День испытаний уборки шасси
Так да, в симуляторах тоже приходится выполнять героическую и опасную испытательскую работу. Программист-то всегда вам скажет в силу особенностей его профессии с высот интеллектуального меньшинтсва, что у него все в коде правильно. А вирпилу-испытателю придется все эти заявления проверять на практике и сверять с табличками мануалов.
Героическая работа! Сегодня я пол-дня летал в виртуальных небесах на предмет правильности уборки шасси. А Ишак имеет чудную конструкцию шасси, которую пока не начнешь моделировать, не поймешь всей гениальности конструкторской мысли. Убирать пирамидальную схему - это вам не бубль-гум, до такого додуматься надо было, а уж воплотить могли только хтонические мастера своего дела. Сегодняшний летный день, по счастью, с программистами напрямую связан не был - что намоделил, наанимировал, то и проверял. От этого, правда, немногим легче, находить кучу своих косяков, еще неприятнее, чем чужих, себя ведь заставлять приходится передеывать, а не программиста Петю или аниматора Вову.
Из архива летных испытаний.
Ну, сегодня просто пришлось гонять шасси и смотреть на них стопицот раз со всех ракурсов, на предмет правильной анимации и правильного положения створок, шасси, тросиков, амортизаторов в убраном и выпущеном положении. А ведь и на штопор летаем и каждая разбитая моделька задевает вирпильское самолюбие. "Эх, не вывел!" - хлоп глоток чаю, и заново.
Героическая работа! Сегодня я пол-дня летал в виртуальных небесах на предмет правильности уборки шасси. А Ишак имеет чудную конструкцию шасси, которую пока не начнешь моделировать, не поймешь всей гениальности конструкторской мысли. Убирать пирамидальную схему - это вам не бубль-гум, до такого додуматься надо было, а уж воплотить могли только хтонические мастера своего дела. Сегодняшний летный день, по счастью, с программистами напрямую связан не был - что намоделил, наанимировал, то и проверял. От этого, правда, немногим легче, находить кучу своих косяков, еще неприятнее, чем чужих, себя ведь заставлять приходится передеывать, а не программиста Петю или аниматора Вову.
Из архива летных испытаний.
Ну, сегодня просто пришлось гонять шасси и смотреть на них стопицот раз со всех ракурсов, на предмет правильной анимации и правильного положения створок, шасси, тросиков, амортизаторов в убраном и выпущеном положении. А ведь и на штопор летаем и каждая разбитая моделька задевает вирпильское самолюбие. "Эх, не вывел!" - хлоп глоток чаю, и заново.