Трейл Красногорские заморозки - впечатления организатора
После не очень удачной организации летнего трейла "Лыткаринские пески", когда у нас снимали разметку быстрее, чем мы успевали ее восстанавливать и часть участников заблудилась, мы решили максимально сконцетрироваться на маркировке пути в следующий раз. Плюс к этому было желание провести трейл-марафон в один круг. Первоначальная идея была сделать его по крутым горкам в Лозе под Сергиев-Посадом. Но разведка показала, что дороги там завалены и заросли. Единственная тропа годная для трейла проходит по пути весеннего ММБ. И конечно туда довольно далеко добираться. Трезво оценив свои силы, решили сделать трейл-марафон в Красногорском лесу. С удивлением на тестах обнаружили, что в этом довольно близком к Москве месте, есть малолюдные места. При этом тропы в хорошем состоянии и можно организовать трейл-марафон с хорошим набором высоты.
Главная задача была прометить дистанцию так, чтобы минимизировать риск сбиться для участников при любом количестве гуляющих вандалов. Поэтому традиционную разметку красно-белой лентой мы дублировали отметками на деревьях побелкой с красной точкой. Заранее проверили, что побелка быстро смывается дождями, но в сухую погоду, она держится хорошо. К счастью неделя накануне была без осадков. И Вова прометил часть марафонской дистанции заранее. В пятницу весь день мы вдвоем доделывали марафонскую петлю. В ночь с пятницы на субботу (до 6 утра) два Вовы и Леша размечали самые людные места трейла.
Плюс перед марафонцами запустили двух проверяющих навстречу друг другу, которые восстанавливали сорванную разметку. В результате из марафонцев заплутала только одна девушка, которая опоздала на старт и кинулась спешно догонять остальных.
Старт марафонцев
У десяточников все было гораздо хуже. Они бежали на максимальном пульсе держа фантастический темп.
Лидеры десяти км дистанции
Слева направо Гриша Сабиров в Саломон Сноукроссах, Саша Фролов в Айсбагах и Серега Силин в Асикс Сетсу. Первые 5 км они пробежали за 21 минуту. Далее события развивались драматически. Гриша подвернул ногу и сошел с дистанции. Серега и Саша держали безумный темп и после последнего моста через Баньку вместо того чтобы бежать прямо, почему-то резко повернули налево. Через некоторое время они выскочили на марафонскую дистанцию и пробежали несколько километров по ней, пугая встречных марафонцев.
Я на следующий день снимал разметку и внимательно изучил это место. Стрелка однозначно указывает прямо. И красно-белая лента была видна впереди. Влево ничего не указывает. Туда надо пробежать метров 100, чтобы увидеть разметку марафонской дистанции. Почему они повернули налево для меня осталось загадкой.
Саша с высокой вероятностью мог выиграть, если бы немного подготовился заранее. Он мастер спорта по спортивному ориентированию. Ему достаточно было несколько минут поизучать карту со схемой дистанции, чтобы запомнить ее, нигде не сбиться и выиграть трейл!
Когда бежавший четвертым Дмитрий Юдин финишировал первым он очень удивился.
Но на этом история лидеров десятки не закончилась. После того как были опубликованы предварительные результаты и фотографии с дистанции поступило несколько протестов. Мы запросили треки у призеров, были проанализированы сплиты и вся остальная информация. В результате участники прибежавшие вторым, третьим и четвертым были дисквалифицированы главным судьей за сокращение дистанции (вероятно не умышленное).
Некоторые другие участники десятикилометровой дистанции тоже сбивались с пути. Но в целом это было единичные явления. У первой женской десятки я проверил сплиты и там нет признаков срезки ни у кого.
В некоторых местах ленту сорвали, но со стрелками и отметками на деревьях вандалы не смогли ничего сделать.
10 км дистанция получилась довольно пересеченной. Набор высоты по часам с барометром около 400 метров. Накануне все обледенело и мы приняли решение повесить параллельную веревку на самом крутом склоне.
Большинство ими воспользовались. Но часть участников забиралась в стороне по насту.
Фото Ани Кочаргиной.
Полная коллекция её фото с подъема тут:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1832309310321049&id=1721879274697387
Многие участники бежали в кроссовках с металлическими шипами или с шипованными накладками.
В целом количество происшествий было минимальным, но пара человек с 10 км дистанции обратились к медикам на финише. О них еще ниже напишу.
Помимо ледяных склонов были и более традиционные для наших соревнований препятствия: поваленные деревья.
Но их было немного даже на марафонской дистанции. Мы нашли обходы для всех трехэтажных буреломов, что проползали на тестах.
На марафонской дистанции еще должны были быть броды, но они к сожалению замерзли.
Хотя отдельные участники нашли где замочить ноги, подавляющее большинство финишировало сухими.
На десятке был один пункт питания. На марафоне 4е.
