Шуховская башня на Оке
В один из летних дней мне осточертело сидеть в Москве и мы с Олегом и Саней поехали в Нижегородскую область покорять одну довольно интересную конструкцию. Точнее говоря, твёрдая цель добраться дотуда появилась значительно раньше. Продолжение истории - под катом.
В 1927-1929 годах по проекту и под руководством русского инженера-конструктора, изобретателя и учёного Владимира Григорьевича Шухова на Оке под Нижним Новгородом между Богородском и Дзержинском были построены три пары многосекционных стальных гиперболоидных башен-опор высотой 128, 68 и 20 метров. Уникальные высотные сооружения - стальные сетчатые 128-метровые башни служили опорой перехода через реку Оку ЛЭП.
В. Г. Шухов изобрёл способ устройства сетчатых гиперболоидных башен. Первая в мире гиперболоидная башня была построена Шуховым в 1896 году. Принцип устройства гиперболоидных башен В. Г. Шухов использовал в сотнях сооружений: водонапорных башнях, опорах линий электропередач, мачтах военных кораблей. Новые гиперболоидные башни, соответствующие патенту В. Г. Шухова, в настоящее время построены в Японии (Kobe Port Tower), Швейцарии (Цюрих) и Испании (аэропорт Барселоны).
После изменения маршрута ЛЭП четыре башни Шухова высотой 68 и 20 метров демонтировали на металлолом. Две оставшиеся высотные башни на Оке законом Нижегородской области были признаны памятниками культурного наследия, охраняемыми государством. Несмотря на охрану по закону, весной 2005 года одна из уникальных башен-опор была незаконно разрушена путём разборки на металлолом.
Теперь можно рассказать о нашей поездке.
Собравшись ранним утром, мы выехали на трассу М-7. Путь пролегал через Владимир, где мы остановились и зашли в столовую перекусить. Дальше уже почти без остановок доехали до Дзержинска. Подъехать к пункту назначения ближе чем примерно на километр нам не удалось, поэтому мы припарковали машину и дальше пошли пешком.
1. Этот участок пути мне понравился тем, что мы шли вдоль очень классного берега Оки.
2.
3.
Вышка охраняется сторожем и низ лестницы метров на пять обмотан колючей проволокой, но это не помешало нам залезть наверх. Лез я в довольно быстром темпе, так как хотел скорее отдалиться от поля зрения охранника и вследствие этого когда я долез до верху, мне было слегка нехорошо - во рту был привкус крови. Подъём был реально жёсткой физической нагрузкой, хотя маленькие перерывы на лестнице я делал. Кстати говоря, на лестнице нету никаких площадок и поэтому во время подъёма отдыхать можно только на самой лестнице. Наверху нет никакой нормальной площадки, ходить приходится только по металлическим балкам. Ощущения от пребывания наверху оказались круче, чем я ожидал - перед тем как залезть я думал, что 128 метров это небольшая высота, но когда залез туда, хорошо почувствовал высоту.
Дальше пойдут виды вниз с каждой из четырёх сторон.
4. Первый.
5. Второй. С погодой нам очень повезло, было солнечно, видимость хорошая, тепло, кое-какие облака присутствовали на небе, придавая ему фактурность. Вышка имеет очень выгодное расположение прямо около широкой реки, этим мне данная полазка больше всего понравилась. Мимо проплывает баржа.
6. Третий.
7. Четвёртый.
8. Вид на реку Ока.
9. Фото ног.
10. Пацаны сидят и кайфуют.
11. Так выглядит самый верх, на которой надо залезть по второй лесенке.
12. Вид вниз с верхней части.
13. Ещё один вид на Оку. Где-то там вдалеке припаркован наш автомобиль.
14.
15. Не знаю, что делали эти судна, но всё время нашего пребывания наверху они стояли и никуда не передвигались.
16. После спуска.
17. Табличка с основной информацией.
18. Ну и напоследок - сетка. Вид на башню с земли.
В 1927-1929 годах по проекту и под руководством русского инженера-конструктора, изобретателя и учёного Владимира Григорьевича Шухова на Оке под Нижним Новгородом между Богородском и Дзержинском были построены три пары многосекционных стальных гиперболоидных башен-опор высотой 128, 68 и 20 метров. Уникальные высотные сооружения - стальные сетчатые 128-метровые башни служили опорой перехода через реку Оку ЛЭП.
В. Г. Шухов изобрёл способ устройства сетчатых гиперболоидных башен. Первая в мире гиперболоидная башня была построена Шуховым в 1896 году. Принцип устройства гиперболоидных башен В. Г. Шухов использовал в сотнях сооружений: водонапорных башнях, опорах линий электропередач, мачтах военных кораблей. Новые гиперболоидные башни, соответствующие патенту В. Г. Шухова, в настоящее время построены в Японии (Kobe Port Tower), Швейцарии (Цюрих) и Испании (аэропорт Барселоны).
После изменения маршрута ЛЭП четыре башни Шухова высотой 68 и 20 метров демонтировали на металлолом. Две оставшиеся высотные башни на Оке законом Нижегородской области были признаны памятниками культурного наследия, охраняемыми государством. Несмотря на охрану по закону, весной 2005 года одна из уникальных башен-опор была незаконно разрушена путём разборки на металлолом.
Теперь можно рассказать о нашей поездке.
Собравшись ранним утром, мы выехали на трассу М-7. Путь пролегал через Владимир, где мы остановились и зашли в столовую перекусить. Дальше уже почти без остановок доехали до Дзержинска. Подъехать к пункту назначения ближе чем примерно на километр нам не удалось, поэтому мы припарковали машину и дальше пошли пешком.
1. Этот участок пути мне понравился тем, что мы шли вдоль очень классного берега Оки.
2.
3.
Вышка охраняется сторожем и низ лестницы метров на пять обмотан колючей проволокой, но это не помешало нам залезть наверх. Лез я в довольно быстром темпе, так как хотел скорее отдалиться от поля зрения охранника и вследствие этого когда я долез до верху, мне было слегка нехорошо - во рту был привкус крови. Подъём был реально жёсткой физической нагрузкой, хотя маленькие перерывы на лестнице я делал. Кстати говоря, на лестнице нету никаких площадок и поэтому во время подъёма отдыхать можно только на самой лестнице. Наверху нет никакой нормальной площадки, ходить приходится только по металлическим балкам. Ощущения от пребывания наверху оказались круче, чем я ожидал - перед тем как залезть я думал, что 128 метров это небольшая высота, но когда залез туда, хорошо почувствовал высоту.
Дальше пойдут виды вниз с каждой из четырёх сторон.
4. Первый.
5. Второй. С погодой нам очень повезло, было солнечно, видимость хорошая, тепло, кое-какие облака присутствовали на небе, придавая ему фактурность. Вышка имеет очень выгодное расположение прямо около широкой реки, этим мне данная полазка больше всего понравилась. Мимо проплывает баржа.
6. Третий.
7. Четвёртый.
8. Вид на реку Ока.
9. Фото ног.
10. Пацаны сидят и кайфуют.
11. Так выглядит самый верх, на которой надо залезть по второй лесенке.
12. Вид вниз с верхней части.
13. Ещё один вид на Оку. Где-то там вдалеке припаркован наш автомобиль.
14.
15. Не знаю, что делали эти судна, но всё время нашего пребывания наверху они стояли и никуда не передвигались.
16. После спуска.
17. Табличка с основной информацией.
18. Ну и напоследок - сетка. Вид на башню с земли.