Довольно важной проблемой нынешнего политического строя в России является тот факт, что массовое недовольство текущими порядками и вектором развития страны прорывается наружу вокруг крайне сомнительных фокальных точек.
Никто не спорит с тем, что права гражданина в России защищаются плохо и что человек зачастую беззащитен перед машиной госкапитализма. Но собраться под знаменами именно химкинского леса - не самая удачная идея на мой взгляд
Всем же понятно, что дорогу там уже все равно построят (если, конечно, инвестор не сбежит) - вопрос только в том, вырубят ли лес целиком, как предполагалось по первоначальному плану, и застроят всяким дерьмом - или же этого удастся избежать в некоем обозримом будущем.
Ситуация совершенно аналогичная газоскребной истории, например. И так везде - "мы все живем в Химкинском лесу", ага.
Никто лес целиком не собирается вырубать, вас нагло водит за нос Чирикова. 144 гектар запланированы к вырубке, вырублена 60, потом в виде компенсационной посадки будет высажена бОльшая площадь. Более того, планируются мероприятия по минимизации негативного воздействия от строительства и эксплуатации новой трассы. Уж наверное все вделаю чтобы сохранить рекреационный потенциал Химкинского леса Собственно, это куда лучше, чем свалки и коттеджи вместо новой дороги.
А под знамена защиты леса никто и не собирается. Собираются под знамена борьбы за коттеджи и землю Батуриной в Молжаниново. В этом-то вся и проблема - ради денег многие так называемые общественники готовы наплевать на интересы людей, дышащих выхлопами и ароматами свалок.
Интересно, вот вырубка уже произведена. Коттеджи там тоже уже срубили, или как? И если да - то за что теперь борьба? Если нет - то какую угрозу для них представляет трасса?
Вы хоть следите за логикой. А еще лучше - покажите эти самые коттеди на Гугл-карте. (Чтоб уж очевидно было - есть там эти коттеджи вблизи трассы, или они порождены чьим-то воображением)
T.е. это Чирикова там поначалу планировала вырубить километры в ширину, и издавала соответствующие постановления?
"В начале июля 2009 года правительство Московской области выпустило постановление, согласно которому ширина полосы земли Химкинского леса, отведенная под строительство скоростной платной трассы Москва - Санкт-Петербург, была сужена с трех километров до 100 метров. Новый документ отменил предыдущие решения подмосковных властей, которые предполагали резервирование под строительство автодороги полосы шириной в три километра на территории Химкинского лесаЛегкость и изящество, с которыми подобные распоряжения и постановления принимаются и отменяются (кейс: Газпромскрёб. Принять городской закон, ограничивающий строительство на данной территории высотой 40м, тут же объявить конкурс на проект "до 300м" и в результате утвердить 400м; назначить "общественные слушания" на 9 утра 1 сентября (!), нагнать туда ОМОНа и в итоге нарисовать ту "резолюцию", которая устраивает инвестора), не позволяют смотреть на будущее ХЛ с оптимизмом
( ... )
=Собственно, это куда лучше, чем свалки и коттеджи вместо новой дороги.=
Да-да. Необходимость воздвижения небоскреба в СПб тоже пытаются обосновать тем, что на этом месте стоят (стояли) "уродливые советские заводские корпуса".
Другого решения проблемы, кроме как воткнуть там новогоднюю елку до небес, разумеется, не существует.
Тогда сомнения быстро улетучиваются.
Reply
Reply
Всем же понятно, что дорогу там уже все равно построят (если, конечно, инвестор не сбежит) - вопрос только в том, вырубят ли лес целиком, как предполагалось по первоначальному плану, и застроят всяким дерьмом - или же этого удастся избежать в некоем обозримом будущем.
Ситуация совершенно аналогичная газоскребной истории, например.
И так везде - "мы все живем в Химкинском лесу", ага.
Reply
Reply
Reply
Коттеджи там тоже уже срубили, или как? И если да - то за что теперь борьба? Если нет - то какую угрозу для них представляет трасса?
Вы хоть следите за логикой.
А еще лучше - покажите эти самые коттеди на Гугл-карте.
(Чтоб уж очевидно было - есть там эти коттеджи вблизи трассы, или они порождены чьим-то воображением)
Reply
"В начале июля 2009 года правительство Московской области выпустило постановление, согласно которому ширина полосы земли Химкинского леса, отведенная под строительство скоростной платной трассы Москва - Санкт-Петербург, была сужена с трех километров до 100 метров. Новый документ отменил предыдущие решения подмосковных властей, которые предполагали резервирование под строительство автодороги полосы шириной в три километра на территории Химкинского лесаЛегкость и изящество, с которыми подобные распоряжения и постановления принимаются и отменяются (кейс: Газпромскрёб. Принять городской закон, ограничивающий строительство на данной территории высотой 40м, тут же объявить конкурс на проект "до 300м" и в результате утвердить 400м; назначить "общественные слушания" на 9 утра 1 сентября (!), нагнать туда ОМОНа и в итоге нарисовать ту "резолюцию", которая устраивает инвестора), не позволяют смотреть на будущее ХЛ с оптимизмом ( ... )
Reply
Да-да.
Необходимость воздвижения небоскреба в СПб тоже пытаются обосновать тем, что на этом месте стоят (стояли) "уродливые советские заводские корпуса".
Другого решения проблемы, кроме как воткнуть там новогоднюю елку до небес, разумеется, не существует.
Reply
Leave a comment