Локобот
Не трамвай, объедет
(поговорка)
В контекстной рекламе высветилось новое для меня транспортное средство - локоробот
Писали, что в порту Усть-Луга вагоны гоняют радиоуправляемые мехнизмы, но на картинке было нечто встроенное между рельсами и веревочка тянется. Пермская же компания KFG делает автономные локомотивы на аккумуляторах и дизелях.
В отличие от пошлого маневрового тепловоза локоробот может заезжать на рельсы боком, работая в ограниченном пространстве. Может разворачиваться на месте, поворачивать с небольшим радиусом поворота и переезжать с одной колеи на другую.
Тянет аж до 1000 тонн, правда пробег с одной зарядки узнать не удалось.
Как-то я удивлялся тому, что железнодорожники упорно цеплялись за паровозы даже тогда, когда они не имели особых преимуществ перед аккумуляторными, и только когда паровозы нестерпимо надоели пошел тепловозно-электровозный разброд.
Ну вот, аккумуляторные зашли с другой стороны.
В телевизоре рассказывают о конкурсе профессионального мастерства. Соревнуются водители автобусов. Отъезд-подъезд-фиксация, маневрирование: перестроиться из полосу в полосу, восьмерки. На следующий год назначен конкурс вагоновожатых (водителей трамвая). Думаю: "А как они восьмерки будут выписывать ?" :-)
Так вот, локоробот может и из колею в колею и восьмерки !
(поговорка)
В контекстной рекламе высветилось новое для меня транспортное средство - локоробот
Писали, что в порту Усть-Луга вагоны гоняют радиоуправляемые мехнизмы, но на картинке было нечто встроенное между рельсами и веревочка тянется. Пермская же компания KFG делает автономные локомотивы на аккумуляторах и дизелях.
В отличие от пошлого маневрового тепловоза локоробот может заезжать на рельсы боком, работая в ограниченном пространстве. Может разворачиваться на месте, поворачивать с небольшим радиусом поворота и переезжать с одной колеи на другую.
Тянет аж до 1000 тонн, правда пробег с одной зарядки узнать не удалось.
Как-то я удивлялся тому, что железнодорожники упорно цеплялись за паровозы даже тогда, когда они не имели особых преимуществ перед аккумуляторными, и только когда паровозы нестерпимо надоели пошел тепловозно-электровозный разброд.
Ну вот, аккумуляторные зашли с другой стороны.
В телевизоре рассказывают о конкурсе профессионального мастерства. Соревнуются водители автобусов. Отъезд-подъезд-фиксация, маневрирование: перестроиться из полосу в полосу, восьмерки. На следующий год назначен конкурс вагоновожатых (водителей трамвая). Думаю: "А как они восьмерки будут выписывать ?" :-)
Так вот, локоробот может и из колею в колею и восьмерки !