Много что-то в последнее время делаю репостов, но ...: von

von_mackensen

Много что-то в последнее время делаю репостов, но ...

Nov 08, 2014 13:30

... такая работа требует чтобы ею поделились.
Оригинал взят у sassik в Броневая каретка Шумана / Fahrbare Panzerlafette / Fahrpanzer

Почти за 40 лет до начала Первой Мировой войны многие военные умы из европейских держав стали задумываться над новой тактикой использования пехоты и кавалерии. Как показала война между Германией и Францией (1870-1871 гг.) в недалеком будущем бои вполне могут принять позиционный характер, где при хорошо поставленной фортификации не поможет никакая кавалерия. Конечно, тогда всё это было лишь на уровне теории, но определенный задел всё же сделали.

Первыми смогли отличиться немецкие инженеры. Копать окопы и обустраивать блиндажи, безусловно, было суровой необходимостью. Поэтому, для облегчения жизни простых солдат была спроектирована передвижная бронированная огневая точка, по-немецки называвшаяся fahrbare Panzerlafette, но сейчас более известная как 5,3 см L/24 Fahrpanzer Gruson.
Идея была воплощена в жизнь инженером Германом Грузоном (Hermann Gruson) и инженерным майором Шуманом. В течении 1885-1887 гг. они запатентовали своё изобретение в нескольких странах: Германия, Австро-Венгрия, Великобритания, Франция, Бельгия, Италия и США. Конструктивно “передвижной бронелафет” (или “бронированная каретка”, как его принято называть у нас) представлял собой цилиндр вместимостью около 1,5 м.куб., внутри которого размещался артиллерист, 53-мм скорострельная пушка и боезапас к ней. Для входа внутрь использовалась одностворчатая ( чаще всего - двустворчатая ( см. первое фото ) - прим моё ) дверь. Толщина брони стенок корпуса не уточнялась, но по всей видимости составляла не менее 10 мм. А вот купол изготовлялся методом штамповки из 25-мм брони.
Чтобы обеспечить возможность кругового обстрела пушка была установлена в приземистой вращающейся башне в виде полусферы. Наведение на цель осуществлялось вручную. Для перевозки "Fahrbare Panzerlafette" предусмотрели крепления по бортам для спицованных деревянных колес. При этом конструкция такого “шасси” могла различаться, в зависимости от пожелания заказчика. В качестве тягача использовались не только конные упряжки - очень скоро их стали заменять автомобили и трактора. Полная масса лафета составляла 2554 кг.

Появление передвижной огневой точки было хорошо воспринято во многих странах, поскольку в отсутствии танков "Fahrbare Panzerlafette' позволяла надежно прикрыть ближние сектора оборонительных позиций. Достаточно сказать, что 53-мм пушка (при условии хорошей подготовки артиллериста) могла совершать до 30(!) выстрелов в минуту. Стрельба велась снарядами массой 1,75-кг, имевшими начальную скорость 495 м\с. Углы наведения орудия составляли от -5° до +10° по вертикали.

Было выработано два метода применения “передвижного лафета” : полевой и крепостной. В первом случае "Fahrbare Panzerlafette" буксировался к оборонительным позициям и ставился в предварительно отрытую траншею, либо зарывался в землю почти по самую башню, оставляя сзади только проход для артиллериста. Второй вариант предусматривал использование "Fahrbare Panzerlafette" в крепостных фортификациях. Чтобы уберечь “лафет” от вражеского огня его устанавливали на рельсовый путь с шириной колеи 60 мм и при необходимости закатывали в укрытие. После завершения вражеского артобстрела "Fahrbare Panzerlafette" снова выкатывали на огневую позицию, в ряде случаев бетонированную.

В общей сложности было построено не менее 300 передвижных огневых точек конструкции Шумана. Большая часть из них - 200 единиц, осталась в пределах Германской Империи и с 1890 года использовалась в приграничных районах. Всего же, с 1885 года включительно, на "броневые каретки" конструкции Шумана было израсходовано 5,5 миллионов рейхсмарок.
Остальные были распроданы европейским странам, причем не только союзным. По несколько штук было продано Дании, Швейцарии и Румынии, причем в модификациях с 37-мм и 57-мм орудиями. Однако, самым крупным заказчиком стала Болгария. ( текст с aviarmor.net ) .

Ссылки на использованные материалы - в конце поста ( если 174 картинки терпения хватит пролистать , конечно ).

Тут немного категорично , насчёт калибра . На эти бронекаретки ставили орудия калибром от 37 мм до 65 мм . В оригинале было - 53 мм ( 5,3 см L/24 орудие Грузона ) .

{C}

Для затравки - орудия Грузона ( 5,3 cm L/24 и 5,7 cm L/25 ) :

Это - 5,7 cm Schnellfeuerkanone L-25 :

5,3 см L/24 ( болгары ) :

5,3 см L/24 ( румыны , 6 фото ) :

Следующие две ( музейные экспонаты ) , по калибрам , затрудняюсь сказать :

Боеприпасы калибра 5,3 см :

Исторические фото , что нашлось :

Румынские :

Тоже , румынские , район реки Сирет , 1916-й :

Далее - по обстоятельствам. Где описание к фото нашлось - подпишу , где нет - простите-извините :

Эти 3 фото - отсюда ( ручонки бы шаловливые оторвать , тому , кто такие замечательные фото испортил ) :

Болгары ( инфа - 100% , 7 фото ниже ) :

А может и немцы ... :

Непонятно - чья :

Взятая в плен британцами ( вообще-то , новозеландцами ) во Франции :

История захвата ( я так думаю , судя по обложке "The War Illusrated" от 1917-го ( сам журнал рад бы найти , но к сожалению ..) И да , здесь девайс обозван британцами "пилюльной коробкой" ( "Pill-box" ) :

Побольше обложка ( самая большая , что нашёл ) :

Неопознанные , опять :

Эта , скорее , германская , камуфляж характерный ( см. сохранившуюся в Брюсселе , ниже ) :

Капонир для сабжа ( неизвестно , где ) :

Германская , целое фото найти тоже не удалось , пичаль-бида :

Читаем подпись :

Неожиданно ... Во Второй Мировой не слышал , чтоб девайс использовали :

Шикарные картинки 3D модели отсюда :

Теперь - что сохранилось до наших дней :

Военный музей в Афинах ( всё в подробностях , до мельчайших деталей , вплоть до ручки на дверце ) . Каретки ( с орудием 5,7 cm L/25 ) отобраны греками у Болгарии , по итогам ПМВ :