Ну наконец-то! Я все ждал, когда же объявят, что в гибели говноджета виновата американская военщина
Оригинал взят у i_m_ho в Ну наконец-то! Я все ждал, когда же объявят, что в гибели говноджета виновата американская военщина
"Мы допускаем версию, что это был умышленный промышленный саботаж, чтобы вытеснить наши самолеты с рынка", - заявил "Комсомольской правде" представитель компании "Гражданские самолеты Сухого". Он заметил, что в аэропорту Джакарты, откуда вылетел Superjet, расположена база ВВС США. "И среди наших специалистов ходят разговоры - а не могли с той базы послать сигнал и на какое-то время вывести аппаратуру из строя?" - заметил сотрудник "Сухого".
В Службе внешней разведки и ГРУ "Комсомольской правде" пояснили, что вызвать с земли сбой аппаратуры самолета реально и это можно доказать. Версия о "промышленном саботаже" отрабатывается, отметил генерал ГРУ, чью фамилию газета предпочла не называть. "Мы давно отслеживали работу ВВС США в аэропорту Джакарты. Знаем, что у них есть особые технические разработки, с помощью которых можно с земли глушить связь или вызывать сбой параметров в самолете. К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких "помех" не обошлось", - заявил генерал.
К сведению кретина из компании "Гражданские самолеты Сухого" и лжегенерала из ГРУ: в США НЕ ПРОИЗВОДЯТ РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ.
Боинг давно ушел с этого рынка, так как считает его для себя неинтересным, и выпускает средне- и дальнемагистральные лайнеры. На мировом рынке ближнемагистральных самолетов основная конкуренция идет между канадскими Бомбардье и бразильскими Эмбрайерами. Причем они в качестве конкурента говноджет не воспринимают - по соотношению цена-качество он их продукции в подметки не годится.
Как раз парни из Боинга и втравили русских в эту авантюру с "суперджетом" - они же были главными консультантами проекта. Им было очень важно, что российское правительство свернуло программы больших лайнеров и бросило все деньги в эту нишу.
Сейчас, наверное, пьют виски за здоровье Погосяна.
"Мы допускаем версию, что это был умышленный промышленный саботаж, чтобы вытеснить наши самолеты с рынка", - заявил "Комсомольской правде" представитель компании "Гражданские самолеты Сухого". Он заметил, что в аэропорту Джакарты, откуда вылетел Superjet, расположена база ВВС США. "И среди наших специалистов ходят разговоры - а не могли с той базы послать сигнал и на какое-то время вывести аппаратуру из строя?" - заметил сотрудник "Сухого".
В Службе внешней разведки и ГРУ "Комсомольской правде" пояснили, что вызвать с земли сбой аппаратуры самолета реально и это можно доказать. Версия о "промышленном саботаже" отрабатывается, отметил генерал ГРУ, чью фамилию газета предпочла не называть. "Мы давно отслеживали работу ВВС США в аэропорту Джакарты. Знаем, что у них есть особые технические разработки, с помощью которых можно с земли глушить связь или вызывать сбой параметров в самолете. К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких "помех" не обошлось", - заявил генерал.
К сведению кретина из компании "Гражданские самолеты Сухого" и лжегенерала из ГРУ: в США НЕ ПРОИЗВОДЯТ РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ.
Боинг давно ушел с этого рынка, так как считает его для себя неинтересным, и выпускает средне- и дальнемагистральные лайнеры. На мировом рынке ближнемагистральных самолетов основная конкуренция идет между канадскими Бомбардье и бразильскими Эмбрайерами. Причем они в качестве конкурента говноджет не воспринимают - по соотношению цена-качество он их продукции в подметки не годится.
Как раз парни из Боинга и втравили русских в эту авантюру с "суперджетом" - они же были главными консультантами проекта. Им было очень важно, что российское правительство свернуло программы больших лайнеров и бросило все деньги в эту нишу.
Сейчас, наверное, пьют виски за здоровье Погосяна.