(no subject)
Кстати, озадачился немного тем, что пробег уже 56 000, и скоро вроде как придет копец DSG, которая любит ломаться на 60-70-80 т.км. И вроде как стоит продавать машину, чтобы не залететь.
Но непонятно: ремонт, вроде как стоит 150к. Ну даже 200.
Машину же покупать.... то, что можно купить - 2.5-3,5 млн. То, что хочется купить - 3.5 и выше. А продать старую - хорошо бы за 800к-то продать. Они же вообще не продающиеся.
Вопрос - зачем? Не проще ли отдать будет 150к и ездить пусть на 4 летней, но хорошей машине, которая мне нравится, которая удобна, которую я знаю? На 3 млн же можно объездиться всюду, и все, что угодно наделать долгое количество времени. А в кредит... :)))) Только если вспомнить былую молодость и забытые ощущения :)))
Или терпеть на новой нормочас в 6000р и каско под 200к, зато ездить как белый человек ?
Короче, надо покупать что-то типа Fabia/Clio RS и гонять.
Кстати, опять катушки зажигания и свечи улетели прямо на ходу.
Но непонятно: ремонт, вроде как стоит 150к. Ну даже 200.
Машину же покупать.... то, что можно купить - 2.5-3,5 млн. То, что хочется купить - 3.5 и выше. А продать старую - хорошо бы за 800к-то продать. Они же вообще не продающиеся.
Вопрос - зачем? Не проще ли отдать будет 150к и ездить пусть на 4 летней, но хорошей машине, которая мне нравится, которая удобна, которую я знаю? На 3 млн же можно объездиться всюду, и все, что угодно наделать долгое количество времени. А в кредит... :)))) Только если вспомнить былую молодость и забытые ощущения :)))
Или терпеть на новой нормочас в 6000р и каско под 200к, зато ездить как белый человек ?
Короче, надо покупать что-то типа Fabia/Clio RS и гонять.
Кстати, опять катушки зажигания и свечи улетели прямо на ходу.