Народ теперь знает, как устроена стрелка.
Словарный запас обогатился понятиями "остряк", "рамный рельс" и пр. Дык вот - пишут, что стрелка эта планировалась эксплуатироваться аж через год - строилась новая линия: видимо, в направлении тупика. И монтаж стрелки проходит- в несколько этапов - этот был первый. (Интересно, всегда монтаж стрелки занимает целый год?)
Но специалисты выдвигают и
другие версии в связи с отсутствием следов наезда на остряки стрелки и с обнаружением сколов на бетоне между рельсами за 50 м от стрелки: могли отвалиться какие-то детали от самого метропоезда или от впереди идущего, например.
фото
отсюда