Бывает так, что дырка не помеха
Вечер добрый! Друзья не мог сегодня по раньше с вами общаться, виноват вот этот насос. Именно он меня целый день мучил, но все таки я одержал победу. Дело в том, что он уже 5 год служит верой и правдой, рекламировать фирму производителя не буду, потому что начну сейчас хвалить этот водяной насос. Случайно обратил внимание, что вокруг насоса стало сыро и мокро, думал кто-то воду пролил, а нет, оказывается ржавчина проела около флянца на горловине бочка метал, и образовалась маленькая утечка.
На фото я уже заменил бачок и подключил насос. Хорошо, что был запасной от старого насоса который я оставил на запчасти.
Дело в том , что не которые бочки на таких насосах бывают внутри без опыления, то есть они просто покрашены и при постоянном использовании вода портит краску и начинает бочок ржаветь, думаю от воды тоже зависит многое. Но в моем случае это уже срок, пять годков насосу не шутки, и постоянное эксплуатирование. Так вот еще у такого насоса возникают и другие проблемы, это камера, да именно внутри этого бочка есть резиновая камера, она создает давление, сзади бочка есть место куда с помощью насоса закачивается воздух. Воздух внутри сплющивает резину и когда включается насос то вода наполняет эту камеру, соответственно вода толкает обратно воздух вперед и вот вам давление. Думаю немного понятно написал принцип, простым языком, хотя техническое изложение в паспорте целая страница.
Болты запсаные, они не играют роль, если кто подумает.) Под двигатель подложил подложку, типа амартизатора.
Бочок отличный попался, внутри поверхность никелированная, такой прослужит долго.
А вот так выглядел старый. Большая дырка появился после того как я стал обрабатывать это место наждачной бумагой, многие увидят следы мелкого ремонта. До такого как заменить я хотел это место залепить холодной сваркой, есть такой состав. Но как видно эта операция провалилась, хотя есть пораженное место было бы по меньше его можно было бы заделать.
Во общем все прошло и насос работает, столько времени наверное не прошло бы если я сразу заменил бы, а то надеялся, что ремонт поможет.
На фото я уже заменил бачок и подключил насос. Хорошо, что был запасной от старого насоса который я оставил на запчасти.
Дело в том , что не которые бочки на таких насосах бывают внутри без опыления, то есть они просто покрашены и при постоянном использовании вода портит краску и начинает бочок ржаветь, думаю от воды тоже зависит многое. Но в моем случае это уже срок, пять годков насосу не шутки, и постоянное эксплуатирование. Так вот еще у такого насоса возникают и другие проблемы, это камера, да именно внутри этого бочка есть резиновая камера, она создает давление, сзади бочка есть место куда с помощью насоса закачивается воздух. Воздух внутри сплющивает резину и когда включается насос то вода наполняет эту камеру, соответственно вода толкает обратно воздух вперед и вот вам давление. Думаю немного понятно написал принцип, простым языком, хотя техническое изложение в паспорте целая страница.
Болты запсаные, они не играют роль, если кто подумает.) Под двигатель подложил подложку, типа амартизатора.
Бочок отличный попался, внутри поверхность никелированная, такой прослужит долго.
А вот так выглядел старый. Большая дырка появился после того как я стал обрабатывать это место наждачной бумагой, многие увидят следы мелкого ремонта. До такого как заменить я хотел это место залепить холодной сваркой, есть такой состав. Но как видно эта операция провалилась, хотя есть пораженное место было бы по меньше его можно было бы заделать.
Во общем все прошло и насос работает, столько времени наверное не прошло бы если я сразу заменил бы, а то надеялся, что ремонт поможет.