Ледяная горка к ПП1 трейла Красногорские заморозки.
Леша с термосом горячего чая на картонке немного не доехал до ручья.)
ПП3 на 20 км марафона. 4й участник.
ПП4 (32 км марафона) трейла "Красногорские заморозки"
Первая Маша на марафоне отрывается от мужиков. Она быстро заправилась в течение минуты на ПП4 (32 км) и побежала дальше. Мужики минут пять болтали с волонтерами, пробуя разнообразные вкусности.
На финише всех участников ждала гречневая каша с мясом и другие угощения. У марафонцев было расширенное меню:
Уха
Глинтвейн
После пары стаканчиков глинтвейна некоторые веганы еще и тарелку каши с тушенкой съели)
Лада-баклажан
Дорога город-курорт О2-Волоколамка удачно пересекала марафонскую дистанцию на 20 и 32 км. Решили на ней делать пункты питания. Дорогу ремонтировали: с одной стороны хорошо - не будет опасного траффика, с другой была опасность, что моя Тойота там не проедет. Решили взять в аренду внедорожник Шевроле-Нива. На нем можно не только по перекопанной дороге ездить, но и в лес заехать в случае экстренной ситуации.
Значок Шеврале давал надежды, что машинка будет нормальной. Не оправдались. Все кроме значка это типичный жигуль. После 12 лет за рулем Тойоты контраст очень сильный.
Для развлечения конечно можно поездить денек на Ладе-баклажан.
Но теперь я убежден: ВАЗ должен быть закрыт и все его творения нужно сдать в музей или в клубы для извращенцев.)
Туалетные кабинки были рядом со стартом трейла Красногорские заморозки. К сожалению, максимальные людские ресурсы были брошены на поддержку разметки дистанции, и не хватило сил все правильно разметить в центре соревнований. Но надеюсь, все участники нашли туалет вовремя.)
Из этой машины в какойто момент вышел мужик в медкуртке и покачиваясь, опираясь на машину прошел до ее конца. Далее сделал несколько шагов без опоры и успешно достиг туалетных кабинок, что были рядом.
Говорят медики наложили заморозку нескольким участникам бежавшим 10 км дистанцию. Но я сомневаюсь, что люди, которые просидели в этой машине весь трейл, могли кому-то серьезно помочь и тем более спасти жизнь в экстренной ситуации. А это одна из самых больших статей расходов. Ошибка системы - будем исправлять.
Я к сожалению пропустил детский забег. Но, говорят, он прошел весело и все остались целы и довольны.
Главный судья трейла Красногорские заморозки Саша загадывает желание между двумя Машами - победительницами марафонской дистанции.
Марафонцы и волонтеры трейла Красногорские заморозки
В целом до меня дошли только позитивные отзывы о трейле "Красногорские заморозки". Большой контраст с "Лыткаринскими песками". И это конечно очень приятно)))
Главная задача была прометить дистанцию так, чтобы минимизировать риск сбиться для участников при любом количестве гуляющих вандалов. Поэтому традиционную разметку красно-белой лентой мы дублировали отметками на деревьях побелкой с красной точкой. Заранее проверили, что побелка быстро смывается дождями, но в сухую погоду, она держится хорошо. К счастью неделя накануне была без осадков. И Вова прометил часть марафонской дистанции заранее. В пятницу весь день мы вдвоем доделывали марафонскую петлю. В ночь с пятницы на субботу (до 6 утра) два Вовы и Леша размечали самые людные места трейла.
Плюс перед марафонцами запустили двух проверяющих навстречу друг другу, которые восстанавливали сорванную разметку. В результате из марафонцев заплутала только одна девушка, которая опоздала на старт и кинулась спешно догонять остальных.
Старт марафонцев
У десяточников все было гораздо хуже. Они бежали на максимальном пульсе держа фантастический темп.
Лидеры десяти км дистанции
Слева направо Гриша Сабиров в Саломон Сноукроссах, Саша Фролов в Айсбагах и Серега Силин в Асикс Сетсу. Первые 5 км они пробежали за 21 минуту. Далее события развивались драматически. Гриша подвернул ногу и сошел с дистанции. Серега и Саша держали безумный темп и после последнего моста через Баньку вместо того чтобы бежать прямо, почему-то резко повернули налево. Через некоторое время они выскочили на марафонскую дистанцию и пробежали несколько километров по ней, пугая встречных марафонцев.
Я на следующий день снимал разметку и внимательно изучил это место. Стрелка однозначно указывает прямо. И красно-белая лента была видна впереди. Влево ничего не указывает. Туда надо пробежать метров 100, чтобы увидеть разметку марафонской дистанции. Почему они повернули налево для меня осталось загадкой.
