Из Сибири в Турцию. День 7 и 8
Вчера вернулись в Marti Marina уже затемно, не стал пытаться вызвать дух местного Интернета, лучше напишу сегодня за два дня.
Вчера начали краткий курс навигации. Интересно и не всегда просто. В век информационных технологий, безусловно, привычнее использовать GPS навигатор или специализированные программы для компьютера, но требования обучающих курсов таковы, что необходимо уметь определять своё местоположение и прокладывать курс по карте, без применения приборов. Вот этому мы и начали вчера обучаться...
Одна морская миля равняется 1852 метра, 1 минута на карте = 1 миля, в одной миле десять кабельтовых, 1 градус на карте - 60 минут. Координаты определяются широтой и долготой. При работе с картами всегда нужно помнить о том, что магнитный полюс Земли, в отличии от географического, изменяет своё местоположение и исходя из этого стоит делать поправки. Зная определённый набор формул вычислить свои координаты и продожить курс не сложно, я попробовал и у меня (к удивлению!) получилось.
Вышли в море, прогулялись до одного из многочисленных, больших и красивых заливов. Быстро сменившая солнечную милость на дождливый, порывистый гнев погода, заставила нас пробыть в заливе дольше, чем планировали. Замечу, кстати, что яхтсмсены вносят хорошую лепту в экономику турбизнеса. Сейчас не сезон, но в на причалах стоят яхты, в ресторанчиках и кафешках разноязыкий шум и гам. Местные жители очень радушны, для них это единственный шанс заработать деньги в это время года. Возвращались домой уже в темноте, включив автопилот. Хорошая штука, нажатием кнопки указываешь градус поворота и яхта сама держит заданный курс. Я впервые провёл швартовку в ночных условиях, без ошибок и потерь!
Сегодня утром всмпомнили про то, что надо отпраздновать "чистый четверг". Я воспользовался поводом и искупался. Температура воды 15,1 градусов, но солнечно и тепло, вода очень солёная. Купальный сезон открыт, есть документальные фотоподтверждения.
OldCap провёл нам экскурсию по лодкам, которые можно брать в чартер. Посетили и в подробностях рассмотрели две яхты. Теперь я точнее представляю, чего хочу для первого чартера.
Вот такая современная яхта имеет 8 спальных мест, два гальюна с душем, кают компанию с рационально размещённым камбузом, холодильник и всё навигационное оборудование. Компании из шести человек будет на ней очень удобно, нетесно и комфортно. В "высокий" сезон такая лодка стоит около 3000 евро за неделю.
Занимались теорией, определяли местоположение по пеленгу. Очень интересно и полезно! Имея два или три неподвижных пеленга (точки, относительно которых проводится замер - бберег, судно, маяк...) можно определить своё положение на карте. Занятия проходили в кокпите яхты, под припекающим солнышком и морда лица слегка обгорела. После обеда планируем выйти в море и продолжить работу с парусами: повороты, лавировка, настройка парусов...
Вчера начали краткий курс навигации. Интересно и не всегда просто. В век информационных технологий, безусловно, привычнее использовать GPS навигатор или специализированные программы для компьютера, но требования обучающих курсов таковы, что необходимо уметь определять своё местоположение и прокладывать курс по карте, без применения приборов. Вот этому мы и начали вчера обучаться...
Одна морская миля равняется 1852 метра, 1 минута на карте = 1 миля, в одной миле десять кабельтовых, 1 градус на карте - 60 минут. Координаты определяются широтой и долготой. При работе с картами всегда нужно помнить о том, что магнитный полюс Земли, в отличии от географического, изменяет своё местоположение и исходя из этого стоит делать поправки. Зная определённый набор формул вычислить свои координаты и продожить курс не сложно, я попробовал и у меня (к удивлению!) получилось.
Вышли в море, прогулялись до одного из многочисленных, больших и красивых заливов. Быстро сменившая солнечную милость на дождливый, порывистый гнев погода, заставила нас пробыть в заливе дольше, чем планировали. Замечу, кстати, что яхтсмсены вносят хорошую лепту в экономику турбизнеса. Сейчас не сезон, но в на причалах стоят яхты, в ресторанчиках и кафешках разноязыкий шум и гам. Местные жители очень радушны, для них это единственный шанс заработать деньги в это время года. Возвращались домой уже в темноте, включив автопилот. Хорошая штука, нажатием кнопки указываешь градус поворота и яхта сама держит заданный курс. Я впервые провёл швартовку в ночных условиях, без ошибок и потерь!
Сегодня утром всмпомнили про то, что надо отпраздновать "чистый четверг". Я воспользовался поводом и искупался. Температура воды 15,1 градусов, но солнечно и тепло, вода очень солёная. Купальный сезон открыт, есть документальные фотоподтверждения.
OldCap провёл нам экскурсию по лодкам, которые можно брать в чартер. Посетили и в подробностях рассмотрели две яхты. Теперь я точнее представляю, чего хочу для первого чартера.
Вот такая современная яхта имеет 8 спальных мест, два гальюна с душем, кают компанию с рационально размещённым камбузом, холодильник и всё навигационное оборудование. Компании из шести человек будет на ней очень удобно, нетесно и комфортно. В "высокий" сезон такая лодка стоит около 3000 евро за неделю.
Занимались теорией, определяли местоположение по пеленгу. Очень интересно и полезно! Имея два или три неподвижных пеленга (точки, относительно которых проводится замер - бберег, судно, маяк...) можно определить своё положение на карте. Занятия проходили в кокпите яхты, под припекающим солнышком и морда лица слегка обгорела. После обеда планируем выйти в море и продолжить работу с парусами: повороты, лавировка, настройка парусов...