Ретросани едут сами!
Если вы каждый тарантас называете фаэтоном, то вы ничего не понимаете в розвальнях!
Я-то точно ничего не понимаю. Вот для таких, как я, с 6 по 9 сентября добрые и увлечённые люди и организовали выставку старинных экипажей в Сокольниках. Кстати, там сейчас проходит лошадиный фестиваль "Эквифест" в рамках выставки "Эквирос".
Помните, эту фразу собака друг человека "не садись не в свои сани"?
А ведь это сказано не просто так: сани-то все для разных целей предназначались. И как нам, современным людям, выбрать нужные сани? Не, тут нужен специалист. Кучер? Извозчик? Ямщик?
фото Дмитрия Финогенова
Не, лучше всего об этом всём знает Леонид Романович Шевченко- коллекционер и учредитель "Музея орловского рысака и русской тройки". Кстати, это он, на снимке. А вверху - это розвальни. Нет, не потому что разваливаются, а из-за своей формы их так назвали, и ездить в них можно развалившись.
А вот это старинное "городское такси". Помните (по фильмам, конечно), тогда все кричали "извозчик!" - и он подъезжал на таких санях.
Какой русский не любит быстрой езды?
Вот вам сани беговые. Это старинный "спорткар".
А это сани охотничьи: сзади на маленьком сиденьице ездил стрелок.
Это детские санки. Кстати, у меня дед был плотником, так вот он мне такие санки (только поменьше) делал. Тяжеленные! Но с горки неслись вихрем.
А для междугородних перевозок лучше всего подходил тарантас. Или дрожки.
Эта конструкция была востребована и в уменьшенном варианте.
Ну, и в хозяйстве их использовали как "сумки-тележки".
Или коляски для детей.
Вот как раз Леонид Романович объясняет на чём и как катали детей.
А это бричка- более западный вариант экипажа.
Это пролётка-летнее городское такси. Лёгкие и маневренные они просто летали по городу. Отсюда и название.
Сделаны пролётки были на базе конструкции фаэтон "Виктория".
Вот западный вариант- в белом исполнении.
Вот конструкция "паук"... по-моему для соревнований, впереди сидит наездник, а сзади предусмотрено место для грума- конюха, который в случае чего окажет помощь лошади.
Это охотничий вариант экипажа- по-моему, голландский? В фонари у них вставляются свечки, которые по мере сгорания выталкиваются пружинками.
Ой, вроде ничего не перепутала.
Впрочем, побегу опять на "Эквифест"- там столько всего интересного, связанного с лошадьми и не только. Чесслово, вчера сама видела (жёсткий пеар парка продолжается). Вот и чей-то ребёнок театральным жестом приглашает всех желающих.
Продолжение следует.
Я-то точно ничего не понимаю. Вот для таких, как я, с 6 по 9 сентября добрые и увлечённые люди и организовали выставку старинных экипажей в Сокольниках. Кстати, там сейчас проходит лошадиный фестиваль "Эквифест" в рамках выставки "Эквирос".
Помните, эту фразу собака друг человека "не садись не в свои сани"?
А ведь это сказано не просто так: сани-то все для разных целей предназначались. И как нам, современным людям, выбрать нужные сани? Не, тут нужен специалист. Кучер? Извозчик? Ямщик?
фото Дмитрия Финогенова
Не, лучше всего об этом всём знает Леонид Романович Шевченко- коллекционер и учредитель "Музея орловского рысака и русской тройки". Кстати, это он, на снимке. А вверху - это розвальни. Нет, не потому что разваливаются, а из-за своей формы их так назвали, и ездить в них можно развалившись.
А вот это старинное "городское такси". Помните (по фильмам, конечно), тогда все кричали "извозчик!" - и он подъезжал на таких санях.
Какой русский не любит быстрой езды?
Вот вам сани беговые. Это старинный "спорткар".
А это сани охотничьи: сзади на маленьком сиденьице ездил стрелок.
Это детские санки. Кстати, у меня дед был плотником, так вот он мне такие санки (только поменьше) делал. Тяжеленные! Но с горки неслись вихрем.
А для междугородних перевозок лучше всего подходил тарантас. Или дрожки.
Эта конструкция была востребована и в уменьшенном варианте.
Ну, и в хозяйстве их использовали как "сумки-тележки".
Или коляски для детей.
Вот как раз Леонид Романович объясняет на чём и как катали детей.
А это бричка- более западный вариант экипажа.
Это пролётка-летнее городское такси. Лёгкие и маневренные они просто летали по городу. Отсюда и название.
Сделаны пролётки были на базе конструкции фаэтон "Виктория".
Вот западный вариант- в белом исполнении.
Вот конструкция "паук"... по-моему для соревнований, впереди сидит наездник, а сзади предусмотрено место для грума- конюха, который в случае чего окажет помощь лошади.
Это охотничий вариант экипажа- по-моему, голландский? В фонари у них вставляются свечки, которые по мере сгорания выталкиваются пружинками.
Ой, вроде ничего не перепутала.
Впрочем, побегу опять на "Эквифест"- там столько всего интересного, связанного с лошадьми и не только. Чесслово, вчера сама видела (жёсткий пеар парка продолжается). Вот и чей-то ребёнок театральным жестом приглашает всех желающих.
Продолжение следует.