Коринфский канал
Оригинал взят у nyka_huldra в Коринфский канал
Коринфский канал - канал в Греции, соединяющий Саронический залив Эгейского и Коринфский залив Ионического морей. Прорыт через Коринфский перешеек, соединяющий полуостров Пелопоннес с материком. Название получил в честь города Коринфа, расположенного у западной оконечности канала. Длина канала составляет 6 километров, глубина 8 метров. Стены канала естественного происхождения, главным образом из известняка, высота стен достигает 76 метров.
Ширина канала на уровне моря составляет 25 метров, а на дне моря - 21 метр. Через канал перекинуты один железнодорожный и три автомобильных моста. Дополнительно с обеих сторон канала функционируют погружные мосты.
Канал обсуждался в классические времена, и была предпринята неудачная попытка построить его в 1-ом веке нашей эры.
Строительство, наконец, началось в 1881 году, но было затруднено геологическими и финансовыми проблемами, когда первоначальные строители обанкротились.
Оно было завершено в 1893 году, но из-за узости канала, навигационных задач и периодических закрытий для ремонтов после оползней его отвесных стен, канал не смог привлечь тот уровень трафика, который планировался его операторами. В настоящее время он используется в основном для туристических поездок.
via
Коринфский канал - канал в Греции, соединяющий Саронический залив Эгейского и Коринфский залив Ионического морей. Прорыт через Коринфский перешеек, соединяющий полуостров Пелопоннес с материком. Название получил в честь города Коринфа, расположенного у западной оконечности канала. Длина канала составляет 6 километров, глубина 8 метров. Стены канала естественного происхождения, главным образом из известняка, высота стен достигает 76 метров.
Ширина канала на уровне моря составляет 25 метров, а на дне моря - 21 метр. Через канал перекинуты один железнодорожный и три автомобильных моста. Дополнительно с обеих сторон канала функционируют погружные мосты.
Канал обсуждался в классические времена, и была предпринята неудачная попытка построить его в 1-ом веке нашей эры.
Строительство, наконец, началось в 1881 году, но было затруднено геологическими и финансовыми проблемами, когда первоначальные строители обанкротились.
Оно было завершено в 1893 году, но из-за узости канала, навигационных задач и периодических закрытий для ремонтов после оползней его отвесных стен, канал не смог привлечь тот уровень трафика, который планировался его операторами. В настоящее время он используется в основном для туристических поездок.
via