Музей автомотостарины
***Пост для тех, кто еще не знает***
(а то кто уже читал пишут, что я повторяюсь).
Есть такой музей во Владивостоке.
Там очень много всего, так что я покажу то, что мне понравилось больше всего.
Коллекция абсолютно частная, без какой либо поддержки государства. Большинство экспонатов рабочие, были переданы различными владельцами, от пенсионеров, до органов безопасности:
Москвич 401, 1954 г:
Его 4 цилиндра имеют рабочий объем всего 1 литр и мощностью 26 лошадей!
Одна из модификаций Волги (ГАЗ-21) 1956 г:
Были еще варианты с другой решеткой радиатора, а также с "оленем" на капоте. Оленя в этой модели убрали, т.к. он приносил страдания пешеходам, когда их сбивали ))) Кстати, на Волге впервые установили "панорамное" лобовое стекло. До этого, обратите внимание на другие модели, стояли плоские, ибо были проще в изготовлении.
Объем 2,4 литра, 65 лошадей.
ЗАЗ-965, "Запорожец", он же "горбатый", 1960 г:
0,75 литра, 23 лошадей. Легендарная весчь.
СЗА-С-3А:
Помоему аналогичная снималась в "Операции Ы":
Почти как Smart от Mercedes:
Не менее легендарная машина, ЗИС 110Б:
Это один из последних отечественных лимузинов с открытым верхом, который возил генсека:
А Хрущев был последним генсеком, который в таких ездил. Причиной запрета кабриолетов было убийство Кеннеди в США.
А это ГАЗ-14, "Чайка":
Подобные машины любили секретари крайисполкомов.
Один из первых Фордов, по-моему 1903 г:
Порадовало строение дворника:
Это наш ГАЗ-А, 1932 г:
Почти все наши машины были слизаны (или сделаны по лицензии) с иностранных. Эта не исключение.
А вот реальный Форд-А:
Представьте его кабриолетом и будет вылитый ГАЗ-А )))
ЗИС 101, 1936 г:
Чем не БМВ?
Rikuo type 97, Япония, 1936 г:
26 лошадей, как у нашего Москвича ))).
В отличии от европейских и американских мотоциклов с коляской, у него коляска слева, ибо в Японии левостороннее движение (смотри на плакат на стене).
Вообще тут много старинных мотоциклов:
Большинство из них начало 20-го века, как этот, один из первых Харлеев:
Встречаются очень редкие экспонаты:
У одного мужика в нашем доре был такой, мне было лет 5, когда меня прокатили.
В-150М, "Вятка", 1966-1974 г:
Тоже помню с детства.
В качестве бонуса я решил выложить немного фоток со съемок фильма, с участием этих машин. Эти и другие фотоматериалы рекомендую посмотреть на сайте музея: http://www.automotomuseum.vl.ru
Китайцы снимают во Владивостоке сериал о фашистской Германии:
(а то кто уже читал пишут, что я повторяюсь).
Есть такой музей во Владивостоке.
Там очень много всего, так что я покажу то, что мне понравилось больше всего.
Коллекция абсолютно частная, без какой либо поддержки государства. Большинство экспонатов рабочие, были переданы различными владельцами, от пенсионеров, до органов безопасности:
Москвич 401, 1954 г:
Его 4 цилиндра имеют рабочий объем всего 1 литр и мощностью 26 лошадей!
Одна из модификаций Волги (ГАЗ-21) 1956 г:
Были еще варианты с другой решеткой радиатора, а также с "оленем" на капоте. Оленя в этой модели убрали, т.к. он приносил страдания пешеходам, когда их сбивали ))) Кстати, на Волге впервые установили "панорамное" лобовое стекло. До этого, обратите внимание на другие модели, стояли плоские, ибо были проще в изготовлении.
Объем 2,4 литра, 65 лошадей.
ЗАЗ-965, "Запорожец", он же "горбатый", 1960 г:
0,75 литра, 23 лошадей. Легендарная весчь.
СЗА-С-3А:
Помоему аналогичная снималась в "Операции Ы":
Почти как Smart от Mercedes:
Не менее легендарная машина, ЗИС 110Б:
Это один из последних отечественных лимузинов с открытым верхом, который возил генсека:
А Хрущев был последним генсеком, который в таких ездил. Причиной запрета кабриолетов было убийство Кеннеди в США.
А это ГАЗ-14, "Чайка":
Подобные машины любили секретари крайисполкомов.
Один из первых Фордов, по-моему 1903 г:
Порадовало строение дворника:
Это наш ГАЗ-А, 1932 г:
Почти все наши машины были слизаны (или сделаны по лицензии) с иностранных. Эта не исключение.
А вот реальный Форд-А:
Представьте его кабриолетом и будет вылитый ГАЗ-А )))
ЗИС 101, 1936 г:
Чем не БМВ?
Rikuo type 97, Япония, 1936 г:
26 лошадей, как у нашего Москвича ))).
В отличии от европейских и американских мотоциклов с коляской, у него коляска слева, ибо в Японии левостороннее движение (смотри на плакат на стене).
Вообще тут много старинных мотоциклов:
Большинство из них начало 20-го века, как этот, один из первых Харлеев:
Встречаются очень редкие экспонаты:
У одного мужика в нашем доре был такой, мне было лет 5, когда меня прокатили.
В-150М, "Вятка", 1966-1974 г:
Тоже помню с детства.
В качестве бонуса я решил выложить немного фоток со съемок фильма, с участием этих машин. Эти и другие фотоматериалы рекомендую посмотреть на сайте музея: http://www.automotomuseum.vl.ru
Китайцы снимают во Владивостоке сериал о фашистской Германии: