Нужно ли «наводить мосты» в Азию, гражданин?
«По мановению руки Владимира Путина, правящего постсоветской Россией почти 13 лет, Москва вложила $21 миллиард в масштабное строительство в Приморье в надежде удержать утекающее население и привлечь туристов, азартных китайцев и инвесторов из Азии, куда центр мировой деловой и политической активности перемещается из терпящей бедствие Европы» http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/72281/.
Наведением мостов, вероятно, можно объяснить «прощение» В. Путиным 11-миллиардного, в американских долларах, госдолга Северной Кореи перед Россией, а заодно и «прощение» полумиллиардного долга Киргизии.
Чего мелочиться при решении стратегической задачи? Тем более, других вменяемых задач просто не осталось.
Вопрос, конечно интересный, особенно в ракурсе встречного китайского предложения сместить линию границы вглубь территории России!
«В Республике Алтай завершились работы по проверке и демаркации западной части российско-китайской государственной границы. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе республиканского правительства, в процессе демаркации между российской и китайской сторонами возникли разногласия по линии прохождения государственной границы.
Китайская сторона настаивала на смещении линии границы вглубь территории России. В результате площадь возможного отторжения российской территории могла достигнуть 17 гектар (впрочем, вскоре после публикации этой новости на сайте ИА REGNUM правительство Республики Алтай внесло изменения в свой пресс-релиз, размещенный на официальном портале, и эта цифра из документа исчезла. Тем не менее наши источники утверждают, что речь идет именно о таких объемах территории). Стороны подписали протокол, в котором договорились рассмотреть возникшие разногласия на очередном заседании российско-китайской комиссии по проведению совместной проверки линии государственной границы, которое состоится в Горно-Алтайске в ближайшее время» http://www.regnum.ru/news/polit/1560675.html#ixzz26x8nnVnv.
Пожалуй, китайцы правы, зачем России браться за наведение мостов, если у нее это не очень-то и получается? У путинской России хорошо получается распиливать бюджет, воровать, прощать долги, разбазаривать, терять, но не строить, не созидать.
«Участок трассы поселок Новый - Де Фриз - Седанка - Патрокл, построенной к саммиту АТЭС во Владивостоке, обвалился. Полиция перекрыла дорогу, сообщает РИА «Новости» 17 сентября.
Трасса обвалилась 16 сентября около 21:30 из-за оползня.
В результате обрушения дорожное полотно и магистральный газопровод не повредились, пишет агентство.
Это уже второе происшествие на этой трассе: в июне обрушилась часть 20-метровой подпорной стены на дороге Седанка - Патрокл. Дорога обошлась бюджету в 29 млрд рублей.
На строительство объектов саммита АТЭС и его проведение израсходовано 670 млрд рублей, включая расходы на праздничный фейерверк, который обошелся в 275 млн рублей» http://www.kasparov.ru/material.php?id=5056AA6B3C001.
«Департамент промышленности и транспорта Приморского края не смог ответить на вопрос о том, куда пропали 200 «Мерседесов» S-класса, обслуживавших саммит АТЭС во Владивостоке. Об этом сообщает PrimaMedia.
«Комментарии о дальнейшей судьбе использования этих автомобилей департамент промышленности и транспорта дать не может в виду отсутствия информации», - констатировал и. о. директора департамента промышленности и транспорта Приморского края Алексей Ширшов.
Элитные автомобили были предоставлены ЗАО «Мерседес-Рус» «в рамках личных договоренностей» с людьми, занимавшимися организацией транспортного обслуживания саммита. В последний раз «Мерседесы» видели около кампуса Дальневосточного федерального университета, который был специально построен на острове Русский к саммиту АТЭС. Комментарий о судьбе автомобилей от ЗАО «Мерседес-Рус» PrimaMedia получить не удалось из-за разницы во времени» http://news.rambler.ru/15618864/.
Действительно, зачем России браться за строительство и наведение мостов? Куда проще сместить вглубь российской территории линии границы и трудолюбивые китайцы сами построят все! Мосты, дороги, инфраструктуру, дороги, фабрики и заводы, сельскохозяйственные предприятия!
Как только, выделенные участки будут застроены, снова сдвигаем линию границы вглубь заброшенных российских территорий!
