SMS Undine. Bd.1.
Как и обещал, продолжаю про "газелей". Теперь это будет "Undine", она же "Русалка" или "Ундина". Корабль получил имя в честь учебного брига, потерпевшего крушение 28.10.1884.
Обозван "Arcona" - издательство Аристофота отличалось редкостным надругательством, чуть ли не половина открыток атрибутированы неверно.
"Undine" был последним, десятым из "газелей" и принадлежал к третьей группе вместе с "Arcona" и "Frauenlob", имея несколько большее водоизмещение, чем предыдущие семь крейсеров (заложен как крейсер "J"). Была чуть улучшена броня и увеличен запас угля. Крейсер стал первым кораблем построенным на кильской верфи "Howaldtswerke". Из интересного - на нем впервые из кораблей Кайзерлихе Марине был установлен гирокомпас производства фирмы "Anschütz-Kaempfe". Но девайс оказался так себе и вызывал нарекания.
Первым командиром крейсера на время испытаний стал корветтенкапитан Карл Шауманн (Carl Schaumann, дослужился до вице-адмирала).
"Undine" перебрался в Вильгельмсхафен и уже 30 марта 1904 года был выведен из боевого состава флота. На пару дней в марте того же года на короткое время Шауманна сменил временно исполняющий обязанности командира обер-лейтенант цур зее Георг Хоффман (Georg Hoffmann).
Обратно в строй крейсер вернулся 10.01.1905 в качестве учебного артиллерийского корабля, сменив на этом поприще старый винтовой корвет "Carola". Новым командиром стал корветтенкапитан Георг Шайдт (Georg Scheidt), но не надолго. Уже 9 мая его сменил корветтенкапитан (затем фрегаттенкапитан) Бертольд Штехов (Berthold Stechow, дослужился до контр-адмирала), которого 10 июля заменил сменил корветтенкапитан (затем фрегаттенкапитан) барон Вильгельм фон Меершайдт-Хюллессем (Wilhelm Freiherr von Meerscheidt-Hüllessem).
Уже с новым командиром крейсер "отличился". 17 ноября в районе острова Гельголанд (пишут, что все это было вызвано изучить реалии русско-японской войны) отряд в составе "Undine" и миноносцев IV флотилии S 126 - S 130 проводил ночные маневры. Миноносцы должны были атаковать крейсер... но сильный снегопад и и прожектора крейсера, ослепившие S 126, сделали свое дело. Крейсер переехал на фиг S 126 на две половины, погибло 33 человека. Следом 127-й въехал в корму тонущего 126-го. В общем, весело. Миноносец потом подняли, правда, и служил он долго и счастливо.
Фото его нет у меня, обойдемся Гренером.
Обозван "Arcona" - издательство Аристофота отличалось редкостным надругательством, чуть ли не половина открыток атрибутированы неверно.
"Undine" был последним, десятым из "газелей" и принадлежал к третьей группе вместе с "Arcona" и "Frauenlob", имея несколько большее водоизмещение, чем предыдущие семь крейсеров (заложен как крейсер "J"). Была чуть улучшена броня и увеличен запас угля. Крейсер стал первым кораблем построенным на кильской верфи "Howaldtswerke". Из интересного - на нем впервые из кораблей Кайзерлихе Марине был установлен гирокомпас производства фирмы "Anschütz-Kaempfe". Но девайс оказался так себе и вызывал нарекания.
Первым командиром крейсера на время испытаний стал корветтенкапитан Карл Шауманн (Carl Schaumann, дослужился до вице-адмирала).
"Undine" перебрался в Вильгельмсхафен и уже 30 марта 1904 года был выведен из боевого состава флота. На пару дней в марте того же года на короткое время Шауманна сменил временно исполняющий обязанности командира обер-лейтенант цур зее Георг Хоффман (Georg Hoffmann).
Обратно в строй крейсер вернулся 10.01.1905 в качестве учебного артиллерийского корабля, сменив на этом поприще старый винтовой корвет "Carola". Новым командиром стал корветтенкапитан Георг Шайдт (Georg Scheidt), но не надолго. Уже 9 мая его сменил корветтенкапитан (затем фрегаттенкапитан) Бертольд Штехов (Berthold Stechow, дослужился до контр-адмирала), которого 10 июля заменил сменил корветтенкапитан (затем фрегаттенкапитан) барон Вильгельм фон Меершайдт-Хюллессем (Wilhelm Freiherr von Meerscheidt-Hüllessem).
Уже с новым командиром крейсер "отличился". 17 ноября в районе острова Гельголанд (пишут, что все это было вызвано изучить реалии русско-японской войны) отряд в составе "Undine" и миноносцев IV флотилии S 126 - S 130 проводил ночные маневры. Миноносцы должны были атаковать крейсер... но сильный снегопад и и прожектора крейсера, ослепившие S 126, сделали свое дело. Крейсер переехал на фиг S 126 на две половины, погибло 33 человека. Следом 127-й въехал в корму тонущего 126-го. В общем, весело. Миноносец потом подняли, правда, и служил он долго и счастливо.
Фото его нет у меня, обойдемся Гренером.