Байкал 2010. Часть 2: Иволгинский дацан и Улан-Удэ: volos

volos_t

Байкал 2010. Часть 2: Иволгинский дацан и Улан-Удэ

Apr 05, 2012 00:24

Продолжение. Начало в предыдущей части.

5 день путешествия

Особо расстраиваться из-за того, что не нашли паром мы не стали. Было решено посетить Улан-Удэ и одну из достопримечательностей Бурятии - Иволгинский дацан. Тем более, что этому способствовала погода. В первый раз за время поездки стояла ясная солнечная погода и +30 град за бортом.

Иволгинский дацан расположен в степи в 30-ти км юго-западнее Улан-Удэ.

Он произвел на нас огромное впечатление, которое нельзя описать словами и фотографиями. Здесь надо побывать.

Ранее нам не приходилось сталкиваться с культурой буддизма. А тут сразу попали в ее центр. Именно с Иволгинского дацана началось возрождение буддизма на территории России в 1945г. Сейчас это большой монастырский комплекс, включающий более 50 зданий, среди которых десять храмов (дуганов) и Буддийский университет «Даши Чойнхорлин».

Вход на территорию комплекса бесплатный. Сразу возле входа небольшой рынок с сувенирами, оберегами и прочими атрибутами буддизма, от покупки которых очень трудно удержаться. По монастырю можно бродить не один час, вращая многочисленные барабаны и снимая грехи или любуясь дуганами, которые представляют собой произведения деревянного зодчества.

Под впечатлением от дацана мы отправились в Улан-Удэ.

Знакомство с городом ограничили посещением площади Советов с местной достопримечательностью - гигантской «башкой» Ленина и Свято-Одигитриевского кафедрального собора.

Пробки Советского района и жара выгнали нас в направлении Байкала. На выезде из города заскочили посмотреть Улан-Удэнский дацан Хамбын-Хурэ. По сравнению с Иволгинским дацаном масштабы уже не те.

Трасса от Улан-Удэ до Усть-Баргузина на момент нашей поездки находилась в стадии глобальной реконструкции и напоминала этим М-53. Начиная с с. Турунтаево участки новой дороги с идеальным асфальтом постоянно сменялись гравийными насыпями и объездами. Это значительно замедляло движение. Причина таких глобальных работ на тупиковой дороге районного значения не щедрость властей, а особая экономическая зона туристско-рекреационного типа «Байкальская гавань». Это участок берега Байкала длиной около 40 км (пять участков: «Турка», «Пески», «Гора Бычья», «Бухта Безымянная» и «Горячинск»), который будет застроен коттеджами, гостиницами, яхт-клубами, конгресс-центрами, набережными, горнолыжными комплексами и прочими атрибутами организованного туризма. Здесь будет отдыхать более 2 млн.человек в год и еще одним уголком дикой природы станет меньше.

Ну а пока, продвигаясь северо-восточнее вдоль Байкала, мы наслаждались безлюдными песчаными пляжами и красивыми бухтами.

На одном из красивых мысов возле с. Безымянка мы остановились на ночевку.

Мы его назвали мысом 1000-ти муравейников. Они здесь были через каждые 10-15 метров и чтобы найти площадку без санитаров леса нам пришлось сильно постараться.

Компанию у костра нам составили летучие мыши, обитающие здесь в больших количествах.

Прошедший день нам запомнился еще двумя событиями. В Гремячинске в придорожном магазине я купил бутылку «Томского пива» (за 2 500 км от дома!). А когда загружались в багажник продукты, мною был забыт на крыше кошелек с нашими финансами. Он был обнаружен там случайно через 20 км, когда остановились фотографировать берег. Хорошо, когда все хорошо заканчивается…

За день наездили 289 км.
Еще не конец. Продолжение в следующей части.

Понравился пост и хотите еще? Добавьте в друзья и следите за обновлениями журнала.

Фотографии из записи "Байкал 2010. Часть 2. Иволгинский дацан и Улан-Удэ" с привязкой к спутниковой карте на картографических сервисах