Саша с высокой вероятностью мог выиграть, если бы немного подготовился заранее. Он мастер спорта по спортивному ориентированию. Ему достаточно было несколько минут поизучать карту со схемой дистанции, чтобы запомнить ее, нигде не сбиться и выиграть трейл!
Когда бежавший четвертым Дмитрий Юдин финишировал первым он очень удивился.
Но на этом история лидеров десятки не закончилась. После того как были опубликованы предварительные результаты и фотографии с дистанции поступило несколько протестов. Мы запросили треки у призеров, были проанализированы сплиты и вся остальная информация. В результате участники прибежавшие вторым, третьим и четвертым были дисквалифицированы главным судьей за сокращение дистанции (вероятно не умышленное).
Некоторые другие участники десятикилометровой дистанции тоже сбивались с пути. Но в целом это было единичные явления. У первой женской десятки я проверил сплиты и там нет признаков срезки ни у кого.
В некоторых местах ленту сорвали, но со стрелками и отметками на деревьях вандалы не смогли ничего сделать.
10 км дистанция получилась довольно пересеченной. Набор высоты по часам с барометром около 400 метров. Накануне все обледенело и мы приняли решение повесить параллельную веревку на самом крутом склоне.
Большинство ими воспользовались. Но часть участников забиралась в стороне по насту.
Фото Ани Кочаргиной.
Полная коллекция её фото с подъема тут:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1832309310321049&id=1721879274697387
Многие участники бежали в кроссовках с металлическими шипами или с шипованными накладками.
В целом количество происшествий было минимальным, но пара человек с 10 км дистанции обратились к медикам на финише. О них еще ниже напишу.
Помимо ледяных склонов были и более традиционные для наших соревнований препятствия: поваленные деревья.
Но их было немного даже на марафонской дистанции. Мы нашли обходы для всех трехэтажных буреломов, что проползали на тестах.
На марафонской дистанции еще должны были быть броды, но они к сожалению замерзли.
Хотя отдельные участники нашли где замочить ноги, подавляющее большинство финишировало сухими.
На десятке был один пункт питания. На марафоне 4е.
Ледяная горка к ПП1 трейла Красногорские заморозки.
Леша с термосом горячего чая на картонке немного не доехал до ручья.)
ПП3 на 20 км марафона. 4й участник.
ПП4 (32 км марафона) трейла "Красногорские заморозки"
Первая Маша на марафоне отрывается от мужиков. Она быстро заправилась в течение минуты на ПП4 (32 км) и побежала дальше. Мужики минут пять болтали с волонтерами, пробуя разнообразные вкусности.
На финише всех участников ждала гречневая каша с мясом и другие угощения. У марафонцев было расширенное меню:
Уха
Глинтвейн
После пары стаканчиков глинтвейна некоторые веганы еще и тарелку каши с тушенкой съели)
Лада-баклажан
Дорога город-курорт О2-Волоколамка удачно пересекала марафонскую дистанцию на 20 и 32 км. Решили на ней делать пункты питания. Дорогу ремонтировали: с одной стороны хорошо - не будет опасного траффика, с другой была опасность, что моя Тойота там не проедет. Решили взять в аренду внедорожник Шевроле-Нива. На нем можно не только по перекопанной дороге ездить, но и в лес заехать в случае экстренной ситуации.
Значок Шеврале давал надежды, что машинка будет нормальной. Не оправдались. Все кроме значка это типичный жигуль. После 12 лет за рулем Тойоты контраст очень сильный.
Для развлечения конечно можно поездить денек на Ладе-баклажан.
Но теперь я убежден: ВАЗ должен быть закрыт и все его творения нужно сдать в музей или в клубы для извращенцев.)
Туалетные кабинки были рядом со стартом трейла Красногорские заморозки. К сожалению, максимальные людские ресурсы были брошены на поддержку разметки дистанции, и не хватило сил все правильно разметить в центре соревнований. Но надеюсь, все участники нашли туалет вовремя.)
Из этой машины в какойто момент вышел мужик в медкуртке и покачиваясь, опираясь на машину прошел до ее конца. Далее сделал несколько шагов без опоры и успешно достиг туалетных кабинок, что были рядом.
Говорят медики наложили заморозку нескольким участникам бежавшим 10 км дистанцию. Но я сомневаюсь, что люди, которые просидели в этой машине весь трейл, могли кому-то серьезно помочь и тем более спасти жизнь в экстренной ситуации. А это одна из самых больших статей расходов. Ошибка системы - будем исправлять.
Я к сожалению пропустил детский забег. Но, говорят, он прошел весело и все остались целы и довольны.
Главный судья трейла Красногорские заморозки Саша загадывает желание между двумя Машами - победительницами марафонской дистанции.
Марафонцы и волонтеры трейла Красногорские заморозки
В целом до меня дошли только позитивные отзывы о трейле "Красногорские заморозки". Большой контраст с "Лыткаринскими песками". И это конечно очень приятно)))