Международный Авиационно-Космический Салон. Упущенное.
В запале упустил несколько годных фотокарточек.
1. Город Жуковский, кольцевая развязка по дороге в ЛИИ. Внезапно из всех городов указан именно Челябинск. So many miles away from home...
2. Задворки ЛИИ тоже радуют. Там под открытым небом гниёт множество прорывных идей, проектов и опытных машин. Какие-то из них всё-таки удосужились сделать памятниками. Вот, например, самая жуткая спарка из всех виденных мной - Як-38У, учебный вариант штурмовика КВВП Як-38. Снимал на ходу из автобуса, посему шевелёнка. Но уж что есть.
3. Следом - учебно-боевой истребитель-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла Су-17УМ3. Был принят на вооружение одновременно с наиболее совершенным на тот момент вариантом "17-го", Су-17М4. Летал бы ещё и летал, но с концом СССР кто-то очень "мудрый" решил, что однодвигательным самолётам не место в ВВС новой России. Так не стало очень полезных Су-17 и МиГ-27. Пришлось в Чечне гонять тяжёлые Су-24 и "Грачей".
4. Ещё одна спарка - учебно-боевой истребитель с изменяемой геометрией крыла МиГ-23УБ. Таких вот в авиамузеях навалом.
5. Ну а вот это настоящий раритет - тяжёлый дозвуковой штурмовик Ил-102. В своё время проиграл конкурс с Су-25 в силу дороговизны и излишней для самолёта поля боя громоздкости. Был построен в единственном экземпляре.
6. В самом ЛИИ туча законсервированных самолётов всех размеров, форм, цветов и запахов. Какие-то из этих бортов на ремонте, какие-то арестованы...
7.
8. Ещё немного радости в штаны добавил этот ветеран неба, Ил-18. Проходил тут какие-то ремонтные работы, но компания-эксплуатант обанкротилась, так и не закончив приёмку.
9.
10.
11.
12. Авиация МЧС тоже сидит в Раменском.
13. Вот я и прошёл на аэродром. На шее бейдж, на роже улыбка, а над головой...
14. Витязи и Стрижи.
15.
16. Украинский Ми-8. В чём его фишка как экспоната, увы, не знаю.
17. ВМ-Т...
18.
19. Законцовка крыла со стойкой шасси.
20.
21. Кто... Кто мог быть настолько простодырым, что оставил здесь это чудо чудное?!
/сел на травку, защёлкал/
22. Бедолага-проект Ка-60 сегодня повышен уже до Ка-62, но так ни разу ещё и не летал в новом качестве. Это натурный макет. Странно: камовская машина, а без привычной соосной схемы...
23. Соколы России в нетипичном строю.
24. Ми-35М налетался и уже готов к перетаскиванию обратно на статику.
25. Ил-76МД-90А тоже закатывают на ночёвку.
26.
27.
28.
29.
30. Ну этого все знают.
31.
32. МиГ-35. Кто мне объяснит, чем он отличается от МиГ-29М2?!
33. Як-130.
34. Экспонаты были самые разные.
35. Были среди них и откровенно упоротые.
36. Ту-154ЛЛ. Какие-то манометры, дерьмометры...
37.
38. Ан-2МС.
39. Су-30СМ.
40. Арбуэ.
41.
42.
43. Это была попытка заснять встречный пилотаж "стрелы" Русских Витязей и Стрижей в пеленге с отстрелом ЛТЦ.
44. Ан-158. Совсем неудобно было снимать.
45. Ну хоть сухой :D
46. Китайские пилотажники.
47.
48.
49. Рафаль после посадки.
50.
51. "Первый полёт".
52. Су-35С. Ох, ну нравится же мне эта птица. Спасибо Юрию Ващуку за пилотаж.
53. Аллигатор:
1. Город Жуковский, кольцевая развязка по дороге в ЛИИ. Внезапно из всех городов указан именно Челябинск. So many miles away from home...
2. Задворки ЛИИ тоже радуют. Там под открытым небом гниёт множество прорывных идей, проектов и опытных машин. Какие-то из них всё-таки удосужились сделать памятниками. Вот, например, самая жуткая спарка из всех виденных мной - Як-38У, учебный вариант штурмовика КВВП Як-38. Снимал на ходу из автобуса, посему шевелёнка. Но уж что есть.
3. Следом - учебно-боевой истребитель-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла Су-17УМ3. Был принят на вооружение одновременно с наиболее совершенным на тот момент вариантом "17-го", Су-17М4. Летал бы ещё и летал, но с концом СССР кто-то очень "мудрый" решил, что однодвигательным самолётам не место в ВВС новой России. Так не стало очень полезных Су-17 и МиГ-27. Пришлось в Чечне гонять тяжёлые Су-24 и "Грачей".
4. Ещё одна спарка - учебно-боевой истребитель с изменяемой геометрией крыла МиГ-23УБ. Таких вот в авиамузеях навалом.
5. Ну а вот это настоящий раритет - тяжёлый дозвуковой штурмовик Ил-102. В своё время проиграл конкурс с Су-25 в силу дороговизны и излишней для самолёта поля боя громоздкости. Был построен в единственном экземпляре.
6. В самом ЛИИ туча законсервированных самолётов всех размеров, форм, цветов и запахов. Какие-то из этих бортов на ремонте, какие-то арестованы...
7.
8. Ещё немного радости в штаны добавил этот ветеран неба, Ил-18. Проходил тут какие-то ремонтные работы, но компания-эксплуатант обанкротилась, так и не закончив приёмку.
9.
10.
11.
12. Авиация МЧС тоже сидит в Раменском.
13. Вот я и прошёл на аэродром. На шее бейдж, на роже улыбка, а над головой...
14. Витязи и Стрижи.
15.
16. Украинский Ми-8. В чём его фишка как экспоната, увы, не знаю.
17. ВМ-Т...
18.
19. Законцовка крыла со стойкой шасси.
20.
21. Кто... Кто мог быть настолько простодырым, что оставил здесь это чудо чудное?!
/сел на травку, защёлкал/
22. Бедолага-проект Ка-60 сегодня повышен уже до Ка-62, но так ни разу ещё и не летал в новом качестве. Это натурный макет. Странно: камовская машина, а без привычной соосной схемы...
23. Соколы России в нетипичном строю.
24. Ми-35М налетался и уже готов к перетаскиванию обратно на статику.
25. Ил-76МД-90А тоже закатывают на ночёвку.
26.
27.
28.
29.
30. Ну этого все знают.
31.
32. МиГ-35. Кто мне объяснит, чем он отличается от МиГ-29М2?!
33. Як-130.
34. Экспонаты были самые разные.
35. Были среди них и откровенно упоротые.
36. Ту-154ЛЛ. Какие-то манометры, дерьмометры...
37.
38. Ан-2МС.
39. Су-30СМ.
40. Арбуэ.
41.
42.
43. Это была попытка заснять встречный пилотаж "стрелы" Русских Витязей и Стрижей в пеленге с отстрелом ЛТЦ.
44. Ан-158. Совсем неудобно было снимать.
45. Ну хоть сухой :D
46. Китайские пилотажники.
47.
48.
49. Рафаль после посадки.
50.
51. "Первый полёт".
52. Су-35С. Ох, ну нравится же мне эта птица. Спасибо Юрию Ващуку за пилотаж.
53. Аллигатор: