Airbus A320neo сможет работать на коротких ВПП
Инженеры Airbus из британского Филтона разработали, произвели и испытали специальный элемент для повышения подъёмной силы самолётов Airbus A320neo на малых скоростях. Это в свою очередь приведет к снижению минимальной скорости при взлете и посадке самолета и, как следствие, к сокращению взлетной и посадочной дистанции.
Улучшение характеристик было достигнуто благодаря замене стандартных панелей на зализах корневой части крыла на кевларовые особой формы, изготовленные методом 3D печати. Обновленные элементы, получили название SHARP (SHort AiRfield Package, комплект для коротких аэродромов).
Установка модернизированных панелей на зализах будет предлагаться в качестве опции. Кроме того, обновленный элемент можно будет устанавливать на уже эксплуатируемые машины. Одной из причин для разработки SHARP стало желание некоторых клиентов летать на A320neo в аэропорт Рио-де-Жанейро Сантос-Дюмон, длина ВПП которого составляет около 1300 м.