Таким, не хитрым способом, чужими руками, за «малую мзду» можно решить проблему отсталых Восточно-Сибирских и дальневосточных территорий и вовлечь в Россию дугинские «тьмы» антиамериканских сил из Азии и Африки.
Заодно и демографическую задачу решим. «Всего-то и делов!»
Наведением мостов, вероятно, можно объяснить «прощение» В. Путиным 11-миллиардного, в американских долларах, госдолга Северной Кореи перед Россией, а заодно и «прощение» полумиллиардного долга Киргизии.
Чего мелочиться при решении стратегической задачи? Тем более, других вменяемых задач просто не осталось.
Вопрос, конечно интересный, особенно в ракурсе встречного китайского предложения сместить линию границы вглубь территории России!
«В Республике Алтай завершились работы по проверке и демаркации западной части российско-китайской государственной границы. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе республиканского правительства, в процессе демаркации между российской и китайской сторонами возникли разногласия по линии прохождения государственной границы.
Китайская сторона настаивала на смещении линии границы вглубь территории России. В результате площадь возможного отторжения российской территории могла достигнуть 17 гектар (впрочем, вскоре после публикации этой новости на сайте ИА REGNUM правительство Республики Алтай внесло изменения в свой пресс-релиз, размещенный на официальном портале, и эта цифра из документа исчезла. Тем не менее наши источники утверждают, что речь идет именно о таких объемах территории). Стороны подписали протокол, в котором договорились рассмотреть возникшие разногласия на очередном заседании российско-китайской комиссии по проведению совместной проверки линии государственной границы, которое состоится в Горно-Алтайске в ближайшее время» http://www.regnum.ru/news/polit/1560675.html#ixzz26x8nnVnv.
Пожалуй, китайцы правы, зачем России браться за наведение мостов, если у нее это не очень-то и получается? У путинской России хорошо получается распиливать бюджет, воровать, прощать долги, разбазаривать, терять, но не строить, не созидать.
«Участок трассы поселок Новый - Де Фриз - Седанка - Патрокл, построенной к саммиту АТЭС во Владивостоке, обвалился. Полиция перекрыла дорогу, сообщает РИА «Новости» 17 сентября.
Трасса обвалилась 16 сентября около 21:30 из-за оползня.
В результате обрушения дорожное полотно и магистральный газопровод не повредились, пишет агентство.
Это уже второе происшествие на этой трассе: в июне обрушилась часть 20-метровой подпорной стены на дороге Седанка - Патрокл. Дорога обошлась бюджету в 29 млрд рублей.
На строительство объектов саммита АТЭС и его проведение израсходовано 670 млрд рублей, включая расходы на праздничный фейерверк, который обошелся в 275 млн рублей» http://www.kasparov.ru/material.php?id=5056AA6B3C001.
«Департамент промышленности и транспорта Приморского края не смог ответить на вопрос о том, куда пропали 200 «Мерседесов» S-класса, обслуживавших саммит АТЭС во Владивостоке. Об этом сообщает PrimaMedia.
«Комментарии о дальнейшей судьбе использования этих автомобилей департамент промышленности и транспорта дать не может в виду отсутствия информации», - констатировал и. о. директора департамента промышленности и транспорта Приморского края Алексей Ширшов.
Элитные автомобили были предоставлены ЗАО «Мерседес-Рус» «в рамках личных договоренностей» с людьми, занимавшимися организацией транспортного обслуживания саммита. В последний раз «Мерседесы» видели около кампуса Дальневосточного федерального университета, который был специально построен на острове Русский к саммиту АТЭС. Комментарий о судьбе автомобилей от ЗАО «Мерседес-Рус» PrimaMedia получить не удалось из-за разницы во времени» http://news.rambler.ru/15618864/.
Действительно, зачем России браться за строительство и наведение мостов? Куда проще сместить вглубь российской территории линии границы и трудолюбивые китайцы сами построят все! Мосты, дороги, инфраструктуру, дороги, фабрики и заводы, сельскохозяйственные предприятия!
Как только, выделенные участки будут застроены, снова сдвигаем линию границы вглубь заброшенных российских территорий!
Таким, не хитрым способом, чужими руками, за «малую мзду» можно решить проблему отсталых Восточно-Сибирских и дальневосточных территорий и вовлечь в Россию дугинские «тьмы» антиамериканских сил из Азии и Африки.
Заодно и демографическую задачу решим. «Всего-то и делов!»