭР9ПК-157 и ЭМ9-005 с половиной вагонов от предыдущей (она и повезла нас в Кремлево)
На вокзале нас ждал теплый и уютный зал ожидания, вообще, вокзал произвел хорошее впечатление, как и многие другие провинциальные вокзалы, не то, что у нас, в Подмосковье.
Расписание электр по Павельцу
Стоимость проезда в сторону Богоявленска
Наконец, ЭМ9-005 гостеприимно открыла двери, и мы сели в нее, а уже через пятнадцать минут были в Кремлево.
ЭМ9-005 уезжает в сторону Мшанки
Кремлево - бывшая станция, на ней останавливались ПДСы, поэтому платформа здесь непривычно длинная
Только мы дошли до конца платформы, как показался пригород на Скопин
Его мы потом засняли на соединялке Мшанка - Павелец-второй, но об этом позже.
Комично, не правда ли?
Не успел пригород уехать, как переезд закрылся, и из Павельца потянулся поезд Астрахань - Москва, жаль, под обычным ЭП1М, но местность просто обязывала снять
Отсняв поезд, мы двинулись на соединялку, снимать давешний пригород на Скопин (по Мшанке он оборачивается и едет на дизельный ход)
А вокруг - благодать
Линия Ряжск - Узловая, вид сверху
Бывшая диспетчерская
Вид в сторону Узловой
Вокзал, вид с "платформы" на дизельном ходу
Пересечение во всей его красе
Впереди - Павелец-II
Добравшись до соединялки, поискал подходящее для съемки место, и я, не найдя ничего лучше, залез на входной станции Павелец-II. Вскоре показался наш герой
Пригород уехал, осталось снять только дизель на Узловую в четыре.
Станция Павелец-II
424-й километр, интересно, откуда?
К приезду дизеля стемнело, и пришлось ловчить, чтобы добиться приемлемой выдержки. Ну, как есть, так есть. Мучал вопрос: приедет Д1 или Рашка? Поговорил даже с местной бабкой по этому поводу, но добился только ответа "когда как, пару недель назад был Д1". Приехала все же РА2-008
Когда я делал последнее фото, из окна кабины высунулся мужик и сказал, чтобы я "сваливал отсюда". Резонно ответив ему "какого черта?", я все же заснял отправление, несмотря на его явное негодование))
До нашей электрички остался еще час, и мы провели его в большом, теплом и абсолютно пустом, если не считать огромного кота, зале ожидания Кремлево.
Все та же ЭР9ПК-157 довезла нас до Узуново, а там нас уже поджидала ЭМ2-025
Прощай, переменка!