УЖАСЫ МОСКОВСКОГО МЕТРО
Все (или почти все) ужасы московского метро собрала Наталья Самовер в своей скрупулезной и умной статье "Свет в конце тоннеля". Ужасы эти, конечно, не в виде мутировавших крыс, гигантских тараканов и прочей мифологии. Это пострашнее будет.
Часть 1.
Часть 2.
Думается, все беды московского метро идут оттого, что еще тогда, в 30-е, его решили сделать самым красивым в мире. Его уникальность, его художественные достоинства являются одновременно его главной бедой. Потому что построить построили, а о том, что потом с ним делать - как хранить, на какие деньги реставрировать, не будет ли мешать художественная составляющая технической - вот об этом почти не думали. Потом же коммунизм настанет, какие там деньги, какие технические сложности! Всё будет подвластно человеку будущего, он со всем справится!
Московское метро - не что иное, как трагедия мечты. Я в этой мечте провожу минимум один час в день. И мне в этой мечте - выцветшей, грязной, заплеванной - некомфортно.
"Самое красивое в мире" - сегодня это звучит как проклятие. Потому как хранить это "самое красивое" мы не умеем. Вот такое наследство.
Часть 1.
Часть 2.
Думается, все беды московского метро идут оттого, что еще тогда, в 30-е, его решили сделать самым красивым в мире. Его уникальность, его художественные достоинства являются одновременно его главной бедой. Потому что построить построили, а о том, что потом с ним делать - как хранить, на какие деньги реставрировать, не будет ли мешать художественная составляющая технической - вот об этом почти не думали. Потом же коммунизм настанет, какие там деньги, какие технические сложности! Всё будет подвластно человеку будущего, он со всем справится!
Московское метро - не что иное, как трагедия мечты. Я в этой мечте провожу минимум один час в день. И мне в этой мечте - выцветшей, грязной, заплеванной - некомфортно.
"Самое красивое в мире" - сегодня это звучит как проклятие. Потому как хранить это "самое красивое" мы не умеем. Вот такое наследство.